prosze o pomoc

[macjar 0]

Witam, mam problem zeby okreslic dokladnie co boli moje autko

po skanowaniu pokazuje mi taki blad

Control Module Part Number: 8E0 909 518 AA

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0004

Software Coding: 0011701

Work Shop Code: WSC 63351

1 Fault Found:

16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

[amaradaar 5]

wiki mówi tak:

[h=2]16683/P0299/000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached[/h] [h=4]Possible Symptoms[/h]

• Reduced Power Output
  
• Limp Mode
  

[h=4]Possible Causes[/h]

• Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
  
• Charger Pressure Control defective
  
• Turbocharger faulty
  
• Diverter Valve faulty
  

[h=4]Possible Solutions[/h]

• Check Hoses/Pipes to/between Components
  
• Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
  
• Check Turbocharger
  
• Check Diverter Valve
  

[h=4]Special Notes[/h]

• When found in 2.0l TFSI:
  
  • Check Boost Pressure Control Valve (N249), for cracked rubber diaphragm. A new/optimized Valve is available under Part # 06H-145-710-D (or newer).
    
    • RoW vehicles see: TPI 2016331 for details.
      
    • NAR vehicles see: TSB 01-07-70 or 2013392 for details.
      

    [*] When stored in conjunction with misfire codes and/or fuel trim faults see the notes associated with the following faults regarding PCV failure: Crankcase Breather Valve

  [*] If the Turbocharger is faulty due to mechanical / internal problems or the exhaust system is restricted (typically the Catalyst) this fault may be the end result.

  [*] When found in VW Golf/Jetta (1K): 2.0l CR-TDI (CBEA/CJAA):

  • Verify the mechanical part of the Exhaust Valve Control Module (J883) is not siezed or binding
    

nie wiem czy znasz ta strone czy nie ale przynajmniej spróbowałem

[Dev 1476]

turbina nie osiąga zadanego cisnienia doładowania

problem z doładowaniem, za niskie

dziura, WG, DV, N75, odma,

[macjar 0]

@amaradaar a po polskiemu nie masz ??

@devastation

moze mi wyjasnisz podane przez Ciebie terminy i gdzie ich szukac ??

obrazki by wiele pomogly

Pozdrawiam

[Dev 1476]

a wujek Google nie działa ?

zadzwon do mnie jutro to powiem Ci co i jak

nr ponizej

[edekxp 16]

Zrób logi dynamiczne 2,115,118

Też miałem ten błąd, wszystko sprawdzane szczelne, DV wymieniony

Dopiero jak przeczyściłem zawór N75 pomogło i nie ma błędów

[macjar 0]

a logi dynamiczne to jak sie robi dla mojego silniczka 1.8T ?

znalazlem info ze 3 bieg i zakres od 1500-6000 obrotow - dobrze mysle ?

[edekxp 16]

a logi dynamiczne to jak sie robi dla mojego silniczka 1.8T ?

znalazlem info ze 3 bieg i zakres od 1500-6000 obrotow - dobrze mysle ?

Tak, pedał w podłogę na 3 biegu

[macjar 0]

ok, zrobie

oto logi

Log (6 - 002,115,118)

[amaradaar 5]

przecież gdybym miał to specjalnie na złość nie wstawiałbym po angielsku

trza by chyba uzyć translatora

[macjar 0]

hiehie probowalem to przetlumaczyc i wychodzi cos na kształt "Kali kochać, Kali skrócic"

dzieki za dobre checi:)

[edekxp 16]

ok, zrobie

oto logi

Log (6 - 002,115,118)

Auto po programie i dośc ostrym

Ile masz przebiegu.

Turbina późno wstaje może jakaś nieszczelnośc

ciśnienie zadane osiągnięte dopiero przy 3600obr u mnie około 2700 ale pewnie katalizator trzyma

dobrze ci się zbiera od dołu? pewnie trochę muł

od 5000obr wtryski zapętlają

zrób logi kanału 20 pewnie bedzie cofać zapłony

masz LPG? logi na PB?

Porównuje ze swoimi logami auto też mam po programie

[macjar 0]

przebieg 180k tyle licznik pokazuje

jezdze na benzynce

poprzedni wlascicle twierdzi ze autko po programie, ale nie ma na to papieru

Jakie lekarstwo na to ?

[edekxp 16]

pierwsze sprawdź szczelność sprężarką, jak szczelne to pewnie kat tłumi.jak nie chcesz kata wycinać to trzeba zmienić program bo dość ostry.

Zamulone auto niskich obrotach?

Co z tego że jest 185 koni jak mulasty od dołu do 3500obr tak wygląda

[macjar 0]

na niskich obrotach idzie jak niemiecki czolg,

takie autko kupilem ja nie czuje roznicy miedzy 160 a 185 kucy

jak sprawdzic szczelnosc sprezarka ? i do jakiego cisnienia dobic ?

[edekxp 16]

na niskich obrotach idzie jak niemiecki czolg,

takie autko kupilem ja nie czuje roznicy miedzy 160 a 185 kucy

jak sprawdzic szczelnosc sprezarka ? i do jakiego cisnienia dobic ?

Ciśnienie 1,5bara wystarczy

[macjar 0]

w tym 1 filmiku podajemy cisnienie na wlocie turbiny po stronie powietrza ?

co do wyciecia katalizatora, czy jak wytne to nie bedzie bledow na lamdzie ?

[grzes1150 15]

Kata zostaw w spokoju. sprawdź zawór odcinający DV, szczelność układu. Jeśli nie pomoże to podmień zawór N75.

[macjar 0]

jak sprawdzic poprawnosc zaworu DV?

[Dev 1476]

trzeba go wymontowac i zapodac ciśnienie

i podciśnienie

przez N75 trzeba zapodac ciśnieni i sprawdzic czy szczelny

żeby wyeliminowac uszkodzenie klapy WG wystarczy zdjąc węzyk od aktuatora, zaslepic go i sie przejechac

jak auto dostało "kopa" turbo jest oki

ale ostrożnie aby nie przesadzic bo mozna je uszkodzic

---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:20 ----------

jak sprawdzic szczelnosc sprezarka ? i do jakiego cisnienia dobic ?

0.75 bara