Skocz do zawartości

rafciu

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rafciu

  1. Witam Koledzy.

    Proszę o poradę. Moje autko po porannym odpaleniu zaczęło chodzić jak ciągnik. Podejrzewałem że pali na 3 gary. Po podłączeniu Vaga brak błędów. Autko się zbiera śmiga normalnie bez żadnych objawów poza tym puk puk puk:) Zmierzyłem ciśnienie oleju i na każde 1000 obr jest 1 bar więcej czyli przy 4000 obr jest 4 bary a na jałowym 1 bar. Ciśnienie na cylindrach to cyl 1 - 29 bar, 2 - 30 bar, 3-29 bar, 4 - 28,5 bar. Rozebrałem silnik i i okazało się że hydrauliki są bardzo luźne bez przyłożenia siły mozna je wcisnąć. Kupoiłem nowe INA i zabrałem się do wymiany i okazało się że panewki są wytarte a na wałku rozrządu widac lekkie ryski. Co koledzy radzicie robić z tym? Wymienić panewki z hydraulikami i będzie ok czy wymienić również wałek? Co może być przyczyną wytarcia panewek i rys na wałku? Olej long life? Autko mam od stycznia olej leję castrol edge 5w30 i wymieniam co 15 tys. Proszę o porady.

    Pozdrawiam

    • Pomoc techniczna 1
  2. Witaj. Kolego przerabiałem ten problem w zeszłym tygodniu.Mój błąd to 1221 czyli czujnik uderzeń bocznych strona pasażera ty masz stronę kierowcy. Czujnik ten znajduje się w słupku od strony kierowcy pod bębnem na który nawija się pas bezpieczeństwa odkręcasz go jest tam jedna śruba na klucz 19. Po wyjęciu bębna pokaże się czujnika wymontuj go oczywiście wcześniej wyłącz aku. Na czujniku masz metalową osłonkę musisz ją zdjąć i zobaczysz elektronikę tego czujnika. Ja miałem ją zalaną wodą delikatnie wysuszyłem suszarką i złożyłem w odwrotnej kolejności. Po skasowaniu błędu problem został rozwiązany. W tym miejscy skrapla się woda a między czujnikiem a bębnem z pasami jest gąbka która wchłania tą wilgoć więc nawet jak skroplin już niema to mokra gąbka cały czas moczy ten czujnik. Ja tą gąbkę położyłem na grzejnik na 3 dni aż całkowicie wyschnie i dopiero włożyłem ją na swoje miejsce.

  3. Witam

    Koledzy dziś czyściłem swoją przepustnicę i podczas demontażu ułamałem na zgrzewce część kolanka do której podłącza się 2 węże chyba od podciśnienia. Skleiłem klejem do instalacji pcv i profilaktycznie obkleiłem taśma izolacyjną. Jak wiadomo jest to prowizorka chcę kupić używaną ale nie klejoną. Jak nazywa się ta część na zamieszczonym zdjęciu? Numer jaki na niej jest wytłoczony to 068 133 356. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

    IMG20110225_002.jpg

  4. Witam

    W mojej a4 1.8 Avant 2000r po wymianie klocków na nowe BOSCHA po skręceniu kierownicą w lewo zapala sie żółte kółeczko (o). Przeczytałem w książce, że to klocki się kończą więc sprawdziłem nowe klocki czy nie mają zwarcia. Okazuje się że klocki są ok. Kostki połączeniowe klocka z wiążką od komputera również są ok. Czy ktoś z kolegów się spotkał z podobnym problemem? Vag niestety nie pokazuje żadnego błędu. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

  5. Witam.

    Panowie posiadam AUDI A4 1.8 KOMBI 1998r i mam pytanie gdzie wpiąć się do wyłączników krańcowych wszystkich drzwi aby nie oryginalny alarm widział, że któreś z drzwi w aucie zostały otworzone? W obecnej chwili podpiąłem się po wiązkę od drzwi kierowcy i po rozbrojeniu alarmu wszystko jest ok pod warunkiem, że zostaną otworzone drzwi kierowcy. Natomiast otwierając inne drzwi ( pasażer przód lub tył) alarm nie widzi ich otwarcia i po 30 sekundach uzbraja się. Jakiego koloru są kabelki od krańcówek i gdzie je mogę znaleźć? Drugie pytanie to jakiego koloru kabel podłączyć przez przekaźnik odcięcia zapłonu aby po włączeniu się alarmu zapłon w aucie został odłączony? Z góry dziękuję za pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...