adam_ptb

Sphinx & WOOK Port Łódź

zapraszam na jedzonko do tych lokali.... na alkohol 30% rabatu!!! jedzenie w WOOK'u 25% taniej.

http://www.facebook.com/sphinxport

POLUBICIE ???? :gwizdanie: :gwizdanie:

po gokartach mozna wpasc;)

rób, jak Panton radzi, bo dobrze radzi;] odpinaj aku i będzie git.

zrobilem tak jak Panton napisal. wszystko sie unormowalo i jest luz. Dzieki bardzo, bo juz nerwica mnie brala..

przeglądzik :gwizdanie:

do zrobienia

przeglad mam za jakies 2 tys km albo i wiecej, ale jak skasuje serwis to mowicie ze ten blad od paliwa zniknie...??

na początku zresetowałbym Twojego paździerza prądowo... odpiął aku na chwilę, a tak na marginesie to na przyszłość pisz jaśniej i dokładniej o co chodzi bo tutaj jest deficyt szklanych kul więc ciężko wydedukować co masz za problem z maszyną...

odladnie... wskazowka od paliwa jest na zero i na fisie wyswiela sie 0 km do przejechania na baku.

przeglądzik :gwizdanie:

do zrobienia

przeglad mam za jakies 2 tys km albo i wiecej, ale jak skasuje serwis to mowicie ze ten blad od paliwa zniknie...??

place w naturze :polew: nie no chce jutro to zrobic bo w weekend wracam do domu, a mnie denerwuje to 0 km na fisie.

ktory z kolegow bedzie tak wspaniałomyslny i jutro ma chwile i oczywiscie ma vaga...

potrzebuje skasowac błędy, bo pokazuje mi ze mam do przejechania 0 km.... kiedys mialem taki bład i wystarczylo skasowac wiec mysle ze moge zrobic tez teraz tak.

ja oddaje na 4... bezapelacyjnie!!!

: :siema:

4 :cool1: ja sie pisze :>

chce podlaczyc wyswietlanie fis w zegarach a posiadam navigation plus, czy moze sie ktos orientuje co gdzie i jak podlaczyc??podlaczylem jak na pierwszej str jest podane i dalej cisza!do jakiego modelu radia podajecie to podlaczenie??piny 7 i 12 w radiu (odpowiednio CAN-High i CAN-Low) do zegarów (piny 19: CAN-L i 20 : CAN-H)

, bo w przypadku navigation plus to niedziała

sprawdzi kolego na navi jak bedzie schemat czy rzeczywiscei can-H i can-L jest wlasnie w tych pinach 7 i 12. Musisz jeszcze zmienic kodowanie.

a jezeli chodzi o mce do b6 z literka na końcu L lub K to jaka to wersja?? :gwizdanie: :gwizdanie:

czyli troche lipa bo szkoda xenona jak jest dzien;] :gwizdanie:

i wszystko jasne a chce wstawic coming-home z drl, ale przed tym musze zmienic MCE zeby wszystko bylo cacy

http://moto.allegro.pl/audi-a4-b6-b7-wlaczniki-wysi-swiatel-ch-rozne-i1259179179.html

no to jestem juz zamotany moge to w ogole wywalic ten przelacznik, bo to on jest połaczony z silniczkami od regulacji poziomu reflektorow, tak?

a jezeli mam kolo wlacznika swiatel przelaczni do ustawiania swiatel, taki:

to wychodzi na to ze juz mam sterownik regulacji swiatel czy jak ? czy w ogole to nie ma nic wspolnego z tym sterownikiem...

chce zrobic przeszczep mce z low na high i mam pare pytan.

mam mce podstawowy o nr 8E0 907 279 i wyhaczylem mce o nr 8E0 907 279 E i skoro to jest wersja high i np roznica jest w pinach np w gniezdzie B w wersji low:

Pin 7 – Kierunkowskazy (prawe) [zielono/biały],

a w wersji high:

Pin 4 – Zasilanie kierunkowskazu (prawy-tył) [żółto/zielony]

Pin 7 – Zasilanie kierunkowskazu (prawy-przód) [zielono/czarny]

Pin 22 – Zasilanie prawego bocznego kierunkowskazu (WY) [biało/niebieski] gniazdo C

czyli roznica jest taka ze w wersji low ida trzy kable do jednego pinu a w wersji high kazdy ma swoj przypisany pin, tak??

jezeli jest tak jak mysle to gdzie sie lacza przewody?

tutaj masz potrzebne informacje:

a co do liter na koncu...

Poszczególne wersje i ich funkcjonalność:

„ „ – LOW (bez obsługi spryskiwaczy, bez kontroli żarówek)

A – LOW (spryskiwacze reflektorów, bez kontroli żarówek)

B – HIGH (spryskiwacze reflektorów, kontrola żarówek)

C – LOW (bez obsługi spryskiwaczy, bez kontroli żarówek)

D – LOW (spryskiwacze reflektorów lub bez spryskiwaczy, bez kontroli żarówek)

E – HIGH (włącznik auto, spryskiwacze reflektorów, kontrola żarówek)

F – HIGH (CLH, czujnik światła, włącznik auto, spryskiwacze reflektorów, kontrola żarówek)

G – HIGH (???)

ok, czyli muszę pozbierać wszystkie graty lacznie z czujnikami od samopoziomowania itd. najgorzej bedzie z przednim zderzakiem pod spryski (cena ) dzięki za informacje. teraz dopiero zorientowałem się ze juz leciwy ten post;D

no ja tez mysle nad rns-e. a jakie teraz masz radyjko?

a jezeli mam soczewke, to moge wsadzic tylko palnik zamiast calej nowej soczewki, czy jest do tego jakas specyficzna soczewka i czy to jest zgodnie z prawem bo te zestawy hid to chyba nie, ale to jest jak ori wiec zgodne z przepisami, tak??

ale chce miec wszystko cacy, tak ze jak podlacze vaga to bede mogl wejsc w kanal od xenonow i zebym nie mial problemow z bledami po podlaczeniu.

w koncu jest to czego szukałem :gwizdanie: :gwizdanie: [br]Dopisany: 18-10-2010, 13:16:24_________________________________________________seryjnie mam zwykle soczewki w aucie, wiec wsadze najpierw ksenon i przetwornice, a z czasem jak kaska pozwoli to wyrezam samopoziomowanie. czy kodowanie odnosi sie tylko do samopoziomowania czy do samych ksenonow tez jest oddzielne kodowanie?

ja placilem 10 pln za jakies 6 sztuk tego, ale bez foli transferowej.

no jezdzi taka po piotrkowie..

nie zapominajmy o wspanialej joli rutowicz ktora sie lansi srebrna a4 b6 trzeba jolcie zwerbowac do klubu :polew:

na zelaznej

Na Żelaznej są dwie :gwizdanie:

Ja myję na Dworskiej. Tyle że metodą gąbka+wiadro. :gwizdanie:

Doszedłem do wniosku, że żeby nie wiem jak mył i ile wydał na myjnię, to niestety bezdotykowo autka się za cholerę nie domyje.

Leję za 1zł wody z proszkiem do wiadra. Zwilżam autko i myję ręcznie, a później spłukuję. No i wosk itd.

Robię to raczej wieczorem, bo w ciągu dnia ludzie się trochę denerwują, że za długo schodzi.

no niestety nie sprecyzowałem... są dwie jedna ta po stronie ulicy po której jest stacja bliska a druga jest na przeciwko tam jest stacja diagnostyczna;] ale rzeczywiście jezeli masz dluzsza chwile to lepiej wiadro i woda [br]Dopisany: 07-10-2010, 19:32:49_________________________________________________pisze sie ktos jutro na wyjazd do łdz na zlot??