macjar

no jest polaczony z ta rurka co biegnie za silnik Brakuje ezektora i zworka zwrotnego :/ ezektor 058 133 753 B zaworek zwrotny 06A 133 528A i nie wiem czy nie powinenm miec jeszcze takiego zaworka 07C 133 529A

tak

Chyba zesmy sie nie zrozumieli ja u siebie na kolektorze mam 2 wyjscia 1- powinno być połaczone wg wąż nr 10 2- do ezektora tak jak opisujesz U mnie sytuacja jest taka waz z kolektora polaczony jest z odma (rozumiem ze to zle )

A czy moglbys umiescic baardzo dokladne zdjecia ? jak to powinno poprawnie wygladac w calosci waz nr 10 gdzie powinien wchodzic ? do ezektora czy do kolektora ? bo u mnie wchodzi do kolektora. Czy kupowac uzywke ?

to znaczy ze wg poprzedniego tematu "odpowietrzenie silnika" nadal jest zle popodlaczane ?

kolo przepustnicy sa 2 wezyki jeden idzie bog wie gdzie a 2 idzie do odpowietrzenie bloku silnika (wymienilem zaworek ktory puszczal w innym moim temacie byl ten temat poruszany ) http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/odpowietrzenie-bloku-silnika-257955/ - tutaj bedzie wszystko w porzadku, ale ten wężyk nr 1 ...... bede musial poszperac w garazu gdzie on idzie, a mozesz podeslac jak u ciebie to wyglada ? Patrzylem w etce to wyglada u mnie jakby ktos poskracal powywalał co sie dalo byle by chodzilo

inne zdjecia co do 1 zdjecia z tym zaslepionym wezem, na pewno jest tak fabrycznie zrobione ?? bo mnie sie wydaje ze tutaj ktos "wspomógł" fabryke Co do reszty zdjec ..... próbuje ogarnąć brak cisnienia doladowania i widze ze ktos mi sprzedal auto "aby tylko sie kulało" :/ mam nadzieje ze z Wasza pomoca ogarne caly ten burdel :/

Witam Czy na zdjeciu ponizszym jest wszystko na miejscu, czy czegos nie brakuje. Nie moge sie polapac w etce czy czego nie brakuje

dzieki ---------- Post dopisany at 07:57 ---------- Poprzedni post napisany at 07:56 ---------- A w ogóle od czego jest ten waz ?

Witam mam pytanko, otóż czy na zdjeciu ponizej jest wszystko jak nalezy ? Koniec tego weza jest zaslepiony sruba

dobra, podsumowując zaworek/sruba nr 6 została wymieniona i na razie wsio dziala poprawnie. Stary zaworek puszczal w obie strony. Dziekuje wszystkim za pomoc Temat do zamknięcia Pozdrawiam

Witam Mam pytanko, posiadam autko 1.8T i mam cos takiego u siebie w autku zacisniety waz nr 10, wczesniej mialem rozstraskane kolanko nr 2 (wymienione). Kiedy uwalniam waz nr 10 to autko pracuje bardzo nierówno. Co to jest i czy ma tak byc zacisniete. Pozdrawiam

W poniedzialek wstawaim do mechanika na kanal, niech obejrzy ten katalizator. Zobaczymy, aczkolwiek niepokoi mnie ten bulgot oleju jak robilem probe cisnieniowa. Czy wiadomo jest skad ten bulgot sie wydostaje ? Przez ten bulgot nie moglem nabic cisnienia w ukladzie (co nabilem to przez ten bulgot mi uciekalo) ---------- Post dopisany 09-01-2013 at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2013 at 22:49 ---------- ok, wyjasnilo sie pare spraw :/ Katalizator drozny. Mechanik zasugerowal podmianke czujnika cisnienia doładowania. Bulgot był spowodowany peknieta rurka na odmie olejowej za Czy można sprawdzic Vagiem czy ten czujnik dziala poprawnie ? fi

która kostka ??

Witam gdzie znajdzuje sie krańcówka drzwi przód-pasażer ? Kiedy otwieram drzwi po stronie pasażera nie mam potwierdzenia otwarcia drzwi na desce i na lampce podsufitowej :/

cewek zapłonowych fabrycznych nie mam, tylko TOPRAN a na jaki nr ASO wymienia ?

Witam jaki jest nr części cewki zapłonowej i odpowiedniej do niej świecy Pozdrawiam

nie, mam seryjny intercoller (brzydki taki)

Witam oto logi po wymianie zaworka N75 Log (0 - 002,115,118) Prosze o konsultacje

Kataliatora nie wytne bo 2 lambda zglupieje, co do TIP-a myslalem nad tym, ale nie wiem jak sie je dobiera soft tez by sie przydalo sprawdzic, czy dobry jest czy jakas kaszana Wracajac do katalizatora, czy jak go sam wyjme bede w stanie okreslic, czy jest drozny czy nie ?

czyli zaczac, od sprawdzenia wydajnosci katalizatorow ? to znaczy ze jak popraiwe wydech to cisnienie 0.6 bara bede osiagal przy nizszych obrotach ?

A gdzie moge znalezc "speców" od przywrocenia org softu, bo te 185 konisi to tak powiem nie widze skoro mam duza turbo dziure wole miec te 163 koisie fabryczne i cieszyc sie z przylozenia niz 185 kucy i jezdzic jak czolg To mam jeszcze jechac do fachowców od wydechów i sprawdzic czy katalizator drozny ?

czyli jakie rozwiazanie ?

czekam na N75 do podmiany zobaczymy wówczas jakie logi wyjda

zrobilem logi z zaslepionym WG Log (0 - 002,115,118) a czy jest mozliwosc sprawdzenia Vagiem jakie jest cisnienie paliwa na belce