Fello.w

Witam

Do sprawdzenia kąta z logów można użyć: http://vaglog.rtnet.pl/index.php?o=tdi_timing .

Ja mam 88 (pole 2) przy 126 (pole 9) czyli znacznie za wysoko. Czym praktycznie może skutkować taka różnica? Nie pytam ogólnie, tylko szczegółowo - co się dzieje przy takim wyprzedzeniu.

16955/P0571/001393 - Brake Light Switch (F): Implausible Signal

Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Lamp (MIL) active

* Brake Light(s) not working

Possible Causes

* Wiring and/or Connectors faulty

* Fuse(s) faulty

* Wrong Brake Light Bulb installed (21W instead of 5/21W)

Tutaj bład wyłącznika faktycznie jest jako ostatni wymieniony choć faktycznie dosyć często one padają. Wg schematu to prawdopodobne są tylko te przyczyny, więc jeżeli żarówki i bezpiecznik są OK, to zostaje sprawdzić połączenia na złączkach.

Rozumiem. Pójść w stronę kompletnego alarmu z pilotem, czy wykorzystać sterowanie z centralnego?

Pilot fabryczny jest zmiennokodowy?

Witam

Mam centralny z pilotem. Chciałbym dołożyć ori alarm do B5. Przeszukałem forum ale nie znalazłem podobnego tematu.

Jakie komponenty trzeba by dokupić? (sprawdzę co mówią schematy instalacji - na pewno moduł sterownika, syrena)

Czy można to rozwiązać z obecnym pilotem?,

Jeżeli ktoś robił taki myk, to bardzo bym poprosił o krótki opis i doświadczenia.

Pozdrawiam

Cześć

A4 Avant, AFN nabyty wczoraj po półrocznych poszukiwaniach.

Polubiliśmy się od razu :-) Zaczyna się przygoda....

Pierwsze moje... prawdziwie moje auto, pewnie zostanie niezapomniane...

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Mam nadzieję, że będziemy mieli przyjemność pomagać sobie i dzielić pasję!