rafalskin73
-
Postów
124 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez rafalskin73
-
-
Ja mam załozony komplet od AWXa z tarczą bez sprężyn i jest ok.Nie zamienił bym tego z powrotem na jednomasa.
-
masz dwumasa z tarczą na 6 sprężyn,były takie montowane ,bo tej na cztery sprężyny od jednomasa nie podpasujesz.
-
I tak, i nie.
Ustaw to na początek, później sprawdź zarowek ciśnieniowy w pompie czy się nie wysypał.
Miałem taki przypadek z tym zaworkiem,tylko że u mnie sam się nie wysypał [przesadziłem z podbiciem ciśnienia],motor ładnie się zbierał [rwał jak głupi]od 1000 obr,ale tak twardo pracował i był głośny że już z 0,5 km było słychać jak jadę.
-
potrzebuję kompletny rozrząd do ibizy ASV 2000r z termostatem i amortyzatory na tył do astry1[sedan] Podaj Tomku ceny na pw,
-
kolega miał to samo w AFNie,zmienił olej z10w40 na 5w40 i problem podwieszających się zaworów zniknął.
-
Podmień od kogoś wtryskiwacz sterujący ,bo te objawy na niego wskazują.Ten pompiarz czyścił Ci nastawnik?
-
Ten silnik ma koło dwu masowe,i zwykłe wtryskiwacze.Te bujnięcia karoserii mogą być przez kończący się dwumas,a lewarek biegów w czasie jazdy zawsze będzie się trochę ruszał przy dodawaniu i ujmowaniu gazu.Możesz sprawdzić poduszki pod skrzynią.
-
Zrób logi 3 i 11,to zobaczymy jak pracuje n75.
-
kolego [piekarz]przerabiałem ten sam temat co Ty i dokupiłem sprzęgiełko alternatora bo nie miałem i problem zniknął.
-
nie dawno kolega A4AvantTDI miał ten problem i wymiana sterującego pomogła.
-
-
:facepalm:potem w silnika ganiają kawałki sylikonu i kombinują którą dziurkę zatkać
-
maniek1983-sprawdź czy nie masz pękniętej odmy na samym dole,przy bloku silnika.Miałem to samo u siebie,dosyć sporo oleju kapało na połączeniu skrzynia -silnik.Wyjąłem skrzynię żeby zobaczyć ten uszczelniacz i było tam sucho.Wymieniłem uszczelkę pod misą,tylko składałem na sucho i dalej mi ciekło,to wymieniłem jeszcze raz,wszystko ładnie odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną i złożyłem na jakiś mocny klej elastyczny+uszczelka i dalej mi ciekło po misce i skrzyni,aż w końcu wypatrzyłem tą odmę,była pęknięta i rozleciała się przy odkręcaniu.Teraz po wymianie miska jest suchutka[od spodu oczywiście:grin:]
-
W sobotę pokażesz mi tą zapinkę,i zobaczymy do czego to podobne,ale Patryk chyba ma rację.Tą turbinę którą kupiłeś,to ten mechanik powinien za nią Ci zapłacić,bo jak ściągali głowicę,zmieniali rozrząd to i guma dolotu od filtra[przepływomierza] była pewnie zdjęta,wyciągali filtr blaszka wpadła,potem gumę założyli i 1,5m-ca piłowała blaszka wirnik.
-
Podjedź do mnie,mieszkam w Ząbkach zmierzymy ciśnienie na tłokach,mam drugi sprawny nastawnik na podmianę.vaga,wtryski sprawne od kolegi speckoma od ALH,ale je wymontowałem bo za mało mocy było.
za malo mocy bo to sa z alh one takie są,mało mocy to tez mało pali ,tyle ze jak wsadzicie takie do 1z to kąt trzeba poprawić.
sprawdziłem spalanie na nich i nie przekroczyłem 5 litrów na setkę,przy prędkościach 80-110,mapa AHU a pompa AGR -trochę nie bardzo to hula ale niedługo odwiędzę spankiego tylko kupię wtryski od AFNa.
-
Podjedź do mnie,mieszkam w Ząbkach zmierzymy ciśnienie na tłokach,mam drugi sprawny nastawnik na podmianę.vaga,wtryski sprawne od kolegi speckoma od ALH,ale je wymontowałem bo za mało mocy było.
-
Zrób tak jak kolega Sztomel napisał,sam bawiłem się w skręcanie i sztangi i wychodziły właśnie takie logi z delikatnym przeładowaniem.
-
może kolektor dolotowy masz zasyfiony?
-
zamień przy n75 przewód do turbiny z tym od vakupompy i będzie git
-
Tomku,poproszę cenę tylnych tarcz Textara lub Boscha do B5 1,9tdi AHU.
-
poluzuj te trzy śruby i podnieś tą metalową obudowę na maxa do samej gumy i silnik już nie będzie skakał i podnosił się do góry
-
Dzisiaj jechałem na Słowację do Orivic na baseny zauważyłem, że tak do 2000-2400 auto idzie w miarę normalnie powyżej słabnie a na czwartym biegu pod delikatną górkę trochę więcej gazu i kopci. Jak go pocisnę na 3 i 4 biegu to też kopci tylko przy obciążeniu jak jadę delikatnie to nie kopci. Idę szukać nieszczelności.
NIEWIERZE!!!! Jak byk pęknięty wąż przed zaworem EGR tren krótki około 5 cm.
Gdzie mogę dostać taki wąż w Zakopanem ewentualnie czy mogę go tymczasowo zakleić taśmą izolacyjną.
Jak mi pękła ta guma przy samej opasce to uciąłem w tym miejscu i trochę zsunąłem ją z drugiej strony na tyle żeby starczyło ścisnąć opaskami,Jeżdziłem tak spory kawałek czasu i kupiłem drugą.Jak Tobie pękła pośrodku to zostanie Ci tylko odtłuszczenie,jakimś zmywaczem do-od paznokci i taśmą izolacyjną zawinąć dobrze
-
Załóż sobie kolego sprzęgiełko na alternator i będzie po problemie.Kupujesz nowe sprzęgiełko INA 110zł,zrzucasz sztywne kółko i jest
-
mówisz że jak popuściłeś rurki,to paliwo jest podawane?Znajomemu padła pompa przy wektrze,to też były odkręcane rurki i paliwko było podawane,ale było tak słabe ciśnienie że po zatkaniu palcem nie chciała tłoczyć ropy.Wcześniej nie było żadnych objawów,auto nie odpaliło po nocy.Tydzień temu mój znajomy z pracy też regenerował taką pompę,nie wiem gdzie ale kosztowało go 2200pln.Mogę się dowiedzieć jutro,jak chcesz to pisz na Pw.
Zmiana koła dwumasowgo na koło jednomasowe 1.9 TDI AFN - 1Z
w 1.9TDI
Opublikowano
Ja nigdy nie jeżdziłem na dwumasie z tarczą na 6 sprężyn od AFNa to nie wiem jakie wrażenia,ale na jednomasie miałem drżenie w kabinie przy przyśpieszaniu na wyższych biegach z niskich obrotów.Wymieniłem poduchy silnika koszt 500zł,nowa tarcza sprzęgła sachs 430zł i nic to nie dało.