Skocz do zawartości

Arek70

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Arek70

  1. j

    Panowie może ktoś zakładał do swojej a4 z zawiasem 1be te amory KAYABA, chodzi mi o tylne

    353014 ULTRA SR--236 zł szt

    353016 ULTRA SR--273 zł szt

    podobno to do sportowego zawieszenia

    jak ktoś się orientuje jaka jest różnica między tymi amortyzatorami,czy chodzi o twardość?

    Czy może się ktoś wypowiedzieć jak się sprawują amortyzatory Kayaba Ultra SR 353016 w zawieszeniu 1BE. Może ktoś je założył i się podzieli odczuciami z jazdy.

  2. Przedstawiam mój wykres po chipie w Masters Tuning, seria 110 KM.

    Proszę o opinie jak wyszło? Dodam że robiony był w upał temp. 34 C i to nie są dobre warunki do hamowania auta i chipowania, intercooler przy takich temp. jest mało wydajny.

    To jest pierwszy

    20130621973.jpg

    ---------- Post dopisany at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:01 ----------

    ---------- Post dopisany at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ----------

    Potem była mała korekta i wynik ostatecznie został 137,9 km, 291,2 Nm.

    Podejrzewam, że auto hamowane przy niższej temp. powietrza miało by troche wiecej.

    20130621974_2.jpg

  3. Myślałem o poprowadzeniu osobno nowego kabelka lini transmisji k do gniazda obd.

    Możecie mi powiedzieć gdzie się wpiąć z nowym przewodem w które dokładnie miejsce i w który przewód?

    ---------- Post dopisany 17-06-2013 at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2013 at 18:08 ----------

    Myślałem o poprowadzeniu osobno nowego kabelka lini transmisji k do gniazda obd.

    Możecie mi powiedzieć gdzie się wpiąć z nowym przewodem w które dokładnie miejsce i w który przewód?

    Podpowecie, gdzie się wpiąć?

  4. Mam taki problem, kiedy kupiłem interfejs i zainstalowałem sterowniki i vag-coma walczyłem z podłączeniem i nic port ok, a nie mogłem połączyć się z samochodem. Myslałem, że wina kabla to wymieniłem na drugi i to samo brak połaczenia. Wszystko zainstalowane zgodnie z instrukcją system xp. Podłączyłem kabel do kumpla Audi i od razu się połączył z samochodem i wszystko działa. Wychodzi na to, że kabel jest ok. i wszystko poprawnie zainstalowane na lapku bo chodzi.

    Spekuluje, że u mnie nie może sie połączyć z samochodem bo problem tkwi w gnieździe OBD. Kiedy podłącze kabel dioda w kablu się świeci, czyli napięcie jest a nie dochodzi linia transmisji k.

    Koledzy pomóżcie od czego zaczac sprawdzanie.

  5. Turbinę czyściłem rok temu bo wchodziła w tryb awaryjny. Po rozebraniu łopatki były dobre jedynie delikatny luz poprzeczny.Po wyczyszczeniu wszysko było ok do tej pory.

    ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

    ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

    ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

    ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

    ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

    Tak wyglądała po wyczyszczeniu 2011, brak foto kierowniczek.

    Zauważyłem małe braki oleju i olej w przewodzie do intercoolera. Może w turbinie poszły uszczelniacze, a reszta jest ok? Macie jakiś pomysł co sprawdzić i być pewnym.

    Jak już to regeneracja środka, przymierzam się do wysłania do turbo-tec, bo dużo jest opini pozytywnych o tej firmie. Chyba, że polecacie jeszcze inny sprawdzony zakład.

    Znalazłem takie adresy:

    Moto-Remo Burzyńscy S.J 05-092 Łomianki/Wawy, ul. Kolejowa 154, www.motoarena.pl - dobre opinie

    Turbo-tec Sp. z o.o. 43-603 Jaworzno, Turbo - Tec, turbochargers - repair and regeneration of turbines, injectors and injection pumps. - dobre opinie

    STK Turbo Technik, D-57610 Altenkirchen, Abgas Turbolader guenstig von STK Turbolader Technik

    Ream-Poland Sp. z o.o. 20-442 Lublin, ul. Abramowicka 5 Ream-Poland | autoryzowany serwis, naprawy turbosprarek | turbosprarki - serwis, naprawa

    Turbo Service 01-434 Warszawa, ul. Obozowa 82a, paw.8 Turbosprężarki samochodowe Warszawa Turbo Service: regeneracja sprzedaż wymiana

    Jaro Turbo Jaro & Sław, 50-348 Wrocław, ul. Sienkiewicza 32 Holowanie - Pomoc drogowa - Autopomoc - CAŁODOBOWO

    Turbotech 61-441 Poznań, ul. Samotna 4 Regeneracja Turbosprężarek | Naprawa turbosprężarek | Diagnostyka i Sprzedaż turbosprężarek i turbin - Turbosprężarki Turbotech

    Turbo Diesel Dumański, 32-020 Wieliczka, ul. Mikołaja Kopernika 59 TURBO - DIESEL Dumański. Zakład mechaniki pojazdowej - ul. Kopernika 59, Wieliczka

    Biturbo. Regeneracja turbosprężarek, 80-871 Gdańsk, Twarda 12 [email protected]

    Tur-Mar 82-325 Markusy 21 k/Elbląga (24h) Turbosprarki - naprawa turbosprarek - regeneracja - turbosprarka - TUR-MAR - wojewdztwo pomorskie - kujawsko-pomorskie - warmisko-mazurskie

    P.P.H.U. Akara, Spalice 2, 56-400 Oleśnica www.turbos1.webpark.pl - złe opinie

    W. K. Service 51-629 Wrocław, ul. Biegasa 4 turbosprezarki.slask.pl

  6. Witam,

    mam turbinę do regeneracji, przejechane jest 300 tyś km i już jej czas się skończył (audi b5 99, AVG 1.9 TDI). Czy możecie polecić sprawdzony zkład , który regeneruje turbiny w okolicach Łodzi?

    Rozważam również wysłanie kurierem do innego zakładu gdzieś w kraju.

    Jest dużo firm, które regenerują turbiny i trudno mi się zdecydować, który zakład możecie polecić, bez obaw fuszerki i z dobrą opinią.

  7. To nie jest anglik, a mam z tym problem od dwóch dni. Jak wyciągne żarówkę dalej się pali.

    Ale już doszedłem co to jest.

    Coś się dzieje w gnieżdzie elektrycznym haka. Jak zmostkuje lewy migacz i przeciwmgielne w gnieździe żarówka gaśnie i jest ok, mogę włączyć przeciwmgielne i wyłączyć.

    Rozebrałem gniazdo i wszysko wygląda dobrze od nowa połączyłem i to samo się dzieje bez zmostkowania.

    Na razie zmostkowałem i się nie pali.

    Przełacznik, przekaźnik jest dobry.

    Macie jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić!

  8. Witam,

    mam problem z tylnym światłem przeciwmgielnym, objawy mam takie:

    - pali się cały czas żarówka tylna światła przeciwmgielnego;

    - po wyłączeniu stacyjki zamknięciu auta pali się przeciwmgielne i przełacznik przeciwmgielnego tyłu;

    - po wyjęciu bezpiecznika przeciwmgielnego nr 36 pali się cały czas tylne przeciwmgielne natomiast przód nie;

    - przełącznik tylnego przeciwmgielnego wyłącza przednie lampy przeciwmgielne, ale nadal pali się dioda załączenia tyłu.

    Czy ktoś z was miał podobne objawy?

    Doradźcie co zrobić !!

  9. Nie słuchaj mechanika bo może być partnerem np castrola lub innego produktu, a wówczas to on potrzebuje sprzedać olej i napewno nie będzie martwił twoja motorownią. Dla ciekawości powiem ci, że w rodzinie jeździ a4 z silnikiem AVG który przyjechał z Niemiec z zalanym olejem motula

    Masz racje ricardo tez sie nad tym zastanawiałem, jeszcze nie wybrałem próbuje zrobić rekonesans. Ale zawsze wszystkie trafne uwagi posłuzą do odpowiedniego wyboru.[br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 11:05_________________________________________________Tylko zastanawia mnie karka z oznaczeniem 5W30 LL.

  10. Castrol jest stosowany przez ASO, chyba zalosuje Castrol EDGE Turbo Diesel SAE 5W-40, będie odpowiedni?

    A jak Castrol wypada jakościowo pod względem innych: Motul, Mobil 1, Liqui Moly, który nr 1.

    poczytał byś trochę więcej niż ostatnia stronę to byś wiedział, ja ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć że castrola mi sporo pochłaniał silnik a motula tylko odrobinę :gwizdanie:

    Mam mechanika który specjalizuje się w Audi,jest bardzo dobry zna się na rzeczy i nie poleca mi Motula z własnego doswiadczenia,w swoim nie zalał Motulem. A dlatego, ze spotakał się już z kilkoma przypadkami, gdzie Motul narobił szkód w silniku. Choć inni leją i są zadowoleni ale takie przypadki też sie zdarzają. Motul na pewno jest dobry do motorów.

  11. Witam serdecznie,

    Moje audi to a4 1.9 tdi Avant 110 KM z 1999 r. B5 końcówka roku, modelowo 2000 r. (wersja bogato wyposażona). Wcześniej jeździłem seatem, zakup był przemyslany szukałem egzemplarza w dobrym stanie, długi czs mi to zajeło aż wreszcie kupiłem. Mam nadzieję, że będę zadowolony.

    Pozdrawiam forumowiczów

    -----

    Arek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...