Skocz do zawartości

lolek3003

Pasjonat
  • Postów

    111
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lolek3003

  1. Wywala blad czujnika ABS prawy przod. Po podmianie czujnikow z obu stron dalej wywala blad czyli wina nie lezy po jego stronie.

    W jakim miejscu zaczac szukac? Sa gdzies jeszcze jakies wtyki ktore moga byc odlaczone lub uszkodzone?

    Moze jakis schemacik polozenia calej wiazki ABS? Szukalem na forum niestety nie znalazlem.

    • Pomoc techniczna 1
  2. Ja się szykuje do takiej operacji i mam właśnie pytanie co do odpowietrzania. Jak łączycie przewody "z butelki" z przewodami układu paliwowego to wypełniacie je tym środkiem czy na sucho podłączacie i on sobie sam zasysa z butelki? Bo moim zdaniem to sie zapowietrzy w cholere.

    wypelnij przewody preparatem za pomoca strzykawki. u mnie pare cm powietrza w przewodzie przy butelce nie zrobilo problemu

  3. Jak w temacie. Od lduzszego czasu mam problem z czujnikiem ABS przedniego prawego kola. Zamienilem czujniki z prawego na lewy i dalej wywala blad prawego. Wymienilem na nowy i w dalszym ciagu to samo!:/ Caly ten pierscien/wianuszek ABS wydaje sie byc caly. W czym moze tkwic problem? Wiem ze nie ja jeden mam problem z abs ale moze mial ktos dokladnie to samo co w moim przypadku?

  4. Absolutna rewelacja jesli chodzi o ten preparat 5154! Wczoraj czyscilem wtryski w 2.5 tdi AKE ktore siedzi u mnie w b5 i ktore naprawde ciezko palilo z rana. 2 wtryski wyraznie laly. Dzisiaj rano odpalil niemalze od strzala! Odpalilem po czym odpalilem drugi raz i za tym drugim razem byl juz tylko strzal. Wczesniej nawet za drugim razem trudno lapal. Niestety mam zastawione auto w garazu i nie bylem jeszcze sprawdzic go podczas jazdy. Wczesniej przy pewnym zakresie obrotow lubil szarpnac. Zobacze dzisiaj wieczorem... Staralem sie robic wszystko tak jak kolega opisal w pierwszym poscie.

    Ogolnie jesli chodzi o preparaty liqui moly to jestem w 100% zadowolony. Wczesniej czyscilem przeplywke ich sprayem i rowniez sie nie zawiodlem.

    Zdecydowanie polecam!!

    Jakie kolwiek srodki stp sa ok ale tylko i wylacznie jako profilaktyka po takim czyszczeniu o jakim tu mowa. Przekonalem sie o tym na wlasnej skorze uzywajac nie raz stp jak do tej pory

  5. Moj "nowy" silnik pochodzi z manuala a chce go polaczyc z automatem. Wiem ze potrzebna do tego jest jakas wkladka/nakladka na wal.

    Jest ktos w stanie napisac mi o jaka czesc chodzi konkretnie i jak sie to dokladnie nazywa? Szukam po sieci i po sklepach i nic nie moge znalezc :/!

    Z gory dzieki.

  6. Problem dotyczy nie reagujacego na pilota alarm. Drzwi nie sa zaryglowane ale kontrolki alarmu migaja i kiedy je otwieram zalacza sie alarm... Nie moge go wylaczyc pilotem i jedynie co moge zrobic to rozlaczenie akumulatora. Jakis sposob na odloczenie alarmu? Czy odrazu wolac elektryka?

  7. Wymieniajac slupek swojego AFB 98 na slupek AYM 01 zostawiajac stary osprzet z AFB powinienem spodziewac sie jakichś niespodzianek?

    Moze ktos juz praktykowal taka wymiane...

    Do tego dochodzi tez kwestia skrzyni biegow. Z tego co wyczytalem w sieci AYM nigdy nie byl laczony z automatyczna skrzynia biegow typu Tiptronic. Silnik ten wystepowal fabrycznie tylko ze skrzynia manualna i multitronikiem. Czy tu tez powinienem sie spodziewac utrudnien chciac podpiac to do Tipa?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...