emaks

Dokładnie o tym samym pomyślałem. Jakoś na dniach dam znać czy to pomogło. Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt. ---------- Post dopisany 15-04-2012 at 10:18 ---------- Poprzedni post napisany 07-04-2012 at 12:39 ---------- Teraz siedzę w bagnie po same uszy!!! Aż mi siebie jest żal... Wymontowałem pompkę centralnego. Pomyślałem sobię, że sprawdzę jak działa centralny jak będę dmuchać w wężyk, który wychodzi z pompki. Dmuchnąłem więc raz, drugi, trzeci... A to zassałem powietrza, a to znów dmuchnąłem. No fajnie - coś tam działa. Skończyłem zabawę w dmuchanie uprzednio sprawdziwszy, czy rygle w drzwiach są w pozycji otwartej. Byly! Zamknąłem ręcznie drzwi, zamknąłem bagażnik (niestety bagażnika nie mogę zamykać i otwierać z kluczyka - jak kupiłem auto to dostałem tylko jeden kluczyk). Co się okzalało? Bagażnik mam zamknięty i za żadne skarby go nie otworzę, bo nie mam pompki! A żeby zamontować pompkę muszę dostać się do bagażnika. Mam sedana i nie mam dzielonej tylnej kanapy. Jak dostać się do bagażnika? MASAKRA!!! Zdjąłem półkę z głośniakmi, próbowałem wyjąć ten wężyk przez otwór głośnikowy i ale lipa... Żeby zdjąć oparcie kanapy mujszę ją odczepić przez bagażnik! Ma ktoś jakiś pomysł? ---------- Post dopisany at 14:34 ---------- Poprzedni post napisany at 10:18 ---------- PROBLEM ROZWIĄZANY!!! Podłączyłem sam silniczek z pompki od centralnego przedłużonym wężem, który udało mi się połączyć w bagażniku przez otwór od głośników. Ręka cała pokaleczona, ale innego wyjścia nie było. Dmuchanie ustami nic nie dawało, dlatego podłączyłem w obieg pompke, którą zasiliłem z drugiego akumulatora. Sterowanie wypiąłem i zmieniałem polaryzację na samym silniczku na zassanie i wydmuch. Efekt pozytywny. A co odpowiadało ze złą pracę pompki? ZIMNE LUTY! Dodładnie w dwuch miejscach przy przekaźnikach. Temat uważam za zamknięty! Dzieki.

Znalazłem przyczynę!!! Problem tkwi w pompce centralnego. Na przykład chcę zamknąc auto, zasteruję tą czynność z pilota, auto sygnalizuje kierunkowskazami, a drzwi nadal otwarte. Wystarczy delikatnie stuknąć pompkę i auto się zamyka. To samo tyczy się otwierania. Coś musi się w niej zacinać, skoro mechaniczne puknięcie powoduje jej prawidłową pracę. Jest to naprawialne? Można ową pompkę regenerować? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc i zainteresowanie tematem. :-)

Ale jedna sprawa mnie zastanawia. Skoro przy każdej próbe zamknięcia, czy otwarcia samochodu sygnalizuje mi kierunkowskazami, to dokładana centralka działa prawidłowo. Bo jeśli byłby z nią problem, to nie miałbym sygnalizacji. Chyba oryginalny centralny zamek nie działa tak jak powienien...

A gdzie znajdę ten dokładny sterownik? Jak kładłem instalację pod car audio to widziałem coś pod tylną kanapą - to jest tam schowane?

Witam. Problem ze światłami mijania rozwiązany! Masa była, ale wtyczka na żarówkę się wypaliła i nie było styku. Mam teraz postojówki, mijania i flash! Nadal niestety nie mam świateł drogowych. Podejrzewam, że to będzie manetka przy kierownicy. Muszę ją rozebrać i sprawdzić, tylko najpierw muszę znaleźć gdzieś tutaj na forum opis tej czynności. Sprawdziłem też przejście przewodów do drzwi - wszystkich drzwi i bagażnika. Przewody wyglądają na dobre, nigdzie nie widać złamań, czy otarć izolacji. Centralny raz działa, raz nie działa. Co to może być? Dodam jeszcze, że podsófitka od kilku dobrych dnia działa prawidłowo.

Ok, sprawdzę i dam znać. Dzięki bardzo.

Albo się Wam czytać nie chce, albo mój problem jest zbyt ciężkim przypadkiem...

Witam. W mojej Niuni ostatnio dzieją się dziwne rzeczy. Zaczęło się około 3 miesięce temu. Otwiertając drzwi czasami nie świeciła podsófitka. Było to naprawdę zdarzenie losowe - raz paliła, raz nie. Problem ten ustąpił po pewnym czasie i było wszystko OK. Po upływie około miesiąca problem powrócił. Do tego zaczęło się dziać cos z centralnym zamikiem. Centralny jest dokładany, tzn. pilot, bo centralny zamek jest oryginalny. Problem polega na tym, że raz on działa, a raz nie. Przykład: Otwieram auto z pilota - jest OK. Zamykam auto - (centalka dostaje impuls, bo świecą kierunkowskazy), a auto się nie zamyka. Wtedy łapię za klamkę, otwieram dzrzwi i CZASAMI (podkreślam czasami) auto sie zamyka. Są to albo drzwi kierowcy, albo pasażera. Czasem takie otwiaranie z klamki nic nie daje i wtedy zamykam auto z kluczyka. Np. drzwi kierowcy zamykam z klucza i się zamykają tylko one. Wtedy otwieram dzrzwi od pasażera i się zamyka całe auto, ale NIE ZAWSZE!!! Czasem jest tak, że gdy auto jest zamknięte i nie reaguję na pilota (impuls na centralkę przychodzi), to otwieram je z kluczyka i tak: mam otwarte (czopek w drzwiach jest wysunięty) dzwi od kierowcy. Łapię za klamkę, otwieram je i ALBO się otwiera całe auto, albo wsiadam odpalam auto i CZASAMI jak siedzę już otwiera się reszta. To naprawdę loteria! Są dni, że centralny działa prawidłowo, są dni, że ręce opadają. A teraz ciekawostka! Można wykluczyć tutaj jakieś wieszanie się mechanizmu w zamkach, bo np. chcę otworzyć auto i nie reaguje. Odczekam kilkanaście munut i auto się otwiera, więc mechaniczne uszkodzenie można tutaj wyeliminować. Kolejną sprawą są światła. Zaczęło się od tego, że raz miałem światła drogowe, raz nie miałem. Flash działał bez problemu. Po pewnym czasie światła drogowe się już wogóle nie chciały załączyć. Przy próbie załączenia drogowych świecą tylko postojówki. Flash nadal działa prawidłowo. Od kilku dni dzieje sie coś jeszcze bardziej dziwnego. Drogowe dalej nie świecą. Jedna lampa świeci normalnie (światła mijania), a druga pali tylko postojówką. Na liczniku jest kontrolna od świateł drogowych, która delikatnie żarzy. Dając flash lampa, w której świeci tylko postojówka już nie daje flasha, tylko kompletnie gaśnie. Druga lapma działa prawidłowo. Trzymając flasha świeci się ta kontrolka. Gdy puszczam nie gaśnie odrazu (jak to zawsze było) tylko delikatnie i powoli się ściemnia. Nie wiem co mam robić!!! Czy te wszytski anomalnia mają ze sobą coś wspólnego? Gdzie szukać przyczyny? Proszę o porady. Pozdrawiam.

Chłopaki... Ja sie aktualnie borykam z tym problemem, tyle że u mnie gdy chcę włączyć światła drogowe świecą się tylko postojówki. Ktoś jeszcze miał taki problem? Przeczyszczenie manetki pomoże?

Bo miał to być temat o silniku AEB...

Witam. :> Pytanko takie jak w temacie, ile? Drzwi od strony kierowcy i pasażera.

Mi 90 stopni łapie po przejechaniu około 2 km po mieście - po nocy. Tak jak kolega wyżej napisał - termostat do wymiany. :gwizdanie:

Podpinam się do zapytania...

w trasie pali tyle samo co chevrolet Aveo 1.2...... No to pięknie mi autko pali.

Coś wspominał, że platynowe są czulsze na wysoką temperaturę. Dlatego na gazie auto będzie śmigało lepiej.