Andrew7771

Dziś wymieniam płyn chłodniczy, więc to na pewno będę musiał zrobic

Witam. Po pewnym czasie wracam z problemem i zapytaniem. Otóż, ucieka mi płyn ze zbiorniczka, co ciekawe nie podczas jazdy tylko po zgaszeniu auta znika ok centymetr, ale nie zawsze, zauwazylem maly wyciek w trójniku za głowicą, ale nie wydaje mi sie by tamtędy on tak szybko uciekał. Po pozostawieniu samochodu z tydzien po otworzeniu maski to już tego płynu nic nie ma w zbiorniczku Korek wymieniałem, nie pomogło. No chyba że jakiś dupny ten zamiennik mi dali tego korka. Jakies pomysły, propozycje ... Czy uszczelka pod głowicą może dawa takie objawy ? by wyrzucac płyn ale na unieruchomionym silniku ... ?

Devon, na zimówki ;D ?

Nareszcie konkretne porady Ostatnio juz dolewalem po prostu wody, mimo ze zbliza sie ochlodzenie, na plyn by kupowac co 3 dni mnie juz nie stac poki nie znajde pracy Nie mam z kim sie zamienic na korek, ale po prostu kupie go i zobacze

No, kolego bidzio1, czekamy czekamy na foto i story ;P

Nie ma problemu, zawsze i wszedzie hehe z czasem na pewno fis'a bede chcial miec

Mike_D , a jezeli chodzi o ten czujnik to który u mnie w silniku to jest ?? Bo wymieniałem już czujnik G62, to u mnie jest ten wyżej w tym trójniku za chłodnicą, czy to ten odpowiada za to ?? Dodam ze po wymianie dalej jest 0 ...

Niekoniecznie uszczelka, w oleju może też skraplać sie woda, niedopalone paliwo może też tam sie zbierać, a jak to po dłuższej przerwie to możliwe. A płyn .. może gdzieś jest jakis niewielki wyciek. Ja miałem w trójniku za głowicą wyciek, też myślałem że padła uszczelka, ale na szczęscie zlokalizowałem ten wyciek, i kamień z serca spadł. Dolej płynu, pojeździj i kontroluj stan płynu, przy czym gdy będzie malał, sprawdzaj poziom oleju

Kolega mnie z Kamiennej polecił Wam ( Audi Wałbrzych ) czy to on mi polecił Was, nie wiem juz dokladnie i mam w znajomych, he, tylko ubolewam ze dopiero teraz takie cos sie stworzylo, gdy Kamiennej juz nie zamieszkuje ;(

Nie nie, pewnie kolego chodzi Ci o uszczelke i cisnienie, pierwsze co, to sprawdzilem wlasnie te węże. Jestem uczulony bo już raz uszczelkę miałem wymienianą ...

Tzn to koleczko, które zaznaczyłem, to od tego powinien wychodzić jakiś węzyk ?

A jakie moga byc tego przyczyny ? Bo na plyn niedlugo nie wyrobie

Witam Panowie. Ostatnio w mojej Audioli przyuważyłem że raz na jakiś czas strasznie szybko ucieka mi płyn. O tyle to dziwne ze np postoi z 3 dni nie ruszana, płynu jest tyle samo, ale czasami postoi z dzien, i płynu prawie nic nie ma ! przy dolewaniu pewnego razu oczom mym ukazal sie po prostu "ciek" z takiego oto miejsca w zbiorniczku wyrównawczym ( zdj znalezione w necie, do 1.6 jest inny, ale chodzi mi o to co w kółku, bo z 1.6 też takie coś ma ) : Przechwytywanie.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Dodam jeszcze że po "ulaniu" sie z tego miejsca tego plynu pokapał, i juz nie leci. Jak na razie 3 dzien tyle samo. Wie ktos o co tam chodzi ??

A i jakby ktos mogl mi podpowiedziec, jak to wrzucone zdj. pokazac tak bez linku, by bylo zdj. pod tym co napisalem, to bede wdzieczny

Haha, w poprzedniej pracy jezdzilem Fiatem Seicento, i nigdy wiecej takich wąskich samochodów haha

Ja kolego mialem ten sam problem. Winien byl czujnuk temp., a na VAG'u tez nic nie pokazalo. Takie same objawy mialem kiedys tez jak mi padla uszczelka pod głowicą

Co racja to racja ... Zobaczymy do czego czas mnie zmusi

Tak czytam na necie opinie ... caly czas oczom mym sie ujawnia, ze to cale LSSE to jeden wielki oboz pracy

W piatek, mysle ze wolne, co prawda bede w trakcie rozsylania CV, jezeli zadna rozmowa mnie sie nie przytrafi (a CV rozsylam od miesiaca i tylko 2 telefony mialem) takze zapowiada sie, ze kolejne kilkanascie dni bede "na urlopie" hehe

Panowie to jak to z tymi spotami jest, jest cos konkretnego co jakis czas, termin, dzien, czy czekac na wiadomosci jakies ? Czy to jest to co kilka postów niżej, czyli comiesięczny spot Audi ?

Ja mialem taki problem jak mi padl czujnik temp. W sumie to znow mi chyba padl bo na blacie wskazowa ani drgnie od temp, ale odpala normalnie. Nie wiem, sa tam 4 piny i moze jeden odpowiada za przesyl info do kompa a inny na blat i to mi sie spsulo .... W kazdym badz razie podepnij VAG i zobacz

KOval81 - tak właśnie ta stała naprzeciw bramy 13, tam gdzie sie wprowadzam Czarną na rogu owszem, też widzialem, przy wjezdzie na osiedlowy parking, ale ramek nie zdazylem przyuwazyc i nie wiem czy są hehe, rozgladalem sie za wszystkimi OOOO

Panowie a u mnie na kanale 49 pokazuje caly czas 0 ... na 51 dochodzi do maks 93 czyli temp silnika dziala dobrze. Czy na 49 powinienem jednak cos miec ?

o fajnie będziemy kolego sąsiadami heheh

Dzisiaj bylem w Legnicy na Marsa, szukalem, i znalazlem ! Byl avant b6 z klubowymi ramkami, hehe sam jeszcze nie mam ale jak to fajnie widziec klubowe ramki w innym miescie ;p

Swoją drogą dużo tam avantów b6

Ja również, przyszły bardzo szybko, kumplowi również zamówiłem bo prosił, i też bez jakichkolwiek problemów. Ogólnie polecam

Witam, mam pytanie, ostatnio zauwazylem ze podczas jazdy wskazania na blacie napiecia wynosza ok 13,8 v , jadac w nocy zauwazylem ze nawet w momencie domykania szyb gdy silniczek probuje zadzialac gdy szyby juz sa zamkniete to przygasają mi światła, czy nawet po wlaczeniu dmuchawy. Kontrolka Aku mi sie nie zapala. Czy tak powinno byc, czy to wina alternatora czy moze samego aku ?