derobyk

Dzięki za filmik  znam go, jest super z bardzo ważnymi   informacjami.

Osobiście nie podoba mi się, że  w ten sposób trzyma uszczelkę, że się wygina. Pomiędzy pakietem blach też jest dodatkowy pasek uszczelniający -przy wyginaniu uszczelki może się uszkodzić. Ale to inny temat. 

Filmik nie odpowiada na pytanie- odtłuszczać czy pozostawić warstwę olejową na bloku i głowicy.

Jeżeli odtłuszczać to też nie należało by paluchami dotykać uszczelki =producent pisze "wyjąć uszczelkę przed samym montażem" cokolwiek by to nie znaczyło.

Głowica po pełnej regeneracji, blok sprawdzony wyczyszczony -bez rys. 

witam

A4B6 silnik ALZ 1,6 

Montaż uszczelki ELRING metalowa wielowarstwowa, chodzi mi o przygotowanie do montażu uszczelki.

Smarować czymś styk uszczelki z blokiem i głowicą? Patrząc na uszczelkę (moim zdaniem) styki głowica blok, powinne być odtłuszczone , aby warstwa kleju na uszczelce mogła się połączyć szczelnie z blokiem i głowicą.

Porady mechaników  doprowadzają do zawrotu głowy, - oleje, smary, nawet ktoś wyskoczył z Hermetikiem.

Jak to powinno wyglądać, Nie rozmawiamy o planowaniu głowicy czy bloku i innych podobnych sprawach . 

Witam wszystkich jestem z Tarnowa na imię mam Grześ.

Nie mam jeszcze Audi ale myślę o jego zakupie w planach A4 z silnikiem 1,9 diesel (nie wiem dokładnie jaki model), mam nadzieje, że znajdę gotowe odpowiedzi na moje pytania w istniejących postach, jak nie to będę was gnębić pytaniami :>

Grzes