Skocz do zawartości

zyga100

Pasjonat
  • Postów

    123
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zyga100

  1. Witam

    Mam problem z ręcznym, były zapieczone prowadnice w prawym zacisku, po rozruszaniu prowadnic i wymianie klocków ręczny działa lecz dźwignię trzeba zaciągnąć prawie do końca i wtedy hamuje tylko lewe koło A prawe tylko minimalnie, dźwignię przy zaciskach zaciągają się i wracają A ręczny jest słaby, przy wymianie klocków tłoczki ładnie się wkręciły i wcisnęły, czy z czasem samoregolator wykręci tłoczek i będzie lepiej hamować? Proszę o pomoc 

    Ps. Linki nie mają luzu i dźwigienki ruszają się już po zaciągnięciu na pierwszy ząbek 

  2. jeżeli jesteś trochę ogarnięty w mechanice to polecam użytkownika Ciahciah z forum, o 1.9 TDI wie wszystko, na podstawie logu powie Ci co jest w aucie nie tak i co trzeba dopracować, robiliśmy wszystko na odległość, na seryjnych gratach wyrezał 145/320:banan:.  Jedyny przestuj pojazdu to 4 dni, tyle trwa  przesłanie kompa w dwie strony,  na początku robisz logi przesyłasz do niego i on mówi co masz zrobić, po dograniu wszystkiego, robi soft pod twój osprzęt, jest bardzo dokładny w tym co robi, dużo ludzi na forum go poleca, no chyba ze wolisz zakład z hamownią, pozdro

  3. Witam :)

    zakładam nowy wątek ponieważ chciałbym poznać profesjonalne opinie na temat zakupu gotowego softa do AFN. Znalazłem na olx sterownik z programem 130 km i 300 Nm. Oto link http://olx.pl/oferta/sterownik-komputer-audi-a4-b5-lift-1-9-tdi-afn-ze-110-na-130-km-300nm-CID5-IDfhcGj.html#ce9fc80173

    moje pytanie brzmi czy mogę podpiąć ten sterownik pod swój seryjny AFN bez obaw o skrócenie żywotności silnika? czy każdy program jest indywidualnie pisany pod konkretne auto z uwzględnieniem zużycia poszczególnym części ( turbo, wtryski, pompa). Naczytałem się już sporo o tych softach i mam mętlik w głowie :shock3: . Ten sterownik był robiony w r-performance w wawie ( znawcy tematu wiedzą o co kaman :wink:​ ) więc chyba nie ma sie co obawiać? Proszę o opinie, pozdrawiam

  4. sprężyny nie wymieniałem a klocki zmieniali mi w warsztacie w tamtym roku i jakoś miesiąc temu zaczęło mi to stukać, jarzmo się nie rusza tylko zacisk i jak stuknę nawet ręką to słychac taki metaliczny dźwięk, możliwe że to klocek któryś stuka

  5. Witam koledzy

    jadąc po nierównej drodze w przednim lewym kole słychać jak zacisk stuka o jarzmo albo o tarcze dokładnie nie wiem, (po zdjęciu koła lekko stukałem w zacisk gumowym młotkiem i wtedy właśnie wydobywa się taki sam dźwięk jak przy jeździe po nierównościach) wymieniłem już prowadnice lecz problem pozostał, co Waszym zdaniem należy wymieni zacisk czy jarzmo? Pozdrawiam

  6. Witam

    Mam zamiar zmienić tarcze przednie w aucie, problem w tym, że nie wiem jakie tam są, podobno są dwa rodzaje jeżeli chodzi o średnicę i grubośc. Wiem że są wentylowane, wie może ktoś jakie tam są dodam że auto to AFN 1.9 tdi 1998 rok z góry dzięki pozdro

  7. Wczoraj przestała mi działać dmuchawa świeżego powietrza. Na klimatroniku wyświetla się błąd 18.3 czyli że dmuchawa tylko sporadycznie dostaje napięcie. Wie mioże ktoś co mogło być tego przyczyną? Dodam, że stało się to nagle, nie chodzi na żadnym ustawieniu, i wcześniej wiatrak nie wydawał żadnych dziwnych odgłosów. Proszę o pomoc.

  8. dzięki za info mistrzowie :hi: już czaje o co kaman pozdro :good:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 19:37_________________________________________________a w jakim kierunku wyciąga się ten stary filtr do góry czy na dół, odkręciłem go już ale nie moge go ni jak wyjąć[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 19:12_________________________________________________może ktoś podpowiedzieć[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 19:25_________________________________________________może ktoś podpowiedzieć[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 19:25_________________________________________________może ktoś podpowiedzieć[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 19:26_________________________________________________ :mysli:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...