Skocz do zawartości

wojtf23

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez wojtf23

  1. Alternator. Ja miałem u siebie w pasku właśnie taki dźwięk przy alternatorze Valeo. Brat mi powiedział że altek do wymiany. Ja się zaśmiałem a 2 tygodnie później wyjeżdżając z placu zaświeciła się kontrolka ładowania. Jak nerwy ochłonęły odpaliłem silnik jeszcze raz a tu dźwięku który wkurzał brak. Uszkodziło się coś w środku alternatora. Na pewno nie regulator z szczotkami bo go wykorzystałem do leżącego w garażu 3-go alternatora. Na razie czeka aż następny wyzionie ducha bo te valeowskie to wielkie g...

  2. Witam. Mam pytanie bo nie wiem czy to jest normalne czy nie. Mam Paska z tym silnikiem. I odkąd go mam nigdy mi się nie zapaliła konewka pomarańczowa i przez to raz w trasie przy redukcji i szybkim wyprzedzaniu zapaliła mi się konewka czerwona, głośny pisk i napis STOP na liczniku. Zatrzymałem się szybko na stacji sprawdzam stan oleju a tu zon brak oleju na bagnecie. Szybko tata poleciał po olej i dolewamy litr oleju. Czekam chwilę i dalej brak na bagnecie. Już mi się gorąco zrobiło. Tata poleciał po kolejną litrówkę i dolałem ale już 0,5 litra. Po tej sytuacji pojechałem do brata wymienić czujnik poziomu oleju w misce. Po wymianie dalej mi nie pokazywało nigdy pomarańczowej konewki - być może nie dopuszczałem do niskiego stanu oleju. Ale głównie mi chodzi o to że kupiłem sobie niedawno klon-a vcds-a i sprawdzając temp. silnika w kompie silnika w jednym bloku pomiarowym gr. 134 była temp. oleju -60 stopni C. Wszedłem jeszcze w instruments 17 i w bloki pomiarowe i w grupie 003 nie ma nic kompletnie ani temp. ani ile jest oleju. Czy to jest normalne????? bo u was w tematach widziałem że pokazywało wam temp. i ilość oleju.

    Załączam zdjecia

    bg40_temp-oleju.jpg

    rw462_olej.jpg


    Temat rozwiązany. Winą był wyłączony czujnik w liczniku. Temat do zamknięcia.

  3. Kolego jest główny temat odnośnie tego i moim zdaniem to jest normalna sytuacja a nie jakaś awaria. U mnie odkąd mam 2.0 alt a autko miało 210tkm przejechane to zawsze przy zmianie biegów podbijało mi na chwilkę obroty. Tata mój miał Chevroleta Spark-Matiz autko miało przejechane 20tkm i to samo się działo.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...