Wujek141

Ok dzięki za odpowiedzi koledzy Dobralem się do niego, jest sprawny ale kostka żyje swoim życiem. Muszę taka znaleźć

Witam potrzebuje wymienić czujnik halla, ktoś już wymieniał ? Trzeba ściągać rozrząd czy wymiana prosta jak budowa cepa?? To moja pierwsza benzyna od vaga, dopiero poznaje ten motor

Tak myślałem potrzebowałem tylko potwierdzenia Aczkolwiek dziś zaczęło lecieć ciepłe powietrze ( nie gorące, lecz ciepłe, w aucie się zrobiło ciepłej niż na dworze ). Wlalem ocet ( 1 l ) myślę, że jak na kilka godzin zaleje ja octem z gorącą woda to coś więcej puści. Oby tylko ta zimę przejeździc i latem założyć nowke. I tak mam deskę do wymiany bo moja już ma lekko dość

Witam serdecznie. Dawno mnie tu nie było, na szczęście kupiłem znów b5 i jestem Zwracam się do was z zapytaniem, myślę, że na pewno ktoś już to przerabial. Pacjent AEB z klimatronikiem. Nie ma wgl ogrzewania. Samochód osiąga 90 st ( i cały czas ja trzyma czy jadę 200 czy 50 czy auto stoi odpalone przez godzinę). Dodam, że nie wiem co tam się w nim dokładnie działo bo kupiłem ją dopiero w czwartek ( już bez ogrzewania ), wczoraj zdjalem węże z nagrzewnicy i przeplukalem ja- wyleciało w cholere syfu. Następnie uzupełniłem płyn, odpowietrzylem układ dziurka w wężyku z powrotu nagrzewnicy. Ok, pojawiło się na chwilę BARDZO LETNIE powietrze, po czym z chwilą zginęło. Na ten moment mam ciepłe oba węże i zasilanie i powrót z nagrzewnicy, samochod trzyma 90 st a w aucie zimno w ch*j. Muszę w takim razie targac deskę? Klapa ciepło-zimno się porusza, wszystkie klapy sterujące nogi kratki szyba działają prawidłowo. Na vagu błąd czujnika klimatyzacji ( wiem, że nie działa lecz myślę, że to raczej nie ma z tym nic wspólnego). Proszę chłopaki o wszelką pomoc, zimno się robi a fotel kierowcy bardzo słabo grzeje, a szyby marzna

Koledzy 3 światło stop działa. Będę musiał to pomostkować bo mnie drażni te pikanie na dzień dobry ..

Witam Panowie jak w temacie mam problem z czujnikiem kąta skrętu, wczoraj zaświecil mi się ABS i ESP i wykrzyknik na Fisie zaraz po odpaleniu auta. To laptop pod pache i ciśne zobaczyć i wyskoczył błąd 778. Dodam, że nie dawno wymieniałem kierownicę, może trzeba zrobić adaptacje?? Wszelka ponoc na wagę złota !

Dzięki koledzy, będe się bawić. I z okładzinami i z podświetleniem A jeszcze jedno pytanko, poza okładzinami świeci mi się bremslicht, dodam że wszystkie czujniki są ok, jak tego się pozbyć, by nie piszczało za każdym razem odpalania ??

Panowie bialy licznik mam w aucie rocznik 2000 ! A czy w adaptacji wylacze tez czujnik okladzin?

Witam Panowie i Panie Mam problem z zakodowaniem licznika w a6 c5 2000rok biale podswietlenie. Chce wlaczyc opcje jak w temacie a tu d*pa... Obecnie mam kodowanie 4060.

Witam serdecznie kolegów i koleżanki ! Mam pewien problem, z którym niestety zostałem sam i szukam dobrego elektryka do ogarnięcia tematu. Od początku, pacjent to A6 C5 2000 r Avant, 2.5 TDI V6 AKN manual, tydzień po zakupie zapaliła mi się w nim instalacja pod deską ( nie znam dokładnej przyczyny, lecz z tego co podejrzewamy, to przyczyną był prowizorycznie zamontowany automat do świateł). Kupiłem instalacje najbardziej zbliżoną do oryginału, jeśli chodzi o wyposażenie. Niestety mimo to, parę rzeczy jeszcze mi nie działa... M.in. podgrzewanie fotela kierowcy, kierownica wielofunkcyjna, prędkościomierz z licznikiem przebiegu ( po prostu przebieg stoi w miejscu ), wentylator z klimy, oraz wskazania FISa. Starą wiązke oczywiście posiadam, nie jest w skrajnej destrukcji, niestety nie nadawała się do odtworzenia ( spalona wiązka niebieskiej kostki idącej do licznika i parę cm głównej idącej po drodze instalacji), lecz jeśli byłaby potrzebna do przeglądnięcia kolorystki na kostach, to jak najbardziej jest to czytelne. Wszelka pomoc na wagę złota !

Noo Robert widzę ze projekt dalej w toku Ja niestety pozbylem sie swojej 2.5

No Czikita fajna Duży plus - za indywidualizm i odwagę ! Tylko na jednej fotce widziałem ... Nie wiem czy to można wgl tak nazwać - źle spasowany przód

Nie zauważyłem, by u mnie wchodził zbyt głęboko. Fakt, dziwnie świeci, w sumie nazwałbym to słabiej świeci niż liftowy. Mi nie przeszkadza, więc tak zostawiłem Te przedliftowe przekaźniki są trwalsze, ja mając polifta, wymieniałem je co rok niemalże.

Jeśli ktoś miałby problem z podświetleniem to dopiszę, by nie trzeba było szukać Po odłączeniu silniczka mającego za zadanie wciągać powietrze z kabiny, aby czujnik mierzył temperaturę, zostaje nam przewód czarny z czerwonym paskiem - podłączamy pod pin Nr 6 w kostce małej czarnej. Ja tak to rozwiązałem, pominę to, że jak załączę światła, to ekranik się rozjaśnia, ale zostawiłem to, nie mieszam nic, w niczym mi to nie przeszkadza Jedynym mankamentem tego rozwiązania to to, że po przełączeniu stacyjki na "kontrolki", panel klimy zaczyna się delikatnie świecić, żarzyć. Po załączeniu świateł jest ok, mocno się podświetla. Nie można tylko regulować jasności, co mi też w niczym to nie przeszkadza, bo jak jeżdżę a4kami już od ponad 3 lat to jeszcze nigdy nie używałem ściemniacza Przyciski awaryjnych - nie trzeba przerabiać instalacji, wystarczy podmienić "fronty", pasują P&P Podgrzewanie tylnej szyby - ja podłączyłem tylko dwa "grube" kable, wcześniej je przedłużyłem i działa, aż miło Zapalniczka - ja przedłużałem przewody, nie pamiętam jak wygląda sprawa z kostkami, ale chyba pasuje ta z przedlifta ( ja miałem w gratisie do tunelu ) Halogeny i przeciwmgielne - temat opisany ładnie, ja jeszcze tego nie ogarnąłem Ramka skrzyni automat - mi po kilku ruchach brzeszczotem udało się zamontować tą z manuala, lecz spasowanie ... kwestia gustu, ja będę szukać ramki pod automat... Jak Bozia przykazała Więcej grzechów nie pamiętam

W takim razie Tom... co proponujesz?