m_c

Witam, mam problem z silnikiem.

Wczoraj po ulewie wjechałem w dość głęboką wodę.

Chyba musiało się gdzieś dostać wody, bo w pewnym momencie stanął i nie chciał zapalić.

Postał toszkę i spróbowałem ponownie. Pochodził troche i jak chciałem ruszyć zgasł. kilka razy próbowałem i nic.

Po okonie półgodziny odpalił i udało mi się na pierwszym biegu dojechać do domu (miałem niedaleko), wyższy bieg i więcej gazu dusiło go.

Przez noc postał i myślałem że obeschnie ale odpalił i jak dodałem więcej gazu przydusił się.

Miał może ktoś taki przypadek i wie co moze być nie tak ?

---------- Post dopisany at 21:24 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

jak patrzyłem od góry filtr powietrza był suchy.

witam

mozecie polecić jakiś dobry serwis klimatyzacji w skierniewicach lub okolicy ?

chce napełnić do końca i przy okazji sprawdzić czy wszystkie podzespoły sprawne.

tak, da sie to sprawdzić polskim vagiem

również mogę prosić gdzie sprawdzić polskim vagiem ?

Witam.

jestem po wymianie rozrządu.

wydaje mi sie ze wszsytko z nim ok.

ale po uruchomieniu silnika słychać takie ciągłe pukanie na zimnym silniku.

jak się rozgrzeje to tego nie słychać.

Również jak lekko docisnę ten pręcik który wychodzi z gruszki egr to tez jest ok.

czy moze ktoś miał już taki przypadek ?

ja właśnie jestem po wymianie rozrządu. też miałem ten sam silnik i musiałem wymieniać napinacz hydrauliczny. zakupiłem ten zestaw INA ROZRZĄD+POMPA A2 A3 A4 A6 1.9TDI 130 100 116 (3145917458) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. i było ok.

według mnie tłumik drgań i napinacz hydrauliczny to jedna i ta sama rzecz.

najlepiej napisz do tego kolesia z aukcji i Ci dobierze

a czy ktoś sprawdzał to przy użyciu polskiego vagu ?

a czy polskim vag;iem tez można sprawdzić te kąty ?

a ma ktoś może rozpiskę za co odpowiadają poszczególne kabelki w tej wtyczce miedzy drzwiami a słupkiem, wiem że dwa to głośniki, kolejne dwa grube to masa i plus... a interesują mnie te cztery cienkie, (bo mam zajebistyczny problem...) a i może ktoś wie jak się dostać do gniazda tej wtyczki w słupku... to do czego wtykamy wiązkę z drzwi...

Te cztery kabelki: dwa to magistala Can ( pomarańczowe z paskiem ), a dwa to centralny, kolorów teraz nie pamiętam.

Co do gniazda, to po zdjęciu plastiku musisz znaleźć wiązkę, która jest osadzona w piance od wewnętrznej strony słupka za mocowniem kostek.

Samo gniazdo jest mocowane na zatrzaskach, żeby można było je wyjąć trzeba przesunąć różowe zabezpieczenie między drzwiami a słupkiem, tam też są zatrzaski gniazda.

Jak będziesz się do tego dobierał zobaczysz, że nie jest to nic skomplikowanego.

a czy kojarzysz może jakie powinny być napięcia na poszczególnych kabelkach ?

najlepiej zebyś sprawdził czy prąd dochodzi do modułu od centralnego i szyby. wiec trzeba by zdjąć boczek i sprawdzic na kostkach zasilających.

witam

jednak zrobiłem dziure w boczku i udało mi się wyjąć silniczek od podnoszenia szyby.

czy jest w stanie ktoś podpowiedział do której wtyczki i pinów podprowadzić bezpośrednio napięcie żeby zwolnił zamek. ?

---------- Post dopisany 02-05-2013 at 11:57 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2013 at 22:09 ----------

hejka ponownie.

udało mi sie już otworzyć drzwi pasażera.

naprawiłem kabelki i centralny zamek już działa.

ale jest problem z szyba :/ nie otwiera się, ani z przycisku kierowcy ani z pasażera ;/

nie wiem co jest przyczyną. przekładałem silniczek od strony kierowcy i tez się nie kreci.

na kablach zasilanie po obu stronach takie same. ;/

---------- Post dopisany at 16:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:57 ----------

pojawia się kod błędu

1332 Moduł sterujący drzwi pasażera-J387

nie autoryzowane

8E0959433AJ - czy w tym module można zaprogramowac domykanie szyb z pilota ?

a nie posiadasz moze opisu pinów ?

Witam czy jest mi ktoś w stanie pomóc w opisie wtyczek od silniczka podnoszenia szyb 8e1959802g ?

potrzebował bym od czego dana wtyczka jest i co kolejne piny w każdej z nich oznaczają

---------- Post dopisany at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany at 17:45 ----------

witam męczyłem się z kilka godzin ale udało mi się wyjąć ten silniczek.

mam na nim pokazany inny numer niz podałem wczesniej z etki.

8e2 959 801 b

tylko nie rozumię dlaczego na googlach pokazuje mi ze to lewa strona ? jak wyjąłem go z drzwi pasażera ;/

myślę że czeka Cię zabawa w ściąganie tapicerki przy zamkniętych drzwiach jest możliwe ale upierdliwe

a mógłbyś podpowiedzieć jak zdjąć przy zamkniętych drzwiach ?

u mnie szyba się otwiera więc prąd dochodzi. tylko nie chce otworzyć drzwi.

tak jak pisałem, od środka też nie mogę otworzyć.

ciekawe czy dostanę sie do tej rurki jak sa zamknięte drzwi. ;/

muszę poszukać w którym miejscu ona idzie.

Witam od jakiegoś czasu ma problem z drzwiami pasażera. nie mogę ich otworzyć ani z pilota ani od środka.

wszystkie inne drzwi się otwierają, a te jedne nie.

Czy jest możliwość otworzenia drzwi ręcznie ?

Będę wdzięczny za wszelakie podpowiedzi co z tym zrobić!

Posiadam szablony włącznika świateł bez AUTO.

Jeżeli ktoś zainteresowany proszę pisać.

13zl za szt. wysyłka GRATIS.

olej Motul zakupiony u kolegi Dzik

teraz czekam na przesyłkę i zalewamy silniczek

Pozdrawiam

witam

mam taki mały problem.

podczas jazdy na każdym biegu przy obrotach od 2tys do 3tys zaczyna trząść drążkiem od skrzyni i tak jakby głośno chodziła wyła czy cos. powyżej 3 tys jest juz ok.

Czy może ktoś poradzić co może być nie tak ?

a ja mam problem z ogrzewaniem w B6.

przez pare minut grzeją dwie strefy a za jakiś czas jedna przestaje i wieje zimno! ;/

co z tym zrobić ?

a jakie polecacie czujniki cofania ?

bo zastanwaim się nad kupnem ale nie wiem jakie bo na allegro są ceny od paru do paruset złotych ceny.

Witam serdecznie.

Od nie dawna jestem posiadaczem Audi A4 B6 i zapewne uda mi się znaleźć wiele przydatnych postów na tym forum.

Pozdrawiam

m_c