Maverick3006

Pewnie nie pomogę, ale kolega miał problem w golfie III, że kręcił na ciepłym silniku z 2 / 3 sekundy za nim odpalił. Wszystko miał sprawdzane i nikt nie wiedział co mu dolega. Po paru dniach do golfa wsadził nowego akusa i problem z odpalaniem na ciepłym silniku znikł. Nie wiem co miał nowy akumulator do tego ale problem zniknął po wymianie akusa.

Też miałem Golfa IV '98r 1,9 TDI i dokładnie ten sam problem. Okazało się, że akumulator był za słaby do tego auta. Po wymianie na nowy, mocniejszy problem znikł. Polecam sprawdzić parametry akumulatora.

Gdyby nie to że szukajka nie działa jak należy, zrobiłbym tu sajgon za nie szukanie:whistling:

http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b5-oswietlenie-wnetrza-wymiana-led-info-1-post-50383/

Dzięki dla kolegi Milczar o rozpisanie na czym polega ta zmiana polaryzacji, bo dużo osób pytało o ten fakt, zamieszcze go w tym moim wątku:hi:

Dzięki za linka. Widzę, że temat jeszcze szerzej opisany, ale tak jak napisałeś szukajka nie działa tak jak powinna i znalezienie tego nie jest takie proste

może ktoś wrzucić zdjęcia, w którym miejscu podważyć obudowę oświetlenia w podsufitce tak, żeby zdjąć obudowę i nic nie połamać?

z góry dziękuję

---------- Post dopisany 24-06-2012 at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2012 at 20:14 ----------

dobrałem się do oświetlenia w podsufitce, więc wrzucam zdjęcia jak to wygląda.

Zaznaczyłem miejsca gdzie trzeba podważyć, żeby zdjąć obudowę.

Tak to wygląda po zdjęciu klosza:

Dwie żarówki o długości 42mm, każda schowana za małą osłoną wsadzaną "na wcisk".

Zaznaczone punkty do podważenia, żeby zdjąć obudowę.

Po zdjęciu wygląda to tak:

Dalej oświetlenie nad tylną kanapą.

Proponuję podważać od strony przednich siedzeń ze względu na umiejscowienie wtyczki do oświetlenie od strony tyłu auta.

Po zdjęciu wygląda to tak:

No i światło w bagażniku jest najłatwiejsze. Zaznaczyłem gdzie jest zostawione miejsce ułatwiające podważenie klosza.

Tak wygląda po zdjęciu klosza:

Tu siedzą 2 żarówki o długości 36mm.

Mam nadzieję, że komuś się to przyda.

to wiemy jest napisane wyzej

wyżej jest o walcowatych, a mi chodzi o SMD. Takie jak te:

<br /><br />

fajna fura, nieźle się prezentuje.

Zawieszenia też bym nie ruszał skoro to auto do jazdy na co dzień po naszych wspaniałych drogach

widziałem efekt na żywo i przyznaje, że wygląda bajerancko

też takie zamontuje.

są też diody, które nie skupiają światła i tu by na pewno dawały fajny efekt. Chyba to się nazywa SMD.

widzę z opisu, że masz zrobionego virusa. Gdzie robiłeś program? (chyba, że już był zrobiony jak kupiłeś)

Jaka była moc przed virusem i jaką masz teraz?

Pytam, bo przymierzam się do zrobienia virusa w tym miesiącu

spoko, fajnie wygląda

na dwóch pierwszych fotkach jest białe.

nie, no jak prezent, to faktycznie nie wypada zmieniać

możesz wrzucić fotkę podświetlenia tablicy? Jestem ciekaw jak wyszło.

nieźle się ta bryka prezentuje

do zmian proponuje jeszcze wywalić te gumowe wycieraczki i wrzucić welurowe dywaniki.

Fiat 126p,

Daewoo Tico,

VW Golf III, 1,9 TDI, 90 KM

Audi A6 2,8L Quatro

VW Golf IV, 1,9 TDI, 90 KM

Witam, często jeżdżę na trasie Stargard-Wrocław, ale i do Karpacza bywało.

Po pierwsze proponuje z Nowej Soli lecieć na Lubin i Legnicę zamiast na Bolesławiec. Do Legnicy na pewno jest spoko droga, bo niedawno jechałem, ale nie jestem pewien jak dalej. Generalnie nie powinno być źle.

Z kolei na Bolesławiec masz wąską drogę i z tego co wiem w gorszym stanie niż ta przez Legnicę. Kiedyś raz jechałem przez Kożuchów na Bolesławiec i więcej już nie pojadę.

Ale to tylko moje zdanie, może ktoś jeszcze podpowie.

Szerokości

OK, to skoro nie WD40, to co tam psiknąć, żeby się pozbyć piszczenia ?

Witam,

też mi skrzypi kierownica

dzięki za poradę, zobaczę co tam mogę psiknąć

Witam wszystkich,

mam na imię Paweł i od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 B5 Avant, 1,9 TDI 2001, 116KM.

Pozdrawiam.