panzurek124

Panowie w przyszlym tygodniu przeczyszcze turbinke a pozniej podzialam z tymi wtryskami....musze przeczyscic nastawnik moze to on komplikuje sprawe z tymi wtryskami ??

Z tymi wtryskami chyba bede musial sie zglosic do pompiarza...czy moze sam dam rade ?? Mozna to skorygowac VAGiem??

Dzieki za odpowiedz.Niby nie dymi....ale znow tak bardzo nie zwracalem na to uwagi..przypatrze sie.

Turbina widze ze do czyszczenia....jest szansa ze jesli pojezdze dosc "ostro" chodz troche ja przetka?

Katalizator musze sprawdzic,ale wydlub oznacza przeczyscic czy "likwidacja" ?

Panowie zerknijcie i pomóżcie.

Na początek Faults Found:

01268 - Quantity Adjuster (N146)

35-00 - -

00575 - Intake Manifold Pressure

17-00 - Control Difference

Nadmieniam, ze mam do regeneracji nastawnik dawki paliwa,typowe objawy(falowanie na jałowym biegu, a podczas jazdy szarpanie). Ale kwestia dotyczy spadku mocy i przy ok.3,5 tys.obr. ucina mi moc,wchodzi w tryb awaryjny i dlatego logi dynamiczne wykonane sa do ok.3800 obr. dalej nie pójdzie.

Statyczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77548.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77549.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77550.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77551.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77552.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77553.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77554.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77555.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77556.html

Basic:

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77557.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77558.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77559.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77560.html

Dynamiczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77561.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77562.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77563.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77564.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77565.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77566.html

Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/zuru124_77567.html

Proszę o jakieś wskazówki,myślę jutro wyczyścić czujnik N75...tylko czy jej sens?

Czekam na odpowiedz od Państwa.

Dziękuję za pomoc i chęci.

Proszę o wyrozumiałość, a w miarę konieczności o instrukcje gdyż są to moje I logi

Objawy: spadek mocy autka.

Program: VWTool...na VAG 409.1 nie miałem połączenia...myślę,że dacie radę

To temat do ponownej realizacji

Proszę o wyrozumiałość, a w miarę konieczności o instrukcje gdyż są to moje I logi

Objawy: spadek mocy autka.

Program: VWTool...na VAG 409.1 nie miałem połączenia...myślę,że dacie radę

Silnik AFN, zgadza sie.... A powie mi ktos w jakis sposob sprawdzic czy mam box-a ?? Wizualnie nic nie zaobserwowałem takiego.

Co do nastawnika to mam w planach oddac do wyczyszczenia...zobaczymy czy to pomoze.

Auto pali na dyk...opozniona reakacja auta na pedał gazu..hmmm moze delikatnie. Najbardziej drazni brak mocy auta pomimo ze turbo funkcjonuje i mrugająca kontrolka swiec zarowych....ale wspomne ze jesli auto jest zimne nie wlacza sie dopiero po ok 20 min sie włącza kontrolka.

VAG-a nie posiadam

Co z tym box-em ??

Czy ktoś może rozjaśnić mi temat box-a w tym wątku. Za bardzo sie nie orientuje...dzwoniłem po wachowacach odnośnie nastawnika....twierdza ze jesli auto pracuje rowno a jest odczuwalny brak mocy w aucie moze byc problem zwiazany tez z jakims doladowaniem...

Witam.

Proszę o pomoc przynajmniej merytoryczna..

Czasami po zapaleniu silnika po ok 15s zaczyna swiecic mi kontrolka swiec zarowych, po podpieciu VAG pokazuje mi komunikat:Nastawnik objętości N146.

Prosze o sugestie.....czasami gdy jezdze czuje jakby turbo mi sie nie wlaczalo...po ponownym rozruchu juz jest ok czy to ma cos wspolnego z tym blędem ??

Witam Szanownych uzytkownikow