sdhc

Witam

Zakupiłem lampy dayline z H9 do B7 mam sterownik 8E0 907 279 N z czujnikami światła, L H, lusterkiem, zmieniłem kodowanie (vag can pro ) 0011001 na 0011011. Skutek: światła mijania i postojowe ledy w dzień zapalają się od razu po włączeniu zapłonu (zgasło podświetlenie deski rozdzielczej). Zmieniałem kodowanie ostatniego bitu ale nie otrzymałem zamierzonego skutku czyli:

w dzień po włączeniu zapłonu zapalają się światła dzienne led - gasną mijania i tylne czerwone, natomiast po zmroku gasną lub przyciemniają się dzienne i zapalają się swiatła mijania lub drogowe i tył. Czy można rozwiązać problem samym kodowaniem tego sterownika?

czujnik znajduje się na kolektorze wydechowym a turbo - trzeba ściągnąć filtr powietrza. Jazda z uszkodzonym czujnikiem powoduje brak regeneracji DPF. Wymiana trwa do godziny i powinno się zaadaptować czujnik na nowo jak nie zgaśnie kontrolka silnika.

aju jak nie znasz się na samochodach z silnikami 2.0 tdi to się nie wypowiadaj za pomocą uśmieszków.

To kopia części artykułu innego właściciela samochodu po 2004 roku 2.0 tdi:

Już w drodze powrotnej do kraju, przed polską granicą, po przejechaniu 730 km silnik zaczął gasnąć. Trochę zaniepokojony dojechałem do polskiej granicy. W Jędrzychowicach zatankowałem samochód do pełna i tak dojechałem do domu. Po kilku dniach problem z silnikiem powrócił. Jednak tym razem nie było możliwości jego ponownego uruchomienia. Wskazanie przejechanych od ostatniego tankowania 740 km dało mi do myślenia, poszukałem w Internecie i okazało się, że przyczyną najprawdopodobniej jest pompa paliwa, która w samochodach VW Passat 2.0 często lubi się psuć. Diagnoza była prosta, jeśli masz 1/4 w baku, a samochód ci gaśnie to pewnie jest uszkodzona pompa paliwa. Posłuchałem rady, zatankowałem samochód do pełna i po chwili kręcenia rozrusznikiem udało mi się go odpalić.

a reszta tutaj:http://vwszrot.pl/

model silnika podaj ?

przygotuj się po 150 tkm "możliwa" wymiana DPF (oryg około 6 tyś zł)

Jeśli wtryski OK, nie kopci po trudnym rozruchu i silnik pracuje rozgrzany OK, komputer też nie pokazuje błędów, to zatankuj ON do pełnego stanu zbiornika i staraj się utrzymać ten stan po każdej trasie.

Witam

Mój silnik BPW modelowo 2007 ma przejechane ponad 200 tkm i odpukać nie miałem problemu z ciśnieniem oleju. Przy zbliżającej się wymianie rozrządu planuje modyfikację imbusika pompy olejowej z 770 mm na 1000 mm, czyli na taki jaki jest zastosowany w nowych silnikach Audi 2.0 CR. Tylko szukam profesjonalnej firmy, która wykonuje usługę pogłębienia gniazda napędu.

UWAGA

Pomóżmy dla siebie poprawić błędy inżynierów niemieckich i zmienić opinię silników 2.0 TDI PD w modelu B7.

Użytkownicy samochodów często po przebiegu 150 tkm narażeni są na kosztowne naprawy silnika, najczęściej głowica z wałkami rozrządu oraz napęd pompy olejowej z wałkami wyrównoważającymi oraz DPF.

Sam jestem użytkownikiem tego modelu, pozostałe elementy tego modelu są niezawodne. Gdybym miał wiedzę na temat słabych punktów silnika na początku eksploatacji nie korzystałbym z lawet i kosztownych napraw.

Dobra rada, jak się zaświeci kontrolka DPF to powinieneś jechać samochodem w/g procedury wypalania aż zgaśnie kontrolka, w innym przypadku wpadnie w tryb awaryjny i ograniczenie mocy. Jeśli masz przebieg około 200 tyś przyszykuj się na wymianę na nowy co polecam lub regeneracje polegającą na wymianie wkładu i co nie do końca polecam wyłączenie oryginalnego DPF, ale jest jeszcze możliwość zamontowania filtra bez dotrysku który spełnia normy spalania euro 4

Niewiem dlaczego nikt nie pamięta o wałku rozrządu, który do filtra DPF został inaczej ukształtowany, sądzą że wystarczy 'wyrzucić ' filtr i sondy oraz zmodyfikować program. Zapraszam do poczytania na temat różnic w budowie wałka rozrządu z i bez DPF-a.

SZYBSZA pomoc w każdym temacie koledzy jak podacie VIN-y

Hej Jak chcesz mieć pewność jaki dokładnie masz nr części katalogowej podawaj ogólna nazwę i VIN POJAZDU

Mój 2 litrowy BPW z DPF SPALA PRZECIĘTNIE 6 LITRÓW/100 km na trasach ponad 1 tyś km, at tak mieści się w 7 litrach. przebieg ponad 160 tkm nie ma co narzekać, nie odczuwam niepokojących drgań.

Witam

silniki BPW produkowano od 11.2004 do 03.2009 ... reszta na stronie www.audiklub.org/silniki.html

Witam aby skorzystać z waszych rad i spostrzeżeń o AUDI naszym wozie jestem tutaj CZEŚĆ