bugizmc

Witam czy podejdą felgi w rozmiarze 18" ET35 szerokość felgi to chyba 8 " są razem z oponkami 245/40/18 co o Tym myślicie wzór felgi to :

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e95736951fc794b3 dodam jeszcze ze mam zawias 1BE.

Mam do kupna felgi o takim samym wzorze z oponami na których pojeździ jeszcze ok 2 sezonów za dobre pieniadze 1600 zl tylko mam dylemat ponieważ rozmiar opony to 245/40/18 nie będzie za szeroka ?? doradźcie

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e95736951fc794b3

Witam wszystkich!

Kilka dni temu zamówiłem spojler do a4 b6 sedan na tylna klapę. Dzisiaj własnie go otrzymałem , i własnie teraz narodził się problem jak go zamontować pewnie na jakiś klej do szyb tyle ze po bokach troszkę odstaje i jestem ciekaw czy jak przykleję to klej do szyb dociągnie go. Może ktoś z czytających ten watek montował go już i podzieli się swoimi sugestiami.

Potrzebuje propozycji bo muszę kupić jakieś fajne felgi do b6 w sedan, czarny kolor.

No własnie nie brałem rozmiaru pod uwagę myślę na pewno o 17 bo teraz mam 16 i troszkę słabo to wygląda , ciekawe jakby coś większego się spisywało mam na myśli 18 może 19

znalazłem nałożone felgi już na samochód i to w takim samym kolorze jak mój: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=97&t=347093 ,

bardzo mi się podobają tylko boje się ze mogą być z plasteliny i zastanawiam się nad kupnem...

http://allegro.pl/polerowane-nowe-felgi-17-5x112-audi-a4-a6-a8-q5-i1361360810.html

obecnie posiadam w swojej a4 b6 felgi 16 wzór popularny (powycinane kulka w środku ) i mam ochotę zmienić na coś fajnego może macie jakies propozycje ?

bylem u gościa i kupiłem używaną za 780 zl turbina jest niby w bardzo dobrym stanie patrząc na ten wiatraczek w środku na wałku nie ma prawie wcale luzu gościu mówił ze to z rozbitka 108 tys przebiegu miał .Jutro zakładam i jeszcze jedno pytanie : czy muszę wyciągać kolektor aby zamontować nowe turbo ??

ojj sorry 1000zl a w lublinie znalazłem za 700 ale pojadę pierwsze zobaczę ta za 1000 [br]Dopisany: 05 Listopad 2010, 09:43_________________________________________________

Albo znaleść uzywke ale z silnika nie z pułki, bo mozesz kupić worek w używce podziała z pół roku i klęknie, albo kupić regenerowana ale z renomowanych zakładów nie z allegro, np ream-poland, bedziesz miał gwarancje na taką przynajmniej

Z tymi "nowymi" za 1600zł to bym podchodził z dystansem :gwizdanie: większosć ich to regeneracja prawidłowa, co nie zmienia faktu ze mozna ją kupić

1,5 roku temu szukałem takich nówek to w zakładach które były polecane, za takie pieniadze dostawało sie po regeneracji, taniej mozna ja było zabrać tylko w przypadku wymiany na swoją uszkodzoną, sen o tanich nowych turbinach dla zwykłego klienta był nierealny [br]Dopisany: 05 Listopad 2010, 00:11_________________________________________________bugizmc jestes z Zamoscia wiec podjedź sobie do Lublina do Ream-Poland i bedziesz miał profi turbinke zrobiona

http://www.reampoland.pl/

kolego własnie z tamtej firmy brałem turbinę do Passata oddałem swoja stara i nabrałem nowa po regeneracji za 1200 zl 50 tys km i padła wiec wole już nie brać z tamtej firmy przynajmniej

A orientujecie się może czy występują jakieś rożne rodzaje turbawek ? znalazłem gościa niedaleko mnie i ma za 100 zl pisze niby ze w stanie idealnym i jest chyba z angola . pojeżdżę dzisiaj za urywana mam kilku znajomych z częściami .Boje sie brać po regeneracji bo może być tak jak z wcześniejszą u mojego ojca w pasacie

Witam dzisiaj podczas gwałtowniejszego ruszania coś strzeliło w mojej b6 1.9 tdi i zaczęła dymić po kilku metrach zatrzymałem się i okazało się ze turbina uległa rozleceniu , wiec teraz jestem w dylemacie co robić kupić po regeneracji turbo czy używaną . W samochodzie mojego ojca tez kiedyś padła turbina i kopiliśmy po regeneracji ale nie wytrzymała długo ... wiec teraz stawiam sobie takie pytanie czy jest warto kupić po regeneracji ? Czy sa jakieś rożne rodzaje turbinek do silnika 131 ps

Witam wszystkich.Ostatnio w mojej A4 1.9 TDI 130 km mam problem przynajmniej tak mi się wydaje ponieważ zauważyłem ze na zimnym silniku obrotomierz nie wchodzi powyżej 2 tyś. obrotów.Dzieje się tak aż do momentu kiedy przejadę jakieś 250-350 m później silnik zaczyna już normalnie pracować ale...: wydaje mi się ze trochę wolno zbiera się na małych obrotach ,dodam ze kilka razy silnik wchodził mi w tryb awaryjny tzn. kiedy przycisnę porządnie to 2,5tys obr i turbo odcina ale z tego co czytałem to wina zaworu sterującego turbina czyli N75 ale ostatnio problem niby znikł . Mozę Ktoś miał podobny problem i jest w stanie odpowiedzieć mi co to może być?.

witam wszystkich

[mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]