epafras

U siebie mam podobny objaw (delikatne stuknięcie przy naciśnięciu na pedał hamulca). Raczej będzie to związane z hamulcami a konkretnie z ABS-em. Kiedyś jakiś mechanik mi przebąkiwał że może to być pierścień ABS-u na piaście, ale jeszcze tego nie potwierdziłem.

dzwoniłem do speca od turbin i powiedział że mogą się różnić mocowaniem albo sterowaniem ale mówił że sprytny mechanik sobie z tym poradzi...

Odświeżam pytanie. Mam ten sam problem, czy mogę 058145703k zamienić na turbinę o tym samym nr ale z inną literką na końcu: "L" "LX" "LV" "E". Gdzieś mi sie obiło o uszy że tylko nr jest ważny a literki nie koniecznie. Proszę o pomoc.

pod VAG-iem temperatura ok przeczyściłem styki czujnika który podaje temp na deske i już działa

czasem warto rzucić okiem na czujnik

Nie temp. oliwy tylko płynu chłodzącego i tak bez VAG-a to będzie wróżenie z fusów. Najszybciej będzie to termostat. Pogadaj z chłopakami i podjedź na spot lokalny. Tam na pewno ktoś Ci podepnie.

u mnie jest dokładnie to samo temperatura płynu chłodniczego leży na 60 po zgaszeniu silnika i odpaleniu go ponownie czasem skacze na 90 i tak się utrzymuje cały czas a czasem dalej jest na 60 st (termostat ostatnio wymieniłem)

jutro podpinam pod VAG-a

ok już kupiony pełny syntetyk

Witam, przymierzam się do wymiany oleju w moim 1.8T wcześniej jeździła na 5W40 ale chce wlac półsyntetyk czy MOBIL 2000 10W40 będzie ok?

Witam serdecznie z południa polski