arkadius1708

No on tak mówił. mam nadzieję że to od tego. i będzie już dobrze

za małe, powinno być z tego co czytałem na forum od 25 do 30. W ogóle nie chciała odpalić. Pompa oleju dawała za duże ciśnienie na tłoki i uszkodziła głowicę

Wczoraj Audi umarła, nie chciała odpalić. Zaciągnąłem do mechanika. Powiedzieli mi że pompa oleju do wymiany i sprawdzili ciśnienie. Wynik: na dwóch garach ok 8, i na następnych dwóch ok 20.

wymieniłem termostat, w Vagu ma 90 st, a dalej ciężko odpala i dalej kopci

wrócę z pracy a zabieram się za zmianę termostatu. a ten zaworek zwrotny gdzie się znajduje?

zaraz pojadę kupię[br]Dopisany: 23 Sierpień 2010, 14:55_________________________________________________Kupiłem WAHLER'a termostat, mówił że lepszy jakiś, może być?

zmieniać ten termostat? Mi się wydaje że ona chodzi ciągle na dawce startowej bo skoro tak dużo pali i kopci na czarno to może tego nie przepala. Już nie mam pomysłu od czego może się to dziać. I te słabe odpalanie jeszcze... Pomocy!!!

są dalej. chyba jednak będzie trzeba oddać ją do mechanika

Zrobiłem auto-scan Vag-iem: VAG-COM Version: Release 311.2-N 1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 11SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 05311 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 D Component: ABS BOSCH 5 7402 Coding: 0265108005 Shop #: BB 37402 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 H Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65 Coding: 00043 Shop #: WSC 46655 3 Faults Found: 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85) 41-00 - Blocked or No Voltage 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D9 919 033 A Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D08 Coding: 00140 Shop #: WSC 19411 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0T2685432 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End -------------------------------------------------------

też słabo, nie muszę go kręcić aż 15sek. ale odpala tak że jak nim zakręce to jak by chciał załapać za pierwszym razem a odpala za drugim. czasami nawet dłużej i obojętnie czy ciepły czy zimny

Nie mam tej Tabliczki w kole zapasowym, gdzie to indziej sprawdzić? słabe odpalanie - rano jak wsiadam do samochodu i go odpalam, to muszę go kręcić ok 15-20sek. Gdy się rozgrzeje i go zapalam, to też odpala słabo, raz zakręci i za drugim, czasami za trzecim zakręceniem odpali. kopcenie - kiedy już odpalę go i chodzi na jałowym, ma 861 obrotów, jak wcisnę gaz i podkręcę do 2000 obrotów, za samochodem robi się czarno, zasłona dymna

Filtr był wymieniany pod koniec tamtego roku chyba. A kąt wtrysku jest dobrze ustawiony? te logi są dobre? a od czego te kopcenie i słabe odpalanie. wydech jest obkopcony na zewnątrz takie pierścienie są

Statyczne: Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20504.html Grupy: 018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20505.html Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20506.html BS: Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20507.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20508.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20509.html _________________________________________________ Samochód nie stracił nic na mocy, tyle że dużo pali, słabo odpala, i kopci. Pomocy

Na których grupach robić? to jutro rano zrobię i wrzucę.

Jutro rano podaję i kupię, ale żeby słabo kręcił od termostatu? temp nie przekraczała mi nigdy 90 st na zegarach