Kaszka1035

Witam

Proszę podaj cenę CASTORLA EDGE 5W 30 spełniający normy VW 504 00; 507 00; 503 01.

Pozdrawiam. P.J.

Nie kombinuj i wymieniaj z pompą. Po co dwa razy rozbierać auto i ponosić koszty.

Kupuj kpl. z pompą i wymieniaj. Ja kupiłem kpl. RUVILLE (silnik AJM) w InterCarsie. U mnie po ostatniej wymianie po 75 000 km, pompa wodna już puszczała.

Wymieniałem po przejechaniu ok. 75 tys. km. Kupiłem kpl. ruville. Mechanik stwierdził, że pompa wody pomału zaczęła puszczać, więc dobrze, że wymieniłem.

Na upartego mógłbym jeszcze jeździć, ale wakacje za pasem . Nie wiem co wsadził poprzedni użytykownik, znaleziona kartka serwisowa wskazywała na wymianę po 60 tys. km, więc i tak przeciągnąłem.

Nie szkodzi, że felgi wyważone, jak jest uszkodzona opona.

Miałem to samo w zakresie prędkości 60-80 km/h.

Gdy wymieniłem na zimówki objawy zniknęły, a opony letnie z przodu Goodyear-y miały uszkodzone-pęknięte, od strony wewnętrznej, wzmocnienie boczne opony.

AJM 308 tys.

Witam.

Proszę o podanie cen przegubów zewnętrznych do Audi A4 1.9 TDI AJM 115/116 KM (2000r.) firmy Lobro, Spidan, Metelli, Ruville nr VAG 3BO 498 O99B.

Dzięki za informację.

U mnie ok. 288 tys. km, rok 2000, przeguby do roboty, czujnik ciśnienia doładowania wymieniony.

059 919 501 A

Dzięki za link. Jest u mnie Lotos więc na próbę wziąłem 1 kartę, skorzysta cała rodzinka. Dorzucę miesięcznie 70 l do puli, a latem ze 100 l.Pozdrawiam.

Witam.

Mieszkam w domku jednorodzinnym metraż użytkowy ok. 160 m2, piec dwufunkcyjny Junkers. Gazem ogrzewaliśmy 3 sezony, a cena gazu wynosiła ok. 0.50 za m3. Budynek z lat 70-tych, ściany ocieplone styropianem 8-10 cm, dach do izolacji. Temperatura zimą w domu ok. 19 stopni C, wieczorem 18 stopni C. Ogólne odczucia w domu, że jest chłodno. Opłaty w zależności od miesiąca kształtowały się w zakresie 500-1500 zł. Od dwóch seaonów mam piec węglowy. Jest trochę zabawy z paleniem, ale jest ciepło i przytulnie. Cału sezon 2010/2011 grzewczy zamknął się w kwocie ok. 3 500 tys. Gaz=wygoda ale nie jest tanio.

Jak coś ustalisz to daj znać na forum.

Trochę czasu minęło od czerwca ale wracając do tematu. Jestem po testach, przejechane 2 tys. km. Wymieniłem tłoczki w przednich zaciskach + płyn hamulcowy i problemm twardego pedału zniknął. Tłoczki były zardzewiałe. Nadal mam problem jak jadę szybko i hamuję to pedał hamulca delikatnie opada a potem mocno łapie. Czy ktoś już sobie z tym poradził? Jakieś pomysły? Pozdrawiam.

U mnie 267 tys. km, auto kupione w kwietniu, przebieg sprawdzony. Środek wygląda na mniej kilometrów, jak ktoś wsiada to mówi, że tego przebiegu nie widać.

słychac servo

Jak słychać to jest ok. czy się bac?

Witam.

Ktoś się bawił i wyciął poprzedniego posta, nie będę do niego wracał.

Dzisiaj po wyczerpaniu wszelkich możliwości diagnostyki mechanik numer cztery powiedział, że tylne tarcze są do wymiany. Więc je wymieniłem i jest duża poprawa w hamowaniu. Jak zrobię większą trasę to będę miał lepsze porównanie i coś skrobne.

Ostatnio "wyostrzył" Mi się słuch i mam coś takiego, że po puszczeniu hamulca słyszę dźwięk jakieś pompki. Czy tak ma być?

Witam

Ja mam podobny problem i dziś z nim właśnie wystartowałem. Moim zdaniem problem leży w złym zliczaniu impulsów z czujników ABS tylko że nie one są winne bo błędu nie ma lecz z tarcze ABS. Rdzewieją i zatykają okienka lub pękają co powoduje zły odczyt (zbyt dużą różnicę w stosunku do pozostałych) prędkości obrotowej kola, zazwyczaj jednego bo wszystkie na raz przecież nie padną i włączenie pompy ABS jak przy poślizgu, z tąd te zgrzytanie i wibracje w pedale hamulca. Mysle podpiąć VAGA pod OBD i jadąc prosto i wmiarę powoli sprawdzić co się z tym dzieje a potem rozbierac, ale to na dniach bo innej roboty na warsztacie w cholere. Pozdrawiam.

Witam. Podłaczałem się pod VAGA i nic nie wskazywał.

Rozmawiałem z poprzednim właścicielem i mówił, że podczas robienia turbiny coś mu tam mechanik robił przy każdym kole. Znalazłem fakturę z tej roboty i jest tylko napisane ABS i może byc to co piszesz. Jutro postaram się wjechać na warsztat do znajomego i obejrzy mi te tarcze ABS. Jak będzie ok. to napiszę.

Witam.

Mam taki sam problem. W trakcie hamowania (nie zawsze) coś "zgrzytnie" i pedał hamulca twardy, hamowania brak i zostaje ręczny. Najgorszy jest fakt, że nie wiadomo kiedy to się stanie. Sprawdziłem zawór zwrotny między pompą vacum a serwo i jest ok. Wsadziłem ostatnio mechanika za kierownicą i jeździliśmy po mieście i duże NIC. Zauważyłem, że problem mam tylko przy małych prędkościach, przy większych prędkościach znowu pedał hamulca w trakcie hamowania opada łagodnie, a później jak złapią hamulce to "jedynki zostają na kierownicy".

Jak uda Ci się rozwiązać problem to daj znać.

Pozdrawiam wszystkich użytkowników czterech kółek.