pako7

W dniu 1.01.2022 o 14:09, DivaynEays napisał:

po najnizszej linii oporu zrobic 60.3 i bedzie na duzo wiecej niz to turbo jest w stanie wygenerowac, ale plan minimum miedzy turbo a IC minimum srednica jaka turbo ma na wyjsciu, a za IC minimum srednica wyjscia z IC. Sylikonow potrzebujesz 4, opasek x2, halogeny przy dobrze wykonanej robocie zostaja.

Co do linku to tez jest lux, montowalem wiele IC kompletnych od niego.

Super właśnie się z nim dogadałem i robi mi i cały fmci i tip za jednym zamachem :)

Witam pany odgrzeje trochę kotleta. Zbieram graty. Obecnie siedzi bex w b6 avant. Chcę założyć hybrydę k03 0073 max od Geremi oczywiście myślę o zakupie fmic 550x180x65  i montaż na  kwasówce. Plan na 250-270km, spawanie  wszystko samemu. Potrzebuję informacji :

1) Jaka średnica rur,

2) ile kolan ile MB rury, 

3) czy halogenu zostają czy obligatoryjnie aut?, 

4) co mnie może zaskoczyć przy montażu? 

5) ile opasek i łączników silokonowych i jakie i jakie? 

6) gdzie  dokupić  podstawę pod czujnik ciśnienia? 

Czy lepiej kupic gotowca takiego? 

A4 b5 1.8t fmic orurowanie Łuczyce • OLX.pl https://m.olx.pl/d/oferta/a4-b5-1-8t-fmic-orurowanie-CID5-IDJKLQ0.html?reason=ip|lister

Witam podepnę się, czy zmiana kierownicy  4 ramienna z b6 z multi funkcją  na kierownice z a4b8 4 ramienna z multi jest p&p ?? czy trzeba kodować ?

jak trzeba to gdzie i co ??

Można Podwyższyć w 1.8t w wpisując wartość 133 w silnik->adaptacja - > blok 001 

Siemka szybkie pytanko do mojego a4b6 1.8t Bex quattro oleej do skrzyni  jaki najlepszy? Słyszałem że revanol mtf 75w80 czy 90? 

WAUZZZ8E04A044241 

Siemka szybkie pytanko do mojego a4b6 1.8t Bex quattro oleej do skrzyni  jaki najlepszy? Słyszałem że revanol mtf 75w80 czy 90? 

WAUZZZ8E04A044241 

Witam. Potrzebuję numeru sprzęgła do a4b6 1.8t Bex quattro. 

Potrzebuje numeru kpl  jak i oddzielnych elementów. 

Sprzęgło, docisk, łożysko. 

Mam w skrzyni dwa korki spustowe i jeden wlewowy. To w niej inne oleje. Oprócz 75w80?

Witam czy taki olej będzie dobry do mojej skrzyni?

WAUZZZ8E04A044241

RAVENOL VSG SAE 75W-90

Turbo w firmie regenerującej. Ma zrobić przegląd i sprawdzić wyważenie. Ale te pęknięcie zostawię bo nie ma dużo. Pytanie brzmi czy jest na to lekarstwo żeby nie pękało. 

Witam. Mam pytanie czy ktoś  przerabiał temat popękanego. Żeliwa tyrbiny w 1.8 t. Mam lekkie pęknięcie ale nie wychodzi rysa na zewnątrz. Firma która regeneruje mówi że to. Norma i że jak szczelne to nic z tym nie robić. 

Ja się. Pytam czy ktoś  ma. Patent na to.. Inne żeliwo z innego turbo czy kupić nowe? Jak nowe to które i jaki koszt. Bo na. Allegro hinczyk jest od 250 zł?  Pakować to? 

Podeślij jakieś linki z allegro bo jest ich masa. 

19 godzin temu, kubabkb napisał:

pokaz jak swieca w nocy te Ledy

zrob zdjeica tych oznaczen na lampach najlepiej to Ci powiem czy ori sa te lampy, ale mi tez sie wydaje ze to ori lampy

 

Lampy OEM Valeo. 

Właśnie wydaje mi się że zamiennik bo na prEdzie nie ma żadnych oznaczeń. A Led takie. 

Co do Led w soczewkę h7 to ostatnio kupiłem i nie chciały wejść w klosz. Żarnik za gruby. Ma ktoś sprawdzone nie za milion tylko za normalna kasę. 

Panowie pytanko o downpipe brać fi 63mm czy  73mn ?

Witam, mam pytanko gdzieś na stronie wyczytałem że można wsadzić większy wałek  lub wałki do 1.8t bex z 1.8 ADR  ma podobno większe wzniosy .

stronka:

W dniu 11.02.2020 o 21:09, 3r4 napisał:

nie wiem czy eżektor powinien brzęczeć po podaniu na niego ciśnienia. Stare wersje są zgrzewane i lubiły puszczać a nawet rozpadać się "na pół". w nowym ten problem wyeliminowali bo jest skręcany, łatwo zobaczyć różnicę nawet no fotkach

Eżektor nie przepuszcza bo po podaniu ciśnienia pryskałem płynem i nie bomblował. chyba że gumki  w nim przepuszczają wewnątrz skorupy.

Po za tym dziś latałem z sondą AFR i na PB jest 12.9 13.5 dopiero powyżej 6.000 obr jest 11,5  na lpg jest 13,4- 14,0 powyżej 6 000obr.  11,8.  nic się to ma do sondy zamontowanej w aucie bo pokazuje inne wartości. Że na pb jest ubogo ia na lpg jest w miarę ok.

 

W dniu 10.02.2020 o 18:04, 3r4 napisał:

już wyżej pisałeś o sprawdzaniu nagaru, a tak z ciekawości szczelność sprawdziłeś jak wyżej radzili?  

Wszystko szczelne sprawdzone. Jedynie słychać po podaniu ciśnienia bulgotanie i bzeczenie z ezektora. Nagrałem dźwięk i jest w poście wyżej. 

Pomysły się  mi kończą. Dziś sprawdziłem nagar na tłokach i w kolektorze jest znikomy tylko nalot. odma jest szczelna. tak jak i dolot.

W poniedziałek wrzucę wtryski do myjki ultradźwiękowej.

później podłącze sondę  z pomiarem  AFR i sprawdzę jak to się ma.

Graty mam w garażu to tylko robić

Dolot szczelny nic nie puszcza nic nie syczy nie ma żadnych babelkow. Jedynie bulgotanie oleju i bzeczenie z ezektora lub zaworów pod nim

. 

Nagranie brzeczenia.. To normalne?  Powietrze podawałem od strony filtra.

Dodatkowo sprawdził ciśnienie na cylindra h i jest 

1- 12

2- 11.5

3-12

4-12.  

20200207_181218.amr

Czerwona świeca przyczyną stukowego albo złej mieszanki. 

A na lpg też masz stukowe?

Na Pb nie jest za ubogo 

Sprawdzales jak wygląda kolektor i tłoki czy nie ma nagaru? 

9 godzin temu, przem8 napisał:

Na jałowych ubogo, na gazie przynajmniej korekty w miarę ok

Trzeba sprawdzić standardowo dla 1.8t czyli szczelność dolotu, odmę, w ostateczności podmienić przepływkę.

Może najpierw poczyscic przepływke nP czyscikiem hamulcowym? 

A dolot  sprawdzić tzn. że napompowac  bar w kolektor? 

Jest jakaś specjalna procedura?