widar81

dzieki

Jak w temacie potrzebuje pomocy kogoś z etką lub obeznanego  w odnalezieniu nr części: przegubu zewn. lewy  do mojego a4 b5 AVANT z 2000 r. 1.9  AVG nr VIN: WAUZZZ8DZYA097253 

Z góry dzięki za pomoc 

Arek 

Proszę o wycenę do A4 b5 1.9 AVG  ośka 2000 r. :

1. Tuleja wąchacza dolnych  coś takiego   )

TULEJA WAHACZA LEMFORDER AUDI A4 (8D2, B5) 8578621849 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 77,58 zł - TULEJA WAHACZA LEMFORDER AUDI A4 (8D2, B5) (8578621849). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo...

2. Wahacze dolne (jakaś uczciwie propozycje nie najtańsze ale też nie górna półka)

3. PRZEGUB ZEWN lewy przystępny cenowo np LOBROlub innego producenta.

Z góry dzięki

podepnę się pod temat a właściwie zapytam apropo urweanej śruby wie ktoś jak wykręcić urwaną śrubę z góry mocującą całego mcersona (w nadkolu od góry jedna z trzech), jajtrudniejsza bo brak dostępu przez zasłonięcie od spodu wahaczem górnym przednim? Jak mówił towarzysz "Pomożecie..."

Witam mam problem ze swoją oooo gdzyż na zakrętach słychać dziwny szum lub raczej wycie na zakrętach w lewym kole. Co to moze być, jak sprawdzić i co na to poradzić? Proszę o pomoc doświadczonych....

Witam, koledzy w ostatnim czasie na zakrętach usłyszałem dziwne szumy no powiedzmy delikante wycie, coś jabny tarcie i to głównie w ostrych zakrętach przy przechyłach w lewym kole. Może macie jakieś sugestie co to może być? Może ktoś już doświadzczył czegoś takiego i co z tym zrobić. Podnosiłem koło, luzu nie ma. Może jakieś łożysko, nie wiem jak jest półoś zbudowana. Będę wdzięczny za pomoc.

Mam pytanie czy ktoś może montował coś takiego jak w linku poniżej:

http://allegro.pl/modul-doswietlania-zakretow-doswietlanie-drl-i4964789293.html

chcę to zakupić i zamontować, tylko zastanawiam się jak podłączyć?

Z większością przewodów sobie poradze zastanawiem się jedynie nad jednym, który podaje informacje o prędkości wg/ której powyżej 25km/h wyłacza funkcję doświetlania (w instrukcji opisane).

Może ktoś pomoże, mam koncepcję, że może da radę podłączyć pod przewód GALA do radia?

Ale gdyby ktoś pomógł zgłębić temat i rozpisał trochę kostki zgodnie z tematem instrukcji modułu:

http://lepard.eu/wp-content/uploads/2011/03/io_am010.13-ML_Cornering%20Lights%20Module.pdf

Moduł wydaje się być bardzo solidny a dodatkowo z funkcją zmierzchu.....więc w dzień nie będzie świecić niepotrzebnie.

Prosze o pomoc lub wskazówki jak to w polifcie - awancie podłączyć, a może już ktoś to w b5 ogarną? porszę o linki.

Dzieki Arek.

Witam,

a dałoby się wpleść w ten moduł nr 3 tj. "full" takie cudo żeby w dzień nie działał living i doświetlanie tylko jedynie kierunki? Rzucam tylko pomysł i myśle że byłoby wtedy więcej chętnych. Za prawa autorskie pomysłu oczywiście zniżka bo jakby wyszło to jestem zainteresowany.

Poniżej link do układu:

http://sklep.avt.pl/miniaturowy-wlacznik-zmierzchowy-uklad-zmontowany.html

Dużo roboty z montażem, wielerzeczy w elekt. sam rezam jak xenon dzienne i inne proste rzeczy z małą instrukcją w co się w piąć może bym poradził.

Będę obserwował wątek z zainteresowaniem.

Witam, mam pytanko:

ale zanim zapytam wytłumaczę co i jak!

jestem z Lublina (okolice)

Mam od 3 lat a4 produkcja IX 2000 silnik 1.9 AVG 110 PS seria nic nie modzona.

W związku z tym, że muszę zmienić plecionkę postanowiłem przy okazji wywalić kata (trochę sam dłubie jakieś proste sprawy zawiechę hamulce prosta mech). Zastanawiam się przy okazji nad wirusem tak 140 ps i 300 -320 Nm było by super. Ewentualnie nad włożeniem turbo GT1749VA z silnika AWX + wirus, resztę zostawić jak w serii.

Niestety nie jestem w tym temacie zorientowany, trochę się zaczytałem o chip tuningu na naszym forum ale nie wszystko jasne.

Pytanka:

Kogo byście polecili w rozsądnej kasie w okolicy Lbn (wewntualny dojad tak do 200 km)

Czy na seryjnych gratach (sprzęgło itd) zostać lepiej tylko przy wirusie i bez turbo AWX czy dorzucić parę stów i kilka koni więcej nie zaszkodzi?

Może jeszcze coś innego optymalna moc dla mnie byłaby ok. 150 ps , przy opcji niskobudżetowej za 1500 zł da radę ?

Jakieś porady bo nawet nie wiem jaki typ sterownika jest u mnie w AVG czy się chipa zmienia czy wgrywa przez Vag - a?

Jakby ktoś mógł mi pomóc byłbym wdzięczny !!! Może jakiś zorientowany kolega z okolic

Pozdrawiam Arek.

dzięki chyba rozgryzłem temat więc musi mieć też dwa "+"y i w ten z napieciem z manetki na tył się wpinam z przekaźnikiem i układem opużniającym działającym chwile a póżniej do pompki spryskiwadzy reflektorów.

Dzieki za pomoc chyba że ma ktoś coś ciekawego do podpowiedzi.

Jeśli nie to temat można zamknąć. Jak plan wypali będzie foto relacja w warsztacie.

jak chcesz to tak przerobić jak piszesz to elektrycznie nic nie musisz przerabiać.

Jeżeli masz soczewki w krótkich światłach, bardziej pomyślałbym o założeniu xenonów, z barwą światła podobną do h7. Widziałem wiele takich aut, jeżdzą normalnie, nie ma problemu z przeglądem.

Taki mam zamier założyć żarniki o barwie 4300 k i oprawce h7 na przetwornicach koito lub hella d2s przez adaptery hid ale jakby jechał eko patrol to mniejsze prawdopodobieństwo że zatrzymają niż bez spryskiwaczy, no i myśle o "ala samopoziom" od Gwertego ale to dalsze plany. Poza tym mam do malowania zderzak w najbliszym czasie i jak robić to przed malowaniem.

Jak ktoś może niech pomoże.

---------- Post added at 10:38 ---------- Previous post was at 10:34 ----------

na dniach naprawialem akurat spryskiwacz tylnej wycieraczki avant lift, bo nie lecial plyn, sciagasz nadkole od kierowcy przod i masz 1 pompke na dwa wyjscia jeden wezyk leci na przednie szyby drugi na rozgalezniku pod kierownica kolo slupka stopnicy jest dwojnik i leci na tyl auta

Ale kolego na pompce są dwa wyścia?

Bo nie widziałem jej z bliska i niewiem jak elektrycznie podłączyć bo jakoś musi rozdzielać się że płyn leci tylko na tył lub tylko na przód.

a nieczasem spryskiwacz tylnej szybki jest zrobiony na tej samej pompce co przedniej szyby?

no właśnie nie wiem i szukem w tym temacie pomocy

Panowie mam pytanie może ktoś zorientowany może mi powiedzieć jak zasilany jest i gdzie się znajduje spryskiwacz tylnej szyby w avancie polift.

Poszukuje przekaźnika ewentualnie gdzie są kostki od zasilanie tegoż spryskiwacza. Pomysł jest taki że obecnie zbieram graty i zamierzam rezać xenon i chciałem spryski podłączyć pod tylny spryskiwacz bo rzadko go używam i dużo mniej płynu pójdzie:-). Ale nie wiem jak się do tej elektryki zabrać ogólnie układ z forum ogarnąłem i z podznaczeniem sobie poradzę tylko nie wiem gdzie się wpiąć by po załączeniu na manetce spryskiwacza tyłu był plus (na przekaźniku chce podłączyć pompkę od spryskiwaczy xenon) nie pod pompkę przednich spryskiwaczy lecz pod tył. Pomóżcie jak możecie. Zorbie foto story jak wyjdzie plan. Pozdrawiam i czekam na odzew

Witam, szanownych kolegów mam problem do roztrzygnięcia a mianowicie:

1. Czy da się wykorzystać dodatkowo dołożony włącznik świateł przeciwmgielnych jako trzeci w polifcie gdzie zwykle jest asr lub asp jako wyłącznik dziennych?

2. Jak wygląda instalacja przeciwmgielnych czy sam przycisk ma w sobie przekaźnik?

Pomysł ogolnie jest taki by do świateł bixenon takich jak robi qwert wstawić w miejsce drogowych żarówki led h7 i przekaźnik działający prawidłowo tzn. załącza je po zapłonie i wyłacza po załaczniu manetki świateł pozycyjnych/mijania (to już mam ogarnięte).

Chciałem zamiast kombinować z szeregowym wyłącznikiem dziennych (gdzieś pod półką jak to zwykle się robi) zastosować na konsoli środkowej włącznik od przeciwmgielnych jako dodatkowy (u mnie są tylko dwa nie ma od asp) który by działał tak: wyłączony - dzienne działają / włączony dzienne wyłaczone lub jeśli ktoś woli odwrotnie.

JAK TO OGARNĄĆ MOŻE KTOŚ PODPOWIE CZY TO WYKONALNE I CO JEST POTRZEBNE CZY SAM WŁACZNIK (jeśli ma już w sobie przekaźnik) czy dodatkowy przekaźnik taki jak od przeciwmgielnych i czy wiecie jakie ma oznaczenie jeśli potrzebny.

Witam, Panowie mam jak większość w tym temacie problem z temperaturami...

Wymieniłem jakiś czas temu czujnik G2/G62 z czarnego 078 919 501 C który powodował szlejace obroty na biegu jałowym po wymianie go na zielony 078 919 501 A objawy ustąpiły i wszystko było ok. do czasu... jakiś m-c temu zaczeła szaleć temp. podczas jazdy na blacie tj. bardzo ciężko i długo się nagrzewa do 90 na blacie i podczas spokojnej jazdy spada do kreski wskazującej 80 i takie wachania. Zacząłem się interesować i sprawdzać temperaturę na klimatroniku. I tak jeśli na blacie jest 90 w kanale 49: 81 C, a gdy mniejsze obroty temp na blacie pokazuje 70 a w kanale 49: 79 C. Niestety na klimatroniku nie osiąga nigdy więcej niż 82 C. Podejrzewałem termostat wehlera wymieniony rok temu przy wymianie rozrządu i kupiłem org. w aso. Dzisiaj zamontowałem i odziwo nic się nie zmieniło wskazania i odczucia bardzo podobne max temp na kanale 49: 81 C i wachania w dół do 78 C. PROSZĘ O SUGESTIĘ i EWENTUALNĄ POMOC. HLEP !!!

Szkoda żem w robocie do 21 bo poznał bym wreszcie lubelską ekipę na żywo

chyba że zabawicie dłużej?

Jak napisałem w temacie od pewnego czasu mam problem z podwyższającymi się obrotami tak do 1200 rpm myślałem początkowo, że to jakiś chochlik się gdzieś schował i mi na gaz na ciska ale go nie zauważyłem

Na poważnie - miałem takie objawy :

*przy zapaleniu silnika gdy z temp.90 st.c ostygł trochę i zapalając miałem na blacie 60-70 st.c.

*rano wysokie obroty nawet gdy ciepło

*na kodach klimatronika duża różnica pomiędzy pomiarem kanału 49 i 51 ok 7

Dlatego poczytałem...i stwierdziłem że to nie przepływka, nie nastawnik pompy tylko czujnik temperatury cieczy

Dlatego zakupiłem czujnik o symbolu 059919501A ori za 75 PLN u tego sprzedawcy http://allegro.pl/oryginal-nowa-listwa-drzwi-audi-a4-dolna-tylna-i1606447809.html nawiasem mówiąc ma wszystkie części ori np. kupiłem również listwę na drzwi LP gumową dolną za 125 PLN w aso u Danelczyka krzykneli 160

Zakupiłem również G12 i do roboty.

Wymiana z uzupełnieniem płynu ok 5min.

A diagnoza w 100 % trafiona !!!

Wszystkie wskazane wyżej objawy zniknęły.

Polecam wszystkim z podobnymi problemami taki zabieg i z okolic lublina tego sprzedawcę.

Panowie podrzućcie jak było na zlocie ja bym się chętnie kiedyś wybrał, ale co jest coś organizowane to ja zarobiony jestem a jak trochę wolnego i luzu to cisza...

Jak w temacie zastanawiam się nad kwestią czy ktoś wie jakiej firmy jest lakier, malowany w fabryce ......może standox lub jakiś inny?

już miałem pytać kiedy NAVI bedzie...

A więc multifunkcyja bedzie u mnie działąć czy nie? hurry up!!!

Mam pytanko czy do mojego polifta podejdzie kierownica czteroramienna z multifunkcją też z polifta? Niewiem jak z instalacją od strony elektrycznej u mnie jest chyba CAN bo pojawia się "palemka" na wyświetlaczu przy dacie i godzinie oraz sama się aktualizuje np. po odłączeniu aku. Proszę o rzeczowe info bo zastanawiam się nad zakupem.

dzięki

Witam szanownych kolegów i proszę o pomoc w znalezieniu nr wspomnianego w temacie czujnika oraz jego umiejscowienie (schemat) bo może nie o ten który znalazłem chodzi, bo sprawdzałem u mnie jest koloru czarnego a jak wyczytałem z innych postów powinien być zielony lub niebieski oto nr VIN: WAUZZZ8DZYA097253 auto z 2000 r avant.

Z góry dzięki.

no ...no.... mam nadzieje bo jak zamówie na allegro to już ze zwrotem będzie ciężko .... ale licze się ze zdaniem fachowców i znawców naszych "4batmobilów"