kozi999

Witam serdecznie ponownie, kolega prosił o pomoc więc nie mogłem odmówić.

Turbina przeładowuje przy ok 3000 obrotów i wpada w tryb awaryjny.Z moich obserwacji silnik jest dogrzany ale jeden z czujników chyba G62 padł bo na desce wskazówka leży.

Błędy :

1 DTC's Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

35-00 - -

Logi statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42363.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42364.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42362.html

Logi statyczne normalne:

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42359.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42360.html

Grupy: 010,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42361.html

Dynamiczne :

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42365.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42367.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42368.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42369.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42370.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42371.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_42366.html

Czy ktoś jest w stanie coś wywnioskować z tych informacji ?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Dziękuje za pomoc, dziś zamówię termostat. Postaram się dołączyć dynamiczne logi ale jakoś mi to nie idzie :-)

Co do EGR był czyszczony ok 1 msc temu, więc zostaje szczelność przewodów lub N18. Co do przewodów to jeden z przewodów ten wchodzący do czarnej klapy ( gruszki ) sterującej EGR był nieszczelny ale zostało to tymczasowo naprawione poprzez taśmę.Auto nadal wpada w tryb awaryjny - dziś spróbujemy zrobić logi dynamiczne. Pozdrawiam

Witam serdecznie, miesiąc temu regenerowane turbina i wyczyszczony EGR.

Od paru dni turbina przeładowuje i wpada w tryb awaryjny.Z moich obserwacji silnik jest niedogrzany maks to 71 C podejrzewam termostat do wymiany.

Błędy :

1 DTC's Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

35-00 - -

Logi statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41053.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41054.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41055.html

Logi statyczne normalne:

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41056.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41057.html

Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41058.html

+ dodatkowo

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41139.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41088.html

Dynamiczne :

Brak - niedogrzany silnik + tryb awaryjny ( postaram się jednak wieczorem coś wymodzić )

Zamieszczam jeszcze wskazania temperatury na zimnym i ciepłym silniku:

Zimny silnik : http://img402.imageshack.us/img402/2738/zimnysilniktemp.jpg

Ciepły silnik : http://img845.imageshack.us/img845/4736/cieplysilniktemp.jpg

Czy ktoś jest w stanie coś wywnioskować z tych informacji ?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

PS. Czyli wnioskuje ze trzeba zacząć od demontażu całego przodu, wymiany termostatu na nowy z ASO oraz regulacje kąta synchronizacji.Co z tym EGR ? Smarowanie ? Wymiana na nowy ? Czy dać sobie narazie spokój ?

W B6 czujnik plyny hamulcowego ulokowany jest patrzac od strony osoby stojacej przed maska w dolnym lewym rogu zbiorniczka z plynem. Przy mocniejszym skrecie w prawo przy niewielkiej ilosci plynu hamulcowego czujnik zasygnalizuje brak plynu. Rada : dolej a jescze lepiej wymien plyn hamulcowy.

w ASO :

- 1 litr plynu hamulcowego ( bo tyle wyjdzie przy wymianie ) - 48,73 zł

- wymiana plynu hamulcowego 84,80 zł

Ps. Przerabialem to niedawno ... powodzenia

NO i po ... dzieki Alvaro <br><br>

Podusmowując w B6 mamy 2 radzaje mocowań gałek zmiany biegów, pierwszy zgodny z ETKą i drugi zgodny z opisem Alvaro i fotkami zamieszczonym powyżej.<br><br>

Tak wygląda drążek po wymianie mieszka, mieszek z allegro :<br>

<img src="http://www.matnet.pl/~kozi/biegi/galka.jpg">

witam , ja mam maly problem z wymiana mieszka w B6. Zgodnie z ETKA trzeba przekrecic przylaczem w prawo az do odblokowania i teraz pytanie ktore na zamieszczonych zdjeciach to przylacze ?<br>

<img src="http://www.matnet.pl/~kozi/biegi.jpg"><br>

<img src="http://www.matnet.pl/~kozi/biegi2.jpg"><br>

<img src="http://www.matnet.pl/~kozi/etka.png">

<br>

Ktos moze wymienial i pomoze ?

Pozdrawiam

Witam wszystkich,

jestem właścicielem Audi a4 Avant 1.9 131 KM, skrzynia manual - 5, rok produkcji 2002.

Pozdrawiam