pawelmc

wiem, tylko że nic mi to nie daje, kostki idącej od wiązki nie widać i w żaden sposób nie mogę jej tam znaleść [br]Dopisany: 15 Listopad 2010, 20:50_________________________________________________szukam bardziej kogoś kto już rozbierał od środka a nie od zewnątrz A4ke i wie jak to idzie w środku

witam, poszukuje informacji o połączeniu z wiązką elektryczną czujnika ABS z prawej, przedniej strony, żeby wymienić taki czujnik trzeba wyjąć z nadkola gumową uszczelkę za którą jest kostka, ta powinna być podłączona dalej do wiązki..., i Tu zaczyna się problem, ktoś napisał że powinna wyjść kostka ale nie wyszła, co spowodowało To że nie mogę podłączyć nowego, szukałem od środka, ściągnięty schowek i nic, jest ciasno, po prawej stronie jest wiązka elektryczna ale nie ma w niej nic co by wskazywało na to że jest tam ta kostka, wyczytałem gdzieś że to powinno być w wiązce która idzie na belce do której zamocowany jest kokpit, ale żeby to sprawdzić konieczne jest odsuniecie kokpitu a to jest dość kłopotliwe i czasochłonne, dlatego szukam kogoś kto może wie gdzie to znaleść, gdzie szukać tego połączenia, zima blisko stąd nie działający ABS może być niebezpieczny

tak też myślałem:), na szczęście mam zwykłe lampy więc prawdopodobnie jakiś przekaznik??, nie mogę wyjąć kostki z lampy, może jakiś pin zagięty?, lampa miała pęknięty uchwyt i była wyjmowana do sklejenia, może przy składaniu coś pokręcili??, próbowałem wyjąć lampę ale nie jest to chyba proste:), po odkręceniu dwóch śrub i tak coś jeszcze ją trzymało [br]Dopisany: 02 Sierpień 2010, 11:40_________________________________________________nie ma nikogo kto wie co zrobić[br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 18:02_________________________________________________przerwany kabel od masy... [br]Dopisany: 02 Sierpień 2010, 11:40_________________________________________________nie ma nikogo kto wie co zrobić

w niedziele miałem trochę czasu i zabrałem się za to..., niestety, od zewnątrz wyszła kostka, ale tylko ta od strony czujnika, nic więcej nie było, wygląda na to że w ogóle nie była podłączona..., próbowałem ponownie od środka ale tylko pokaleczyłem palce, trochę to dziwne że do takiego czujnika jest tak trudny dostęp?? masz może jakiś pomysł??

czarny [br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 19:38_________________________________________________w którym dokładnie nie musi pisać, ale tych miejsc gdzie mogą być nie ma tak wiele, poza tym zdaje się to formu audi a4..., silnik produkowany od "niepamiętnych czasów...i nikt sie z czymś takim nie spotkał??, tylko komp i to wszystko??, napisałem że byłem u mechanika, nie wiem co to te dynamiczne logi, stwierdził że wszystko ok ale ja nie wierze w takie texty, jak dymi z wydechu to musi być jakaś przyczyna, może być banalna ale jest i to jest powodem tego wątku, i chcę dojść do tego co to za przyczyna po to zeby czytac co ludzie pisza... boże człowieku chcesz zeby zdalnie postawic Ci diagnoze a moze jeszcze naprawic. pisza ludzie ze masz sprawdzic szczelnosc dolotu i zrobic logi a Ty sie burzysz ze nikt nic konkretnego nie napisal. a co maja napisac ze po opisie od razu widac w ktorym miejscu masz dziure?

dzięki radi, muszę sprawdzić, od wnetrza odciągałem wykładzinę, ale tam na tej wysokości jest nagrzewnica i trudno coś się dopatrzeć, sprawdzę jak radzisz, trochę mnie to drażni jak na kompie miga czerwona kontrolna i palą się abs i esp a na tym vagu tylko awaria czujnika, ale czy walnięty czujnik, czy elektryka (może właśnie ta kostka) nie wiadomo

nikt nic konkretnego nie napisze???, jeżdzenie i płacenie za każdym razem za podłączenie kompa??, po-co-to formu??, słyszałem że podobne efekty gdy silnik dostaje dodatkowe (lewe jak ktoś napisał) powietrze

domyślam się, ale nie mogę znaleść w środku, w kabinie, tego kabla, patrząc od strony koła kabel wchodzi w karoserie na wysokości nagrzewnicy, zdemontowałem schowek i starałem się znaleść ale nic takiego nie znalazłem masz może jakieś zdjęcie tego od środka??

dlaczego nie pokazuje tego program diagnostyczny?? [br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 23:50_________________________________________________nie wiem co oznacza PS w opisie ale poniższa tabela mówi coś innegoBVG 2000 TDI PD 89 121 BD 06-06 BLB 2000 TDI PD 103 140 4000 04-07 BNA 2000 TDI PD 100 136 4000 05-07 BRF 2000 TDI PD 100 136 BD 05-08 BRE 2000 TDI PD 103 140 BD 05-08 BPW 2000 TDI PD 103 140 4000 05-07 BVF 2000 TDI PD 120 163 BD 06-08 BVA 2000 TDI PD 120 163 4200 06-08 BRD 2000 TDI PD 125 170 4200 06-08

chyba zła tabela, dziś się upewniałem:), na silniku i w innej tabeli...BRF to 2,0TDI 136KM z okazji Belgijskiej oszczędności... [br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 23:43_________________________________________________to zwykła lampa czy xenon?? [br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 23:43_________________________________________________na zdjęciu to zwykła lampa czy xenon??

pali sie kontrolka hamulców, na Vagu padnięty prawy czujnik ABS, widziałem jak to wygląda przy kole, kabel wchodzi w karoserie i..., gdzie jest podłączony??, jak się dobrać do niego??, może ma ktoś zdjęcie gdzie tego szukać w środku??, lub "łopatologicznie":) wytłumaczy??

witam, wiem że temat poruszany na tym forum..., czytałem kilka wątków, jednak problem pozostaje..., wracając do mojego, silnik BRF, przebieg 35tyś, nie ma DPFa (na szczęście dla mnie, mniej dla środowiska), i..., dymi na każdym biegu, nie tak że nic z tyłu nie widać, ten dym widoczny zwłaszcza wieczorem przy szybszym ruszaniu w światłach samochodów jadących za mną uprzedzając sugestie dotyczące Vaga, byłem w innej sprawie, test nic nie wykazał, mechanik (może nic nie wart poza tym PCtem z oprogramowaniem i kablem) powiedział że te silniki tak mają, dodatkowo silnik nieregularnie drży, takie sekundowe "gibnięcie" gdy jest ciepły, nie brak mu mocy, nie szarpie, pali bez problemu, spalanie około 6l, wydaje się że ubywa trochę oleju, ale To zadaje się "normalne"... [br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 22:46_________________________________________________spotkaliście się może z czymś takim???[br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 22:46_________________________________________________zapomniałem dodać, po sprowadzenieu z Belgii wydech był ładny i czysty, teraz jest czarny od sadzy, samochód stał trochę ale teraz od około miesiąca jeżdzi, tankuje lepsze ON, wię to nie powinien być problem paliwa, choć w tym kraju wszystko jest możliwe, "złe drogie paliwo" też

gdzie szukać tej przetwornicy pod maską??, czy na tym VAGu powinna być taka informacje że to przetwornica??

zwykłe, podłączałem kompa ale nic to nie dało, tzn mechanik stwierdził że może kabel od masy przetarty, ale gzie tego szukać nie wiedział...

znacie kogoś w wawie lub okolicach kto dobrze się na tym zna??, tzn ma ten program, wie co ewentualnie będzie musiał zrobić