misztalo20

Witam, w końcu diagnoza i naprawa a mianowicie listwa sterująca pompkami a dokladnie kruciec przykrecony do głowicy na dwie śrubki.

A uszczelka padła na 3 cylindrze bo plyn wyrzucalo do poniżej min, jak po autostradzie latała 140-180. I lekko bylo slychac bulgotanie z deski rozdzielczej przy okolicach radia

Robił to mój dobry kolega od 10 lat ja oglada, a ma pojecie bo akurak jak wyszlo B5 to zaczą robote na serwisie.

300 wyskoczyło ale na pewno jak zawsze bywa ze 100 cofniete. 10lat ją mam, ma prawo. Martwi mnie czy wina uszczelki fabryczna czy coś innego. Nie dymi, odpala na dotyk zawsze.

I od tej strony nie ma kanalów olejowych. Z drugiej str sucho zero wycieku, uszczelka pod głowicą? Jaka przyczyna wada uszczelki czy bloku silnika?

Witam. Mam mały problem na 3 cylindrze był przedmuch i wyrzucalo płyn przy ostrej jeździe wiec po wymianie uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy na zaworach, wszystkich uszczelek kolektor, vacum, egr, komplet rozrządu. Oczywiście planowanie sprawdzenie szczelnosci, gniazda zaworów itp(2750zl) sączy się ale z kad?? Prosze o pomoc i porady