-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez nowrad22
-
-
tak wiem ze sa one sterowane modulacja szerokosci impulsu czyli PWM. Czyli zawor jest typu NZ z tego co piszesz. Zapalilem silnik i zdjalem wezyk idacy do gruszki westgate na zapalonym oczywiscie silniku no i sztanga opadla ale nie 2cm jakies nie cale 1cm moze, poniewaz 2cm to jest naprewde widoczne do zauwazenia.
Odnosnie tego napiecia na N18 jest OK czy nie bo nie rozumiem. Czyli to co piszesz rozumiem ze te 6V jest sterowane PWM dobrze mysle?
-
Witam
Mam problem z moca silnika i zaczalem sprawdzac napiecia na przewodach.
Na N18 brak napiecia 6V.
N75 16 ohm, pin1 6V, pin2 12V - czujnik cisnienia doladowania
G71 pin1 6,5mV, pin2 4,9V - czujnik temp. i cisnienia w dolocie
N18 16 ohm, pin1 280mV, pin2 12V - czujnik recyrkulacji spalin
porownywalem wyniki z passatem ten sam silnik AFN 110KM
N75 pin1 12V, pin2 6V -16 ohm
N18 pin1 12V, pin2 6V -16 ohm
G71 pin1 5V, pin2 9mV
-
To turbo do wymiany.
Jaki koszt jest wymiany nowej a po regeneracji?
Czy raczej turbo do czyszczenia (zapieczone lopatki) ?
Co radzicie bo jestem juz zielony?
Prosze o pomoc porady.
-
Prosze o opinie logow.
Autem nie da sie jezdzic brak mocy pojawia sie blad 0575 - Ciśnienie w kolektorze dolotowym
00575 - ÖkKjáě b x"˘{gnEU®w7D×m9
17-00 - Unknown Error Elaboration
Logi:
-
Witam ponownie w klubie, zapomnialem mojego hasla i konta dlatego musialem otworzyc nowe
Start od zera
Witam wszystkich
Proszę o opinie logów A4 AFN 1.9TDI 110KM 1997
w Audi
Opublikowano
OK zdjąłem wężyk z gruszki na zapalonym aucie obserwując sztangę gruszki przy turbo i sztanga opada.
Nawet przejechalem sie autem na zdjetym przewodzie jakis byl troszke mocniejszy, po zalozeniu wezyka ponownie przy 3tys obr. na 3 biegu jak by ktos zlapal moje auto na hak.
n75 byl czyszczony. n18 podmienilem, zawor egr wymienilem, przewody podcisnienia silikonowe.
czy dalej to jest turbo czy cos innego?
---------- Post dopisany 21-04-2012 at 11:34 ---------- Poprzedni post napisany 19-04-2012 at 20:14 ----------
podmienie zawory n75 i n18 i sprawdze jeszcze raz juz podmienialem je ale z innego auta i tak samo, chyba zapieczone kierownice .............?