noodles

Jak zwykle fachowe doradztwo i błyskawiczna wysyłka.

Serdeczne dzięki i gorąco polecam .

pozdro

Kupiłem MOLL'a:

MOLL Kamina Start 74ah

Na naklejce na akumulatorze coś takiego:

570 034 057

12V 70Ah

570A(EN)

Witam

Dzisiaj z rana niemiła niespodzianka mnie spotkała. Nie mogę odpalić auta.

Potrzebuję na szybko info jakie parametry powinien mieć akumulator do mojego auta:

Audi A4 B5; 1,9 TDI; 90KM; 1998r.; AHU

W grę wchodził tylko zestaw Bosch'a lub TRW.

Dzięki Panowie za podpowiedzi.

2:0 dla TRW.

Decyzja zapadła:).

Pozdrawiam

Witam

Muszę wymienić tarcze i klocki na przodzie i tyle.

Do wyboru zestaw Bosch'a lub troszkę droższy zestaw TRW.

Który zestaw wybrać?

Pozdrawiam

Dzięki za info. Goodhope w Pleszewie mam najbliżej.

To mnie Panowie zdołowaliście. Myślałem, że mam torpedę.

A teraz pozostaje mi jazda na 1500 obrotów .

Czy to się tyczy tylko pracy silnika na wysokich obrotach (powyżej 3000), czy w pełnym zakresie obrotów (przy codziennej jeździe rzadko kręcę auto powyżej 3000).

Sorry za lamerskie pytanie. Logi wskazują na to, że auto mi padnie?

Czy mam robić logi statyczne i BS?

Znasz kogoś godnego polecenia w okolicach Konina (wielkopolska).

W których logach widać te anomalie i czy podczas jazdy powinienem coś dziwnego wyczuwać.

Na razie nie ma żadnych problemów. Auto jest bardzo żwawe. Niedawno kupiłem. Dzisiaj wymieniłem rozrząd, filtry, płyny i postanowiłem przetestować auto Vagiem.

Ale to co piszecie mnie zmartwiło, ponieważ lubię przycisnąć .

Da się to jakoś poprawić?

Auto po czipie, dość kiepskim.

Możesz rozwinąć. Auto niedawno kupione.

Chodzi ci o części? Coś nie tak z logami?

Witam

Audi A4 B6; 130 KM, AWX; 2002r. 210 000 przebiegu.

Dzisiaj tylko dynamiczne. Jutro wrzucę statyczne i BS.

Log (0 - 000)

Log (6 - 001)

Log (2 - 003)

Log (4 - 004)

Log (5 - 008)

Log (3 - 010)

Log (1 - 011)

Pozdrawiam

Logi były robione zaraz po odbiorze auta od mechaniora . Wymiana filtrów (nowy filtr powietrza Mann'a), wymiana oleju (Motul 5w40 X-cess) plus czyszczenie EGR'u.

Katalizator jest .

masz program jakiś zrobiony?bo komp zmniejsza żądane ciśnienie doładowania przy wysokich obrotach, chyba że tak ma być w AHU

Sam nic nie robiłem, ale auto wydaje się być mocniejsze niż fabryczne 90KM.

Witam

Poproszę o analizę logów dynamicznych:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (008)

Log (010)

Log (011)

Pozdrawiam

Dorzucam jeszcze statyczne i BS:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (007)

Log (013)

Log (023)

BS:

Log (000)

Log (003)

Log (004)

Log (011)

Przy turbo ktos grzebal?

Jak zobaczyłem zdjęcie z linku, który podał grabson765 to mi się przypomniało, że kiedyś miałem dziurę na tym czarnym gumowym wężu znajdującym się obok sztangi.

Szwagier zamontował mi tą część od jakiegoś Forda.

Dzięki za info.

Dzięki za odpowiedź.

Logi były robione świeżo po nieoficjalnym zakończeniu sezonu zimowego . Jestem przed wymianą filtrów i płynów. Chciałem się dowiedzieć czy wszystko OK z autem i czy nie trzeba mechanikowi zlecić dodatkowych czynności .

Przy turbo ktos grzebal? Sztange bym wydluzyl bo wysterowanie prawidlowego cisnienia jest na ponad 80% otwarcia n75

Mógłbyś trochę prostszym językiem . Jestem zielony w kwestii mechaniki.

Witam

Mam ten sam problem. Jak się skończyła u ciebie ta historia. Udało się coś ustalić?

Pozdrawiam

Witam

Poproszę o analizę logów: AUDI A4 B5; 1.9 TDI; AHU; 90 KM; 1998r.

Dynamiczne były robione na 4 biegu.

1. Błędy: brak

2. Statyczne normalnie:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (007)

Log (013)

Log (023)

3. BS:

Log (000)

Log (003)

Log (004)

Log (011)

4. Dynamiczne:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (008)

Log (010)

Log (011)

Mnie też to zdziwiło. Myślałem, że jak mogę logować wszystkie grupy to będę mógł również skasować inspekcję.

Niestety się nie udało. Dzisiaj skasuje inspekcję z blatu.