gumis020

15 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Led w porównaniu do matrixów świecą trochę słabiej, dlatego tylko przy matrixach masz spryskiwacze, gdyż wymóg europejski nakazuje stosowanie spryskiwaczy jeżeli lampy przekraczają 2000 lm.

Asystent świateł drogowych jest dodatkowym wyposażeniem i jeżeli nie został wybrany w konfiguratorze, to nie ma go na pokładzie. Można go jednak uruchomić kodowaniem.

Hmm Ok przynajmniej tyle żeby tego asystenta zobaczyć czy jest a i tak mam w tej następnej audi spryskiwacze w zderzaku odnośnie kolegi ze dojadę na miejsce no wiadomo ake jak się miało matrix to jest to super bezpieczniej jechać za kimś i mu doświetlać drogę nieoslepiajac😋

Witam kolegów mam pytanie czy ktoś jest z okolic Wadowic aby moc  na żywo zobaczyć jak świecą światła full Led w trakcie jazdy nocą? Sprzedałem swoje audi z matrix i one to potęga i na jaki czas raczej muszę się przesiąść na tylko full Led czy one są słabsze ?chcialbym aby też Ktoś napisał czy bez matrix full Led maja np opcje ze jadąc w poza terenem zabudowanym kamera widząc auto z naprzeciwka wyłączy mi automatycznie długie światka chociaż? I kolejne ostatnie pytanie czy ktoś tu z okolic wymieniał lampy na matrix mając Kamere na szybie i poleci kogoś krakow Bielsko biala ze to ogarnie oprogramowanie kalibrację jak tak jakie koszta dziękuję pozdrawiam

No właśnie a ja mieszaną jazdą wyszlo od zatankowania do zatankowania 8l tyle co komp pokazał a patryciusz masz tez quattro? Niewiem gdzie szukać przyczyny większego spalania komp nic nie pokazuje

Witam mam pytanie wydaje mi się że za dużo spala moja audi normalna jazda trasa łącznie 100km troche miasta troche trasy do 110km/h i średnią to 8l na 100km prędkość średnią to około 50km/h i przy większych prędkościach tak mi się wydaje że niechętnie chce przyspieszać tak od 130km że stronic niechce zrzucić bieg.  czy adaptacja skrzyni biegów ma wpływ na mniejsze spalanie czy normalnie że pali 8l wydawało mi się że powinna srednio z 7l spalić jKie nacie spalania w swoich? Pozdrawiam 

16 godzin temu, Muskel1 napisał:

Na odwrocie jest metka z nr części. Po tym numerze dojdziesz. 

No właśnie starła się metka jest bez napisów 

Witam prośbę nam czy ktoś pomoże do jakiego modelu są te dywaniki leżą mi na strychu i niewiem z czego to jest kiedyś troche handlowałem autami i pewnie z któregoś były ale ja miałem ino a3 na sprzedaż a4 b6 b7 i vw Passat b6 i żadne z tych modeli to nie dywaniki od nich z tego co widzę na Google 

W dniu 19.03.2021 o 22:10, gumis020 napisał:

Wiec tak cos sie w aucie normuje bo już działa regularnie auto było przodem dojechane i elektryk usuwał błędy usterki i jak do dziś też niedzialalo np otwieranie i zamykanie szyb z pilota to już działa samo się ogarnęło tak jsk ta klapa ale i tak niemam nic wycięte pod zderzakiem czujnik działa jakby spod plastiku pozostaje abym umiał te lampki spod klamek zewnętrznych uruchomic z lampami pewnie przodu czyli ten coming Home tu prośbą o poradę najlepiej jakiś skrenn lub film z menu gdzie się wchodzi zebyvto włączyć lub czy np da się to wprogramowac

Coming home dziala  klamki świecą kolega niepodpowiedzial że wlacznik musi byc ustawiony w pozycji auto I włączają się światła mijania a nie ino dzienne 

13 godzin temu, Muskel1 napisał:

W jaki sposób otwierałeś/machałeś nogą?

Muszą być spełnione następujące warunki:

Silnik zgaszony, kluczyk w kieszeni lub w ręku, stoisz w odległości ok 20-30 cm od auta, po środku tylnego zderzaka. 

Niektórzy machają niewaściwie nogą pod tym zderzakiem na boki, a tu wystarczy wykonać jeden ruch przód-tył pod zderzakiem. Tak, jakbyś chciał kopnąć w zderzak. 

 

Wiec tak cos sie w aucie normuje bo już działa regularnie auto było przodem dojechane i elektryk usuwał błędy usterki i jak do dziś też niedzialalo np otwieranie i zamykanie szyb z pilota to już działa samo się ogarnęło tak jsk ta klapa ale i tak niemam nic wycięte pod zderzakiem czujnik działa jakby spod plastiku pozostaje abym umiał te lampki spod klamek zewnętrznych uruchomic z lampami pewnie przodu czyli ten coming Home tu prośbą o poradę najlepiej jakiś skrenn lub film z menu gdzie się wchodzi zebyvto włączyć lub czy np da się to wprogramowac

Teraz, gumis020 napisał:

Zewnętrzne klamki i nie widzę w menu możliwości doświetlania drogi do domu a b7 mam i czasem się przydaje mi

A to otwieranie  klapy właśnie mam pelny plastik od spodu zderzaka przykręcony mocno jakby fabrycznie a zadziałało ino raz moze ktoś wymiNie na nowy i pomylili że niedali z dziura? czyli musi byc otwor jak na hak i tam czujnik?

25 minut temu, Muskel1 napisał:

O jakich klamkach mowa? Wewnątrz czy na zewnątrz?

Klapy sterowane gestem nogi mają po lewej stronie tylnego zderzaka (widoczne od dołu przez otwór na hak) czujnk. 

 

Zewnętrzne klamki i nie widzę w menu możliwości doświetlania drogi do domu a b7 mam i czasem się przydaje mi

47 minut temu, Muskel1 napisał:

W tym czasie, który poświęciłeś na zadanie pytania na forum mogłeś zajrzeć do instrukcji obsługi. Tam pisze do czego który przycisk służy. 

Taa ino trzeba ją mieć fizycznie lub w necie gdzies znaleźć jak cos wiesz to podpowiedz lub vjoc ten link moze gdzies masz do instrukcji

Witam kupiłem niedawno a4 b9 i widzę że ma lampki pod klamkami jak to uruchomic?I kurcze widzę że kolo wlacznika świateł jest kółeczko do regulacji oświetlenia licznika ale mi niedziela kojarzycie co.moze byc przyczyną?aa I czy w kombi otwieranie gestem noga widac jakiś czujnik pod zderzakiem bo mam 2 guziki na klapie i jest kludka do czego ona służy jakos ten gest noga tam się uruchamia bo kurde niedziela zaczesto może raz udało.mi się noga to uruchomic

witam mam pytanie jak w tytule czy większośc uchwytów rowerowych założe na oryginalne bagażnik dachowy do a4 b6 b7 myślałem o uchwytach thule np proride 591

dzięki za odp pozdrawiam

czyli wychodzi że lepiej je uchylić i tak mozna by jeździć zobaczę ściągne opaskę w niedziele i obadam jak idzie a ten regulator to spoko że w serwisie jest dostępny sprawdzę wykonam tel czy mają i go kupię i te klapy niech sobie chodzą wiem że moga sie one urwać i narobić problemu ale jeśli cos nie mieszam mam całkowicie zaślepiony egr więc do motoru nigdy nie wlecą czy tak??

przy uszkodzonym regularorze nie możliwe jest aby klapy zamknąć więc nie wiem jak mu się to udało.

Klapki zostawić otwarte. Ja np wogle już ich nie mam.

Od regulatora Odepnij podciśnienie i je zaślep np śrubka i tak narazie lataj...

wyrzucił regulator zaślepił wezyk a mocowanie od klapek co steruje nim regulator chycił na opasce niby w pozycji zamknietej auto troszke bardziej kopci przy pedał w podłoge i jakby czuje że niby idzie ale niema tego chyba zrywu,pewnie spróbuje poluzowac tę opaske i zobaczyc jak w drugiej pozycji klapek bedzie szła szukam na allegro samego zaworka jakoś cięzko znaleźć pewnie będzie tak jak widze z całym kolektorem ssącym

Co do klap w kół.ssacym nawet jak będzie uszkodzony regulator podcisnieniowy (nieszczelny) to klapy pozostają w spoczynkowej pozycji czyli otwartej a przez to ze ciągnie "lewe"powietrze z zewnatrz to będzie spadek mocy może z 2km.wlasnie problem robiłem w S.Leonie FR z pomiarami na hamowani -odłącz od tego regulatora podciśnienie i zaślep je -może też być uszkodzony relektrozaworek sterujący tymi klasami czyli zablokowany w pozycji pracy ze zaciąga podciśnienie i mogłeś jeździć caluczas z zamkniętymi klasami w kolektorze co powodowało że motor się nie napelniał...

Witaj a powiedz mi twoim zdaniem bo właśnie mam uszkodzona to gruszkę podcisnieniowa przy kolektorze ssącym na razie mechanik podciągnał ręcznie te klapy i sa ciagle w pozycji zamknietej czy to cos powoduje na dłuższa jazdę auto pracuje chyba podobnie jak wczesniej gdy sie jej nie zdażyło że wpadała w tryb awaryjny miałem blaszka zaslepiony egr teraz jeszcze komputerowo go usuneli i wyskoczył bład na kolektorze ssącym mogła przeładowywać turbinę ta gruszka?

no właśnie tez mi się wydaje że szybki jest do zrzucenia,chyba nie robił testów na sprawdzenie co2

było na lekko ponad max i zrobione była autem na mocnym gazowaniu gdzieś może ze 15-20 km i zaświeciła się kontorlka mało płynu,ok

jak głowica będzie ok a będzie ubywało płynu z nową uszczelką to podpowiem mu to co propnujecie

pozdrawiam

Witam panowie pytanie do Was ubywa płyn w a3 kolegi bmm 8v czy ktoś spotkał się z was aby w tym silniku pekała głowica?auto mechanik oglądnął żadnych nie szczelności na wężach nie widzi

płyn czysty jego mechanik twierdzi że chłodniczka spalin ok bo auto nie dymi a przy uszczelce nigdzie nie widzi mokrej części jutro ma ściągac głowice i dawać ja do sprawdzenia,jest sens odlączać chłodniczkę spalin aby się przekonać czy ona nie jest gdzieś peknięta podobno z zewnątrz cała sucha.

pozdrawiam

Witam

panowie po wymianie wadliwego egra na używany podobno sprawny egr wyskakuje kontorka silnia i bład p3130 sporadyczny przekroczone wartości graniczne czytam po necie o tym i nie wiem czy coś z tą klapka nie tak w egr że sie nie otwiera na maksa a może to coś z inną częścią np.n75

jakoś czasem mam dziwne odczucie że auto nie chce przyśpieszać jest to bardzo rzadko

czy jest sens rozebrac egr i kuknąc tam na zębatki

gdzieś w necie ktoś napisał że jak jest wyczyszczony egr jakimś środkiem to nachwile może się pojawić chyba taki błąd żeby pojeździć i powinno przejść

nie to ie ten kolega inny niestety pechowy,ok przekaże wszystkie mu wasze porady

Witam

panowie kumpel i jego mechanik ma duży problem z a6 ale silnik 2.0 tdi bre tak jak w temacie takie objawy dużo rzeczy juz powymieniane turbo głowica wymieniona bo było podejrzenie że jest gdzieś peknięcie na częsci paliwowej a podobno tam sie nie da spr szczelności dodatkowo egr wymieniony dpf wyczyszczony wtrysk zmieniony i dalej takie same objawy,co ciekawe podobno jak zaślepi egr lub odłaczy coś w osprzęcie i wywali kontrolke silnika objawy ustają nie wiem nie widziałem tego auta na żywo pisze z jego zdanej relacji mechanik niema już sił do a6 a jest kumaty.poddał mysl że może komputer coś swiruje i podmienić

macie jakis pomysł co jeszcze wymienić?

co z tą kontorlka silnika ajak zaslepi egr wywala bład i ok co pomaga ze wywali bład czy moze ze ten podmienipony egr też coś swiruje i jak sie go zaslepi to ok ino wubracje i kopcenie na siwo to raczej nie wina egr.

ja spotkałem sie z tym ze jak chciałem przyspieszac w bkd silnik dostawał silnych drgan a jak złapał wyższe obroty to przestawało okazało się ze były wyrobione gniazda pod pompowtryskami podtoczyli wymienili gumki na pompkach i pomogło

tak w blb nie ma

Myslisz ze ktos ci to zrobi za damski c....j. Moim zdaniem 800zł to max.ale to wszystko złezy od regionu i warsztatu.ja za samą wym zabieraka biore 500zł. Moze zabieg oklepany,ale latwo zperolić ta robote. To jest praktycznie dzien roboty z czego uszczelnienie miski musi wyschnac.nikt normalny nie wlewa oleju na okry klej.

500zł za wyjęcie pompy i wymiane samego zabieraka jak nie jest w bardzo złym stanie żeby na chwile być spokojnym że się nic nie stanie? pytam bo sam w okolicy sierpnia będe chciał przy wymianie oleju zajrzeć do pompy

nie jestem znawcą a może dpf odłączyć fizycznie może on przydusza auto bo jest zawalony