
spolprog
Pasjonat-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spolprog
-
Ok wielkie dzięki, okazało się że to nie pompa a bendix + immo. Auto teraz zapala na dotyk w każdych warunkach
-
No ja wymieniłem baterie w immo bo odkąd mam samochód (3 lata) nigdy nie była wymieniana i puki co dzisiaj nie miałem problemu z odpalaniem, ale musze jeszcze troche pojeździć żeby się przekonać, odpalałem samochód parenascie razy i bez problemu. A dodatkowo rozrusznik mam wymieniony i narazie śmiga. Jak będą dalej problemy to będe czyścił immo
-
1 problemem był rozrusznik a dokładniej bendiks, zostaje jeszcze chyba sprawa z immo. Coraz gorzej jest z odpalaniem coraz częściej zapala i gaśnie od razu. Czy wymiana baterii może pomóc czy musze dostać się do immo i zrobić sposób który jest na forum ?
-
dzisiaj zaobserwowalem ze teraz gasnie mi od razu po zapaleniu więc co dokładnie mam przeczyścić aby było jak należy ? i od razu wyskakuje ten błąd z immo
-
to dlaczego mi ten błąd wyskakuje przy odpalaniu ? tzn dzieje się tak gdy jest gorący silnik i odpali i za chwile gaśnie i pojawia się ten błąd dopuki nie wykasuje ?
-
Taki błąd wywaliło. Ktoś wie co dokładnie oznacza ?
-
Dokładnie tak, czyli to na 100 % pompa ? Podmiana mapy nic nie da ? Albo sprawdzenie wtrysków ?
-
Aaa właśnie i zapomniałem dodać że błąd wyskakuje po paru próbach kręcenia. Jutro podam jaki dokładnie.
-
Witam, Mam problem z odpalaniem samochodu na ciepłym silniku. Problem dotyczy tylko lata gdy temperatura przekracza 20 pare stopni zaczynają się problemy. Na zimnym silniku pali na dotyk. A gdy jest nagrzany nawet po 5 minutach jazdy pali bardzo ciężko, a czasem zapala i od razu się wyłącza. Czy może chodzić o pompe wtryskową ? Podczas jazdy nie zauważyłem różnic, takich jak utrata mocy bądź gaśnięcie podczas jazdy. Tylko na ciepłym silniku. Pozdrawiam
-
Okey dzieki, te blaszki metalowe mam w samochodzie jutro spróbuje to zrobić
-
Witam, Mam takie pytanie, jak założyć pokrywę bezpieczników ? Chodzi mi o : Pokrywa ma 3 łączenia jak na rysunku poniżej, każdy na innej wysokości : Nigdzie nie znalazłem instrukcji jak ją zamontować. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam
-
Od kiedy się zaczęło ? Pare dni temu rozładował mi się akumulator bo nie wyjeżdzałem około 2 tygodni nigdzie samochodem. Po podładowaniu go, udało się odpalić samochód. Po uruchomieniu samochodu jest ok, ale po paru sekundach, może minucie pojawia się ta kontrolka i mryga. Co jeszcze zauważyłem po dodawaniu gazu lekko przygaszają się wszystkie lampki w samochodzie i światla. Czy to może być spowodowane, że akumulator nie naładował się tak jak trzeba ? Samochodem dużo nie jeździłem od tamtego czasu zrobiłem jakieś 10 km. Więc mógł się nie podładować skoro był rozladowany. Jeżeli nie jest to problem z naładowaniem akumulatora to co to może być ? Załączyłem zdjęcie chodzi o tą pomarańczową kontrolkę z lewej strony.
-
[B5 AFN] Problem z oświetleniem wnętrza i tylnim spryskiwaczem.
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
No z czego zdążyłem zauważyć to tylko to ... ale oświetlenie nie działa z powodu przepalonego bezpiecznika. Więc został spryskiwacz ... A do spryskiwacza jest ciężki dostęp ? Zbiornik z płynem mam z prawej strony z tyłu .. -
[B5 AFN] Problem z oświetleniem wnętrza i tylnim spryskiwaczem.
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
właśnie jest oddzielny pojemnik do spryskiwaczy, ale jest on pełny, tylko z jakiegoś powodu pompa z tyłu się nie włącza -
[B5 AFN] Problem z oświetleniem wnętrza i tylnim spryskiwaczem.
spolprog opublikował(a) temat w Audi A4 B5
Witam, Mam oto taki problem, po dłuższej trasie wysiadło mi światło wewnątrz oraz tylni spryskiwacz. Tak więc mam pytanie: - Czy jest to wina bezpieczników czy może czegoś innego ? - Jeśli bezpiecznik jest przepalony jak najłatwiej to sprawdzić ? - Z której strony mam bezpieczniki od strony kierowcy czy może od strony pasażera ? Według opisu bezpieczników które odpowiadają za to że spryskiwacze nie działają ? płyn jest jedynie co się dzieje to nie słychać działania pompy od spryskiwaczy a wycieraczka tylna działa jak należy. Więc który bezpiecznik sprawdzić 1 czy 24 jeśli chodzi o spryskiwacz ? 1 - 5A - Podgrzewane spryskiwacze 2 - 5A - kierunkowskazy 3 - 5A - oswietlenie, wycieraczki reflektorow 4 - 5A - oswietlenie numeru rejestracyjnego 5 - 5A - zespol wskaznikow, oswietlenie elementow sterowania 6 - 5A - centralne blokowanie drzwi 7 - 10A - urzadzenie przeciw blokujace ABS 8 - 5A - telefon 9 -- ----- 10 -- ------- 11 - 5A - urzadzenie do regulacji predkosci 12 - 10A - zasilanie napieciem ukladu samodiagnozy 13 - 10A - swiatla hamowania 14 - 10A - oswietlenie wnetrza samochodu 15 - 10A -zespol wskaznikow, sterowniki 16 - 5A - sterownik urzadzenia ABS 17 - 10A - ogrzewanie bebenka zamka 18 - 10A - swiatlo drogowe prawe 19 - 10A - --------------------- lewe 20 - 10A - swiatlo mijania prawe, regulacja zasiegu swiatel 21 - 10A - ------------------- lewe, regu-------------------------- 22 - 5A - swiatlo postojowe prawe 23 - 5A - ------------------------ lewe 24 - 25A - wycieraczka, pompka spryskiwaczy 25 - 30A - dmuchawa ukladu ogrzewania, urzadzenie klimatyzacyjne 26 - 30A - ogrzewanie szyby tylnej i lusterek 27 - 15A -wycieraczka szyby tylnej 28 - 15A - pompa paliwa 29 - 20A - sterowanie silnikiem 30 - 20A - dach rozsuwany 31 - 15A - swiatlo cofania, sterowniki 32 - 20A - sterowanie silnikiem 33 - 15A - zapalniczka 34 - 15A - sterowanie silnikiem 35 - 30A - gniazdo wtykowe wyposazenia elektrycznego przyczepy 36 - 15A - reflektory przeciwmglowe p-rzednie i tylne 37 - 20A - telefon, radioodbiornik 38 - 15A -oswietlenie bagaznika, centralne blokowanie drzwi 39 - 15A - swiatla awaryjne 40 - 25A - sygnal dzwiekowy 41 - 25A - zespol hydrauliczny urzadzenia ABS 42 - 30A - dmuchawa powietrza wtornego 43 --------------------- 44 - 30A - ogrzewanie siedzenia -
Co najlepiej sprawdzić ? Albo gdzie się udać aby to sprawdzili ?
-
Witam, Mam taki problem, zrobiło się ciepło byłem napełnić klimę i się okazało, że podczas włączania klimatyzacji w ogóle nie włączają się sprężarka i wentylator (klimatyzacja napełniona) Sprawdziłem na komputerze a tam błąd : 792 Włącznik ciśnienia w klimatyzacji - F129 Ktoś ma pomysł co to może być? Proszę o pomoc
-
Witam, Mam taki problem zastanawiam się w jakie opony najlepiej zainwestować biorąc następujące czynniki : -Samochód prawdopodobnie zamienie w ciągu roku -Mogę zostawić całe koła z felgami lub sprzedać je z samochodem ? (Co lepiej ?) -Na ile lat wystarczą nowe opony przy normalnej jeździe ? -Na ile lat wystarczą używane opony przy spokojnej jeździe ? Zastanawiam się nad oponami 225/45 R17 Proszę o wasze opinie Pozdrawiam
-
a pompować na 2 osie tak samo ?
-
To ja was tak zapytam Jakie ciśnienie powinno być w oponach 225/45 17 cali niskoprofilówki na małym i dużym obciążeniu ... Pozdrawiam
-
[B5 AFN] Słabe ciśnienie doł. do 3,5 tyś obr. a później za wysokie
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
ok dzięki za rade , podjadę do nich być może nawet dzisiaj jak się wyrobie [br]Dopisany: 11 Sierpień 2008, 11:23_________________________________________________wstawiam do analizy logi z wczoraj, niech każdy się wypowie czy są dobrze zrobione ? i co po nich można stwierdzić : http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0265.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0266.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0268.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0269.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0270.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0271.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0272.jpg http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0274.jpg -
[B5 AFN] Słabe ciśnienie doł. do 3,5 tyś obr. a później za wysokie
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
tzn przepływomierz zamawiają i jeżei to nie on będzie przyczyną to zostawiają dla siebie a ja za to nic nie place, a jeżeli nie no to będe musiał odesłać im znowu turbine ... / a wyregulować sztangę powinna firma która tą turbine regenerowała czy może warsztat w którym zostawiałem samochód ? -
[B5 AFN] Słabe ciśnienie doł. do 3,5 tyś obr. a później za wysokie
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
Dodaje fotki : Tutaj nie widać aż tak na fotkach ale na żywo mocniej odkrecona. I drugie pytanie co poza turbiną może mieć związek z tym że nie ma takiego doładowania jak powinien ? -Kata nie mam więc nie jest zapchany -Zawór sterujący też ok -przewody też raczej ok bo były sprawdzane Dzisiaj w warsztacie powiedzieli mi że to może być wina przepływomierza, co o tym sądzicie ? -
[B5 AFN] Słabe ciśnienie doł. do 3,5 tyś obr. a później za wysokie
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
ta 1 śróba na górze, wieczorem już powinienem wrzucić zdjęcia To nie ja wysyłałem tylko warsztat i teraz tego z 1 strony żałuje -
[B5 AFN] Słabe ciśnienie doł. do 3,5 tyś obr. a później za wysokie
spolprog odpowiedział(a) na spolprog temat w Audi A4 B5
Później umieszczę zdjęcia z tą 1 śrubą, a wystaje w taki sposób że nie jest do końca dokręcona i można kręcić cały czas i się nie wkręca dalej. No to nie jest takie proste bo muszę być na 100 % pewien że to turbo mi nie działa odeśle im nie będąc pewny na 100% to mogą odesłać spowrotem i tylko za przesyłki zapłace ... a firma która to robiła to : PPHU AKARA http://www.turbos1.webpark.pl/oferta.html No bo jak narazie to nikt mi wyraźnie nie stwierdził że to turbo nie działa, bo daje ciśnienie i to by były już jaja żeby 2 turbine którą przysłali była zła