Sykul

Mam ten sam problem. Płyn zalewa czujnik i swieci na fis-ie ze klapa otwarta. Czujnik napewno nie jest przy zamku. Z tego co wyczytałem w innych postach to trzeba wymienic oring w silniczku i powinno byc git. pozdro.

Miałem ten sam problem. Wycieraczka nie chodziła wiec rozebrałem i oczom ukazala sie jedna rdza. Poczyściłem i dałem nowego smaru i działa. Tylko w momencie podawania płynu na tylna szybe po jakims czasie zaczyna świecic na fis-ie komunikat ze klapa otwarta, wic wniosek snuje taki iż silniczek w któryms miejscu nie jest szczelny i zalewa czujnik od klapy i nie wiem jak temu podziałac. Mile widziana odpowiedz :] pozdrawiam.

A ja powiem tak. Co prawda nie mam polskiego menu ale po odpaleniu samochodu jeżeli masz spalona żarówke od podświetlania tablicy to przynajmniej mnie wyskakuje komunikat:

NUMBER

PLATE

LIGHT

Pozdrawiam.

Co do wymiany to potwierdzam jest problem jezeli nie sa one wymieniane czesto bo wkrety sie zapiekaja i konczy sie to najczesciej wymiana na nowe lampki. Ale nie ma wiekszego problemu z odkręceniem calego panelu od wewnatrz w avancie.

Dzieki mech za pomoc.

Witajcie.

Bedzie ktos dzisiaj na spocie?? Bo jesli mi sie uda to wpadlbym do was gdyz mam kilka pytan i potrzebuje malej pomocy.

Co prawda jestem nowy ale skierowal mnie tutaj Przemek TDI wiec pewnie wiedzial co robi. Pozdro i mam nadzieje ze do zobaczenia.

No właśnie tez mi sie tak wydawało ale pewien nie jestem do konca. Zreszta nie znam sie na tym wiec nie bede polemizowal. Mam nadzieje ze uda mi sie dojechac na 19 do Galerii w Krk to chłopaki zapewne powiedza gdzie jest ten parownik i jak sie do niego dostac. Najlepiej chyba bedzie jak zaczne wlasnie od oczyszczenia nieszczęsnego parownika pewnie wtedy problem zniknie cos mam takie przeczucie.

Klimatyzacja została odgrzybiona dwa razy i nic to nie dało. Wiec bankowo jest problem związany albo z osuszaczem albo z parownikiem ale raczej parownik. Musze sie tylko do niego dostac. Nie wiem jeszcze jak do konca ale chyba sobie jakos poradze. Poza tym jest dzisiaj jakis spot w Krakowie o 19.00 wiec postaram sie przyjechac moze chłopaki coś pomogą.

No dokladnie troszke zboczyła. Ale to tez słuszna uwaga. Najpierw postaram sie dobrać do parownika. Ztego co czytałem na forum to trzeba odkręcic schowek i tam gdzies go znajde prawda??

No ja nie wymienialem bo mam auto 2 miesiace [br]Dopisany: 26 Lipiec 2010, 23:11_________________________________________________Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie??uwagi??

Buhehe dzieki wielkie tylko nie mam zamiaru wszystkiego zmieniac zeby zniwelowac smrod bo pewnie bym muysial nowa klime zainstalowac .

Własnie co najsmieszniejsze to jak wylacze klime to wali ale tez jak wlacze klime i ustawie np. 23 stopnie to wtedy tez zaczyna walic. Osuszacz??

tzn? co sie mam dowiedziec? jaki numer czy co? i jesli numer to gdzie mam to sprawdzic??

a orientujesz sie jaka jest jego cena?? i czy przypuszczasz ze to moze byc jednak osuszacz?? bo istnieje jeszcze opcja parownika ale parownik przeciezchyba nie dziala podczas gdy klima jest wylaczona prawda??

nie to nie filtr przeciw pyłkowy. kumpel ktory tez jest na tym forum i znamy sie z tej samej miejsowosci powiedzial mi dzisiaj ze moze to byc osuszacz. tylko nie wiem gdzie to i jak to sprawdzic

Witam wszystkich.

Jestem nowy więc jeśli coś źle opisze bądź wymienie to mnie poprawcie.

No to zaczynam.

Mam Audi A4 Avant 1.9 TDI AVF. Byłem ostatnio na odgrzybianiu klimy i wszystko było ok i chyba jest ok. Problem sie pojawia w momencie gdy wyłączam klime wciskając [ECON] wtedy zaczyna śmierdzieć tak jakby stęchlizną. Odrazu nadmieniam że filtr przecipyłkowy został wymieniony. Proszę o podpowiedzi co robić.

Pozdro

Witam wszystkich. Jestem z Trzebini i posiadam Audi A4 [AVF 1.9 TDI 2003]