sardo

Panowie co powiecie na taki trick. Tydzień temu przestały wchodzić lekko biegi po wciśnięciu sprzęgła do podłogi wchodzą bardzo ciężko ale jak tylko dotknę sprzęgła ok 2cm wszystko jest idealnie. Poduszki wymienione teraz pytanie co jest sprzęgło wybierak czy skrzynia won ?

jakiekolwiek działanie z vag odpada dzieciak zgarnął laptop na wakacje, mam pytanko do szanownego gremium czy wężyk z kolektora ssącego ma iść na dv czy wg

Dodaj jeszcze komplet nowych śrub, płyn i olej. Czas potrzebny to wieczorem rozebranie rano plant potem wymiana uszczelniaczy i tego co trzeba składanie i wieczorem autko śmiga taki był czas u mnie.

tak tylko sprawdzałem już 3 sztuki i zawsze to samo może ta klapka od wg jest za mocno uchylona ?

ok więc jest tak, dwa przewody czerwono-zielony po włączeniu zapłonu ma masę a brązowo biały po dodaniu gazy dostaje na chwilkę prąd. Ten ziel-czer. idzie do kostki pod kompem a jak podłączę do niego prąd to słychać pompkę chyba paliwa czy to normalne? nadmieniam że jest nowy DV, N75, Turbina z przebiegiem 10000, układ dolotowy sprawdzony ciśnieniowo. Jedno jest ciekawe pewnego razu zaczął ciągnąć jak szalony przez 2 dni potem znowu krowa z kilometrowym łańcuchem zaczyna tak ciągnąć jak zdejmę jedną rurkę z turbiny ale tylko na niskich biegach. O co do jasnej tu chodzi ?

ok muszę w takim razie pruć instalację postaram się podać wyniki jak najszybciej

jutro przewale jeszcze raz przez kompa i podam wyniki ---------- Post dopisany 07-07-2012 at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2012 at 23:17 ---------- Zrobiłem jak kolega napisał podłączyłem vag sprawdziłem błędy wchodzę w blok 10 test i kiszka cisza tak jakby nie było w aucie zaworu, może gdzieś po drodze jest jakaś wtyczka czy coś i to trzeba wyczyścić ?

właśnie wyjaśniam, zaworek jest nowy bo nowy sklepowy po podpięciu vag blok-01 i kiszka nie cyka i nie wyświetla że jest coś uszkodzone no rozpacz auto idzie jak krowa

czyli na chłopski rozum powinien być prąd a nie ma

Panowie małe pytanko jak jest sterowany zaworek do turbo ? pytam bo na 2 kablach mam masę. Zaworek nie działa mimo że jest nowy przewody są łączone na kostkę gdzieś tam czy mam zacząć pruć instalacje nadmieniam że vag nic nie pokazuje.

wag podłączany zero błędów nie nadmieniłem że jest nowiutka turbina i nowy DV, co do logów to trzeba najpierw coś takowego nauczyć się

Jak w temacie silnik AEB jeździł sobie niby ciągnie nieźle jak z przesiadki z POLO ale pewnego razu, szok auto zaczęło iść aż w fotel wciska jak bym boga za pięty złapał a potem kiszka znowu normalnie. Co to mogło być, teraz słychać turbinę ale tak nie idzie.

Masz rację kolego ale jeśli walnie ryskę to wtedy prosta droga do oklepanie w ciemnym kącie

Kolego na takiego kasztana tylko jedna sprawa rozwiązania , kondensator o dużej mocy naładuj wepnij w instalkę np od kieruna strzel i po kłopocie. Długo postoi , takim właśnie sposobem kradzieje załatwili moja bryczke, koszty naprawy kosmos.

Panowie i panie jaki kolor ? tylko czarna smoła to pasi najlepiej