Silver88

30KM i 40nM i tak dobrze. No to pozostaje mi tylko zbierac pieniazki . A nastawialem sie na 2.5TDI po tym jak mi pare osob namąciło odnosnie 1.8T i pb95.

Taki maly OFF. Czy przy seryjnym silniku 1.8t bez modyfikacji 150KM, 163KM, 180KM, 190KM moze wystapic spalanie stukowe na pb95?

Spalanie stukowe obniza sprawnosc? Ja slyszalem ze jest zabojcze dla silnika. Czy moze komputer sam to wyreguluje wlasnie pogarszajac osiagi i rownoczesnie nie szkodzac silnikowi?

A co z programem? Czy przyrosty nie beda mniejsze? Przegladajac tabele na roznych stronach firm zajmujacych sie chipowaniem wychodzi na to ze dla 1.8t 150KM i 163KM chip dodaje ok. 40KM i 70Nm.

Przestawiajac parametry, czyli mniejszy przyrost mocy i momentu. Tak mam to rozumiec?

Witam! Interesuje mnie silniczek 1.8T. Jak to z nim jest. Podobno trzeba lac tylko i wylacznie pb98? Seria chyba pojdzie na pb95, ale jak po chipie? 150 lub 163KM raczej srednio by mnie zadowalaly a wersji 190KM jeszcze nigdy nie widzialem. W moim przypadku pb98 odpada zupelnie, gdyz pb95 mam za free . Czy jest mozliwe aby 1.8T+chip dobrze jezdzilo na pb95?

bez obawy możesz lać 95 choć ponoć osiągi nie te jak na 98. U mnie na wlewie napisane jest 95/98 tak więc spoko

Z tego co mi wiadomo to pb98 wcale nie polepsza osiagow, a nawet je pogarsza. Pb98 spala sie wolniej niz pb95 przez co dostarcza mniej energii w tym samym czasie. Pb98 nalezy stosowac do wysilonych konstrukcji, duza moc, mala pojemnosc, by nie wystapilo tzw. spalanie stukowe. Jesli sie myle to niech ktos mnie poprawi .

Witam! Co prawda posiadam ale nie A4 tylko A3, lecz sadze ze obydwa samochody maja wiele wspolnego. Nastepnym moim samochodem bedzie napewno nowe A3 lub A4 B6 ale na zmiane przyjdzie mi jeszcze troche poczekac.