tulaza

ok. tak właśnie myślałem. dzięki za info.

Ostatnio niestety miałem małego dzwona, bo gość mi wyjechał z podporządkowanej i wskutek czego mam do wymiany przedni zderzak i prawy błotnik. Stwierdziłem że jak już muszę robić to założyłbym zderzak i lampy poliftowe. Znalazłem w dobrej cenie zderzak od polifta, ale niestety bez dokładki i kratek i teraz pytanie czy kratki z mojego starego zderzaka i dolna dokładka będą pasowały?

Ostatnio przestał działać mi spryskiwacz tylnej szyby.

Tzn. po włączeniu sprysku załącza się tylko tylna wycieraczka. Nie słychać też pompki (spaliła się?). W kokpicie słychać jedynie jak przekaźnik podaje napięcie.

Jest to wersja która ma dwa niezależne układy spryskiwaczy (z tyłu i z przodu).

Po wczorajszym myciu auta zobaczyłem że plastikowa obudowa komputera zanurzona jest cała w wodzie:

[/img]

Jakieś pół roku temu miałem podobny problem ze zbierającą się wodą w komorze akumulatora. Pomogło przeczyszczenie kanałów odpływowych. Wczoraj po ciemku szukałem takiego kanału pod obudową komputera ale nie znalazłem.

Ktoś miał taki problem? W szukajce znalazłem tylko kłopoty w wodą w komorze aku.

Dodam że w kabinie jest sucho.

Czy ktoś ma zamontowany taki podłokietnik?

http://allegro.pl/podlokietnik-dedykowany-vw-passat-b5-audi-a4-i1518710646.html#gallery

Jak się spisuje i jak wygląda po montażu?

Czy do montażu konieczna jest wymiana tunelu środkowego?

Dzięki :-)

Potrzebuję numer części - listwy progowej jak na zdjęciu:

Zamówiłem --> http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s5-s4-s3-56ah-480a-sklep-i1475479068.html

W jaki sposób macie zamocowany akumulator? U mnie nie ma żadnego mocowania, a stary aku był trochę za mały i widać jak "jeździł" po całym gnieździe w prawo i w lewo. Czy producent nie przewidział żadnego mocowania?

Teraz zauważyłem że mam wpisane niewłaściwe auto (nie wiem jak wyedytować).

Poprawne dane poniżej:

Model: A4 B5

Silnik: AEB 1.8 T 150 PS

Rodzaj napędu: FWD

Nadwozie: Kombi (Avant)

Rocznik: 1996

Witam,

Z góry uprzedzam że przeszukałem całe archiwum, ale nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi.

Otóż padł mi akumulator (XT Battery - 3 letni). Jego pojemność 54 Ah. Miałem już kupić nowy 54 Ah, ale znalazłem w archiwum informacje że w kodach wyposażenia jest zapisana informacja jaki powinien być zamontowany, a ja mam:

J1P

battery 220 A (44 Ah)

I teraz mam dylemat czy kupić taki jak fabryka zaleca, czy taki jak był ostatnio zamontowany. Auto posiada instalację LPG, audio z 8 glosnikami fabrycznymi + subwoofer aktywny oraz xenony. Czy z powodu dodatkowych "gadżetów" wybrać akumulator o większej pojemności? Wyczytałem również że jednak nie powinien być większy niż 110 % fabrycznej pojemności. Czyli około 50 Ah.

Czy realnym może być że 54 Ah który siedział był niedoładowany i dlatego tak szybko padł?

Jeśli chodzi o nowe aku zastawnawiam się pomiędzy:

http://allegro.pl/akumulator-jenox-classic-45ah-43-44-45-360a-i1484829536.html

http://allegro.pl/akumulator-50-ah-oryg-gm-opel-fiat-audi-bmw-i1488277681.html

http://allegro.pl/akumulator-centra-12v55ah-460a-poznan-i1491504329.html

http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s5-s4-s3-56ah-480a-sklep-i1475479068.html

Co polecacie?

Dopiero szukam swojego a4 korzystając z Waszych cennych rad :-)