czarek15

Wymieniłem olej na nowy mobil 10w/40 wszystkie filtry oczywiście no i ten czujnik położenia wału i potem skasowałem błędy te same co były i przez 20km.było ok.

Czek się nie zapalal do czasu kiedy auto zgasiłem pod domem i probowałem ponownie odpalić.

Kontrolka czeka nie gasła a auto odpaliło za 4 tym razem i czek oczywiście nie gaśnie.

?????????????

---------- Post dopisany 30-06-2012 at 08:03 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2012 at 12:38 ----------

Problem rozwiązany!

Winny był czujnik położenia wałka rozrządu,to przez niego głupiał nastawnik.

Teraz wszystko jest ok.

Może ktoś kiedyś bedzie miał podobny problem to się przyda temat.

Czujnik położenia wału korbowego G28 tak samo do sprawdzenia (ale same styki

to za mało bo może dawać nieprawidłowe impulsy więc albo wymiana w ciemno

albo sprawdzenie diagnoskopem).

Nie można wykluczyć konieczności wymiany nastawnika razem z łańcuchem ale

to najdroższa opcja i niekoniecznie bezpośrednia przyczyna Twojego problemu.

Dlatego metoda eliminacji warto sprawdzić to co istotne dla jego prawidłowej pracy:

1.jaki masz zalany olej (i kiedy wymieniany)?- ewentualnie wymiana

2.sprawdzić ciśnienie oleju na ciepłym bo może pompa oleju do wymiany albo coś

przytkane w układzie smarowania ( może pod pokrywką zaworów masz problem

jak tu pokazano Second Opinion: Oil Sludge: an expensive but preventable disaster ).

Olej zalany to mobil 10w/40

Właśnie przyszedl czas na wymiane bo minął rok od ostatniej wymiany.Nie spiesze się tak z tą wymianą,bo przez ten rok troche oleju dolałem- ok 0,4 l na 1000 km.

---------- Post dopisany 17-06-2012 at 08:56 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2012 at 07:46 ----------

Po 2 tygodniach znowu to samo.

Było ok,kontrolka sie nie zapalała,wczoraj sie zapaliła w czasie jazdy i po przyjsciu do auta z zakupow znowu nie chciala odpalić.Kręcila jakby na sucho bez jakiej kolwiek ochoty na odpalenie.Pokrecilem troche z przerwami,po kilku minutach odpaliła i wszystko podczas jazdy bylo ok.Podjechałem pod dom i po zgaszeniu probowałem ja odpalić lecz bez rezultatu.Podejzewam,ze jak pojde odpalic ja rano to odpali bez problemu,choc czek bedzie sie i tak swiecić.

Co to moze być??

Sprawdzałem i nic,wygląda wszystko ok.

błąd 16395 wskazuje na napinacz łancucha rozrządu

Nie słychać żadnych hałasów,silnik pracuje cicho.

Sugerujesz,że po wymianie tego napinacza będzie ok?

Aha zapomniałem dodać,że silnik bierze mi czasami olej.Wygląda to tak,że nieraz jeżdżę i oleju nie ubywa a niekiedy muszę dolać nawet dwa razy w tygodniu.Nie wiem czy te dwie rzeczy można ze sobą łączyć?

Zaznaczam,że nie piłuję silnika,bo wtedy wiem,że te silniki lubią łyknąć olej.

Obecnie czek się nie świeci już od 3 dni i nie ma też problemu z odpalaniem.Sam nie wiem co jest grane.

1,8 t awt

Mam problem,co jakiś czas zapala mi się kontrolka czeka,świeci się przez jakiś czas po czym po kilku dniach a czasami kilku godzinach gaśnie.

Po podłączeniu kompa wyskakuje mi taki błąd 16395 Nastawnik wałka rozrządu strona 1 - nieprawidłowa funkcja

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

i jeszcze sporadyczny czujnik wału korbowego.

Czasami,miałem problem z odpaleniem auta i zaopserwowałem że dzieje się to na ciepłym silniku.Zaznaczam ,że nie miało to wpływu na to czy czek się świeci czy nie.

Po skasowaniu błędów przez jakiś czas jest ok po czym za kilka dni znowu czek się zapala.

Może ktoś wie gdzie i jak to rozgryźć.

Co to za temat "Problem"!? Zgodnie z regulaminem powinien polecieć do kosza - poprawiłem(ostatni raz)/_chudineze

Witam wszystkich . :>

Posiadałem audi a4 2,8 quattro i niestety ją sprzedałem

Zamierzam powrócić znowu do audi jak tylko sprzedam obecne auto.

pozdrawiam.