mac11k

Panowie, jeśli ktoś się zastanawia nad przejściem na Motul, to ja napiszę z własnego doświadczenia, bo zmieniałem właśnie jakieś 2 tygodnie z Castrola Edge na Mot Specyfic 505.01. Silnik po rozgrzaniu pracuje zdecydowanie "lżej" niż na Castrolu. Wydaje mi się nawet, że pomimo lekkich mrozów teraz pracuje ciszej niż w normalnej temepraturze na Castrolu. jesli chodzi o branie oleju, to pojeżdże trochę i zobaczę.

Także, jeśli ktoś sie zastanawia nad zmianą, to ja polecam. Olej kupowany z reklamowanego tutaj źródła, dostawa b. szybka.

A jeżdził ktoś z Was na takich chińskich wynalazkach jak Champiro? Potrzebuje opinii bo mam mozliwość nabycia prawie nowych w okazyjnwej cenie...

Dokładnie tak jak koledzy wyżej Ci mówią, ciesz się że wszystko z Toba ok. Samochód kupi się nowy:)

A do tematu, mniej więcej rok temu skasowałem swoją poprzednią audiczkę, B5 98 r z klimą, ładnym środkiem, cały przód i lewy tył rozbity i wziąłem po aukcji na allegro niecałe 3 tys. Tak więc podbnie Ci radzę, a jak Ci nie zależy na czasie to wymontuj co się da, posprzedawaj części i zezłomuj resztę.

Głowa do góry

może to być zatem czujnik temperatury cieczy chłodzącej

Dzięki za pomoc, ale w takim razie teoretycznie pownien mi też wariować wskaźnik na blacie a tam w zasadzie cały czas stoi 90 stopni, no delikatnie przy temp. 108 na klimatronicu wskazówka wychyla się na prawo jakiś 1-2 milimetry.

Tak odbiegając od tematu to przy jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak wentrylatora ten po lewej stronie stojąc przed maską auta? Bo ten od wisko chodzi cały czas, a ten drugi nie załączył sie nawet przy 96 stopniach na klimatronicu. Czy to normalny objaw?

Witam. To ja podepnę się koledzy do tematu i proszę o pomoc.

Czy przy ostrzejszej jeździe i większych predkościach wzrasta wam temp. cieczy chłodzącej? Otóż w moim autku jeśli pocisnę tak min. 140 - 150 km/h przez kilkanaście kilometrów kanał 49 klimatronica pokazuje nawet do 108 stopni. Noga z gazu i prędkośc 120 km/h i temp. spada do okolo 96- 98 stopni. Normalna jazda w mieście po około 8 - 10 km łapie 90 stopni i tak stoi. Podobnie na trasie przy prędkości do około 120 km/h. Czy to normalny objaw i czy mam zastanawiać się nad wymianą termostatu?

Dodam, ze w aucie 3 miesiące temu wymieniony był termostat, niestety, nie był to oryginał.

Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem B5, 1.9 TDI AFN, 98 r. To mój pierwszy klekot;) i były pewne obawy, ale jak na razie auto sprawuje się doskonale, a i jego dynamika szczerze mnie zaskoczyła. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i liczę na pomoc w razie potrzeby