Skocz do zawartości

asterix24

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez asterix24

  1. Miałem tak kiedys w swojej b5 jak przycinala mi sie turbina ,poganialem autko z obrotami ,wymieniłem prewencyjnie zaworek sterowania ,nauczyłem sie dolewac specyfikow do ON do czysxczenia wtryskow,i z czasem przestal kopcic,ale latal jak wściekły,ale to u mnie a u Ciebie ?ale moze podobnie,

    Właśnie ostatnio też tak zrobiłem, dolałem do paliwa uszlachetniacza do Diesla i porządnie go przegoniłem:))

    Kopci teraz trochę mniej, być może jest coś z turbiną, kiedyś mi się zacięła nie było w ogóle w nim mocy.

    A gdzie jest ten zaworek sterowania?

  2. Mam pytanie dlaczego silnik kopci czarnym dymem przy gwałtownym dodawaniu gazu,

    na wolnych obrotach jest OK, jeżeli się rozpędzi i ustabilizują się obroty to też nic się nie dzieje tylko przy nagłym

    dodaniu gazu jest chmura dymu za autem.

    Ostatnio czyściłem zawór EGR ale nic to nie dało.

  3. Tak, masz drzwi wstawione od innego auta, wychodziły wersje z listwami i bez listew czyli "gładkie" drzwi

    twoja wersja jest z listwami ale te jedne drzwi są "obce"

    ja mam model z listopada 96 i jest to wersja z listwami a znajomy ma z roku 1995 i bez listew

    tak że nie wiem jak wychodziły te wersje

  4. Witam,

    niedawno urwał mi się zaczep cięgna przy zamku (pospolita usterka z tego co wiem)

    kupiłem na złomie cały zamek ale bez kluczyka i żeby wyciagnąć motylek z dobrym zaczepem

    trzeba przekręcić bębenek ale bez kluczyka to nie takie proste bo blokują go zapadki

    czy jest na to jakiś sposób? albo może jest jeszcze mozliwość dorobienia kluczyka do nowej wkładki? :wallbash:

    zamek1.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...