majkell333

na cieplym pali wiecej, dzieki panowie, vag podpiety i czujnik temp do wymiany

Witam !

Mam taki problem, mianowicie, jechalem se ostatnio z Mysłowic na 3 stawy, przy predkosci 160km/h wyskoczyla mi kontrolka check engine, wentylatory zaczely chodzic..

na 2 dzien odpalam maszyne, jade do roboty i dalej swieci sie kontrolka check engine, wentylatory chlodnicy wlaczaja sie odrazu po zaplonie i chodzą non stop przy tym nie zuzywaja ani grama plynu, a temperatura silnika caly czas trzma 50 stopni, a z tego co wiem temp. robocza silnika to 90 stopni, w kazdym razie taka byla przed wyskoczeniem tej ze kontrolki.. mozecie powiedziec co to moze byc? czyjnik temp plynu chlodzacego? czy cos innego ?

siema, czy kolega zulo dalej operuje tymi szablonami, bo bylbym zainteresowany i nabylbym tak z 5

odswiezam temat

wiecie moze czy mozna jakos podpiac radio pod fis ? zeby na fisie sie wyswietlalo ladnie ? : DD bo tak ciemno i pusto jest

sory panowie, ale nie mialem ostatnio dostepu do neta... lecz powroocilem hehe

co do mojego problemu to rozwiazany, i tak dla jasnosci, kontrolka ktora sie swiecila to ta na zolto (O), okazalo sie ze zbiorniczek jest pelny plynu, wiec pojechalem na warsztat przekonany ze to klocki sa do wymiany, tam zas okazalo sie ze czujnik zostal przetarty i dlatego mi ta kontrolka swieci, klckow mam na jakies 15tys. jeszcze wiec luz, poanowie z warsztatu mi to zmostkowali zeby nie swiecilo i jak narazie jezdze bez zadnych problemow

a i co do siateczki w zbiorniczku plynu hamulcowego, to trza wziac srubokret, wlozyc pomiedzy siateczke a zbiorniczek i mocno podwazyc az wyskoczy nie bac sie tego ze siateczka bedzie lekko zdeformowana )

pozdrawiam ! temat mozna zamknac )

no i panowie powiem wam tak, akuś to na bank nie jest, okladzin nie sprawdzalem bo nie mialem na to czasu... ta siateczka mnie irytuje, nie da sie jej wyciagnac? po za tym zauwazylem ze w zbiorniczku sa pecherzyki powietrza i moze to jest tym spowodowane? jak pierwszy raz dolewalem plynu to wlalem go bardzo malutko i juz wygladalo to na pelny zbiorniczek, dzis majac chwile wolnego czasu, posluzylem sie metoda pana michicio1985 z niestety marnym skutkiem. Fakt faktem, 2 razy mi plyn z tej siateczki splyną do zbiornika, ale nie wydaje mi sie zeby zbiornik byl pelny.. a kontrolka dalej swieci ;/

witam!

mam taki o to problem, wyskoczyla mi kontrolka niskiego poziomu plynu hamulcowego w mojej a4, wiec dolalem, odpalam auto, jade kawalek i znow sie zapala... nie wiem co es grane, na nakretce pisze ze trzeba wyjac i wyczyscic filtr, czyli ta siateczke, probuje ja wyciagnac, a ona ani drgnie.. nie wiem czy to jest tym spowodowane, ze nie moge tej siateczki ruszyc, czy to czujnik wariuje, macie na to jakas rade? .. uzywalem szukajki ale nie znalazlem apozadanej odpowiedzi.. help mi pliisss!

no i radyjko smiga !

jeszcze raz dzieki panie rysiuu

dzieki wodzu !

w sobote bede to ogarniac..

a i jeszcze jedno, jezeli juz opanuje te napiecie, to caly system w aucie bedzie mi grac? bo widzialem tutaj na forum tematy odnosnie systemu bosse, gdzie musieli dokupywac jakies przejscowki iso na 2xrca co by gral tyl i fabryczny sub

no okej, powiedzmy, ze jak chodzi o elektronike to ja tak za bardzo to wczuty w nia nie jestem wiec:

powiedzmy, ze polaczylem zolty (akumulator 12V +) z czerwonym (acc+) na zlaczkach, i teraz powiedz mi jaki przewod z zasilaniem i gdzie go wpiac?

najprawdopodobniej zadaje glupie pytania i zapewne dziecko by sobie z tym poradzilo, ale niestety nie mam smykalki do elektroniki , a i wydawac kasy za montaz w warsztacie tez nie chce ;p [br]Dopisany: 14 Październik 2010, 00:53_________________________________________________

Potrzebujesz jeszcze doprowadzić + po zapłonie z np. stacyjki (jeśli radio ma grać "po zapłonie")

lub

po stronie radia spiać ze sobą zółty z czerwonym i podłaczyć pod przewód na którym jest stałe 12V (radio będzie działać niezależnie od klucza w stacyjce)

powiedzmy ze chcialbym doprowadzic + po zaplonie ze stacyjki, jak sie do niej dobrac?

przelaczalem te zlaczki, ten zolty kabelek ze zlaczka odpowiada za 12v (+) , jest tez czerwony ze zlaczka ktory odpowiada za ACC+, w instrukcji napisali tez, ze do samochodow marki VW i Audi trzeba przepiac czerwony kabelek do zoltego i zolty do czerwonego, zrobilem tak i dalej nic...

Witam !

To moj pierwszy post na forum, i odrazu prosze o pomoc, od 2 miechow jestem szczesliwym posiadaczem audi a4 b6 z 2001r., wszystko ladnie pieknie kula, system bose es rewelka tylko mnie radio irytowalo brakiem cdka..... kupilem sobie radio CLARION CZ500e, wiadomo mam w mojej A4 radio CHORUS , wyciagnalem je, odlaczylem i podlaczylem CLARIONA iiiiii nic... nie wiem co jest grane.... rzuce wam fotkami :

AUDI CHORUS (chyba kazdy wie jak wyglada):

przod

tyl:

u mnie wchodza 3 wtyczki pod radio ( te przy bezpieczniku )

CLARION CZ500e:

przod

tył:

podlaczylem przejscowke iso z clariona pod wtyczki z audi.. jedna wtyczka zostala luzem (ta ktora w chorusie wchodzi na sama gore) i niewiem czy to przez nia spowodowany jest brak reakcji radia na cokolwiek..

iii tutaj pytanie, co do czego podlaczyc? czy beda potrzebna jakies dodatkowe przejsciowki do kupna , czy modul? prosze o wasza pomoc.

dobry, witom wos jo.. a wy witejcie mjee... heeeej! :>