norek

Witam pozwolę się podepnąć pod temacik. Potrzebuję informacji który pin z ECU odpowiedzialny jest za spalanie podawane na FIS. Silnik 1.8t AEB 95r.

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam.

Oki więc wszystko jasne.

Dzięki za pomoc.

Pozdrawiam.

Witam mam pytanie czy felgi 7,5 R17 ET 42 i opony 225/45R17 podejdą do mojej (nie będąobcierać) A4 B5 .

Z góry dzięi za info.

Pozdrawiam.

SERDECZNE PODZIĘKOWANIA DLA WSZYSTKICH KTÓRZY CHCIELI POMÓC A W SZCZEGÓLNOŚCI DLAdavido31

Dzięki dzięki

Dzięki za odzew, myślę że forma o której wspomniałeś jest badrzo dobra :oklaski:[br]Dopisany: 03 Październik 2007, 21:13 _________________________________________________Widzę że chyba nie mogę liczyć na pomoc. Nikt nie chce się podzielić danymi, a przecież osoby które wypowiadają się na temat logów muszą je z jakimiś poprawnymi danymi porównywać.

Czy ktoś ma może jakąś rozpiskę co dokładnie znajduje się w poszczególnych blokach pomiarowych??

Zwracam się jeszcze raz do wszystkich o pomoc.

Pozdraiam Norrek.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. W tym roku będę pisał pracę magisterską i będzie to program do analizy róznych logów zczytywanych z poszczególnych bloków sterownika samochodu. Zwracam się do was z ogromną prośbą, mianowicei potrzebuję zrobić do pracy bazę danych do porównań poszczególnych wartości bloków. Skąd posiadacie informacje, że np; wartość napięcia sondy lambda powinna mieścić się w zakresie od .. do 1V, czy wartości procentowe pokazywane w bloku 007 są poprawne i nie odbiegają od normy> Podobnie sprawa się ma odnośnie przepływomierza itd. Może ktoś z was dysponuje zestawem takich serwisowych danych i byłby tak uprzejmy mi je udostępnić. Bądź podać jakieś kiążki ( może ma je w wersji elektronicznej) gdzie mogę znaleźć te wszystkie wartości według których wy dokonujecie wszystkich tych analiz. Obiecuje że pochwalę się programikiem po obronie.

Oto mój adres e-mail: [email protected]

Z góry dzięki wszystkim za chęć pomocy oraz za wszelkie matriały.

Pozdrawiam Norek.

Witam. Mam pytanko gdzie na opolszczyźnie dobrze zawirusować A4 B5 1.8T quattro? Jakie ceny.

Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam norek

zrobię takjak mówisz

pozdrawiam

spoko ale jak wpisywałem wartość 72 to inspekcja nadal jest. Jak źle wpisywałem to mnie poprwacie.

Pozdrawiam

Witam, mam problem ze skasowaniem insp -2. Mianowicie robie to tak:

[select]

[17 - Instruments]

[Adaptation - 10]

kanał 05 – dystans do zmiany oleju – w tysiącach kilometrów. (15 000 km)

kanał 06 – dystans do “In-1 Service” – jednostka: 1000 km (standardowo 24)

kanał 07 – czas do “In-1 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 36)

kanał 08 – czas do “In-2 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 72 – czyli 720

dni = 2 lata)

[Test]

[save]

Wybieram kanał 08 daje test jest tam zapisana wartość "0" i nie wiem co mam dać jako nową wartość do zapisu. Jak wpisywałem 72 i dawałem Save to nadal pojawiało się insp - 2.

Tak więc proszę o radę co mam tam wpisać.

Z góry dzięki

Pozdrawiam

oki dzięki

tak mam auto z 1995 roku, jak go kupiłem to miał już taką manetkę, a odnośnie lampki to nie mam takiej. Darady sprawdzić tempomat za pomocą vag'a??

Witam. Mam pytanko jak przy pomocy vag'a sprawdzic tempomat bo mój nie działa. jak się go aktywuje. Próbowałem w taki sposób:

[01 - Engine]

02-gdzie sprawdzamy czy nie ma błędów

[Login - 11] wpisujesz kod 11463

[Do It!]

ale nie poszło bo wywala błąd że kod jest nie właściwy. Tak więc zwaracam się do was o pomoc. Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam norek.

ok dzięki

Witam, mam pytanie od czego jest zawór magnetyczny w gómowym pierścieniu osadczym umieszczony na obudowie filtra powietrza? Czy ten zaworek ma ciągle cykać? (w poprzedniej A4 AEB nie było słychać cykania). Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

dzięki za rade, pokombinuje a jak sie nie uda to ściągne skrzynie[br]Dopisany: 12 Sierpień 2007, 11:12 _________________________________________________chłopaki dzisiaj udało mi się ściągnąć miske olejową i w żadnym wypadku nie trzeba ściągać skrzyni biegów tylko należy obracać koło zamachowe i na nim znajduje się takie wyżłobienie które umożliwi odkręcenie śrub tylko trzeba mieć klucz imbus na długiej przedłużce i już po kłopocie. Wszystkim któży chcieli pomóc wielkie dzięki.

Pozdrawiam NOREK

Tak macie racje przeoczyłem 2 śrubki w miejscy gdzie łączy się ze skrzynią tylko nie wiem jak je odkręcić bo przeszkadza tam koło zamachowe??

Pozdrawiam

Witam serdecznie zabrałem się dzisiaj za wymiane uszczelki miski olejowej i odrazu napotkałem przeszkode, a mianowicie po odkręceniu wszystkich srób mocujących miske okazuje się że nie moge jej ściągnąc cała się rusza a w części gdzie łączy się ze skrzynią coś tak jakby ją trzymało. Czekam na szybkie wskazówki. Z góry dzięki .

Pozdrawiam

Witam potrzebuję informacji odnośnie oleju do tylnego mostu tak jak w temacie.

Z góry dzięki za szybkie info.

Tak poza tematem dodam że od jakiegoś tygodnia smigam już A4 1.8T Quattro. Tak więc górą.

Podrawiam.

tak chodzi mi o napęd quattro, tylko problem w tym że mam mały wyciek z prawej strony, tylko nie wiem czy cieknie z uszczelki międzu mostem a deklem czy w miejscu gdzie wchodzi półoś do mostu.

Witam, potrzebuję informacji gdzie dokładnie sprawdza się poziom oleju w tylnym moście. Co ile wymieniac olej ?jakim najlepiej zalać? Ile tam wchodzi oleju?

Z góry dzięki za info .

Pozdrawiam Norek

Wiatam serdecznie chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę przy zakupie auta z napędem AWD. Co i jak posprawdzać?? Może też Vag pomoże. Z góry dzięki za wskazówki.

Pozdrawiam Łukasz.

pytam bo miałem przygode kiedyś podczas jazdy pękł przewód i wyleciał mi płyn (dobrze że odrazu się zorientowałem ), a na FIS ' ie nic mi sięm nie zapaliło.[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 17:20 _________________________________________________Witam, dzisiaj odłączyłem kostke od czujnika znajdującego się w zbiorniczku wyrównawczym i nic mi się nie świeci (liczniki z Fis'em). Sprawdziłem też czy w kosce jest jakieś napięcie a tam kompletne nic. Czy mógłby ktoś sprawdzić czy u niego na Fis'ie się wyświetla po odłączeniu owego czujnika. Prosze o pomoc. Pozdrawiam

Witam chciałem się dowiedzieć o czego jest ten czujnik w zbiorniczku wyrównawczym, który jest przymocowany na dolnej części zbiorniczka. Jak go można sprawdzić czy jest dobry?

Pozdrawiam