Skocz do zawartości

Rafał90

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    28

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Rafał90

    Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI

    w 2.0TDI

    Opublikowano

    W dniu 2.07.2023 o 11:41, Tomnik napisał(a):

     

     

    Według informacji, które podałeś, wymiana czujnika nic nie zmieniła. Nadal sygnalizowany jest ten sam błąd. Świadczyć to może, o lokalizacji usterki poza czujnikiem (kostka połączeniowa, wiązka, sterownik).

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wypiętym czujniku (wolne obroty) ?

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wypiętym czujniku , silnik wyłączony, zapłon załączony ? ?

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wpiętym czujniku, silnik wyłączony, zapłon załączony ?

     

     

    Wypięty czujnik, wolne obroty:

    obraz.png.056e3e1601a2855d4064220f71c98453.png

    Wypięty czujnik, silnik wyłączony, zapłon załączony:

    obraz.png.8ec0308a9986803b9bf07e616de1a703.png

    Wpięty czujnik, silnik wyłączony, zapłon załączony:

    obraz.png.11c791cb84fdfac3f8e2931e4a9da3d5.png

    Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI

    w 2.0TDI

    Opublikowano

    1 godzinę temu, Tomnik napisał(a):

     

     

    Według informacji, które podałeś, wymiana czujnika nic nie zmieniła. Nadal sygnalizowany jest ten sam błąd. Świadczyć to może, o lokalizacji usterki poza czujnikiem (kostka połączeniowa, wiązka, sterownik).

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wypiętym czujniku (wolne obroty) ?

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wypiętym czujniku , silnik wyłączony, zapłon załączony ? ?

    Jaka wartość parametru "Różnica ciśnienia" wyświetlana jest przy wpiętym czujniku, silnik wyłączony, zapłon załączony ?

     

     

    Widocznie to nie był P2454 (chyba P2452)tylko związany z uszkodzonym czujnikiem dlatego został on wymieniony, nie było błędu zwarcia z masą.

    Gdzie w VCDSie szukać tego parametru "różnica ciśnienia"?

    Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI

    w 2.0TDI

    Opublikowano

    1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

     

    Dlaczego wymieniałeś czujnik?

    Na jaki wymieniłeś? Oryginalny z ASO czy zamiennik?

    Wyzerować w czujniku nic nie nie da. Przeprowadza się tylko jego adaptacje.

    Jaki masz przebieg?

    DPF był czyszczony lub wymieniany? Bo ma wartość tylko 7g

     

    Był wymieniony ponieważ pokazywał błąd bodajże P2454.

    Wg sprzedającego jest to oryginał choć nie był kupowany w ASO.

    Przebieg 283 tyś.

    DPF był czyszczony przez poprzedniego właściciela.

    Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI

    w 2.0TDI

    Opublikowano

    Witam, po wymianie czujnika chciałem zaadaptować i zresetować wartości wyuczonych. O ile adaptować mogę o tyle opcji zresetowania nie mam w VCDSie. Jeśli to pomoże to ma wersję 22 VCDSa. Po wymianie czujnika błąd z nim związany znikł ale za to pojawił się P2454 - zwarcie z masą. W VAG DPF pokazuje mi stałą wartość 37. Gdzie szukać problemu?

    B1027 15 [137] - Czujnik zajęcia siedzenia po stronie przedniego pasażera.

    w Audi A4 B8

    Opublikowano · Edytowane przez Rafał90

    Witam, przy wymianie foteli, podpięciu wtyczek wyskoczył mi ten błąd. Nie ma możliwości skasowania go. Na desce pokazało błąd airbag oraz nie zapiętych pasów - po zapięciu nadal kontrolka się świeciła.

    W czym może być problem? Z matą? Jakiś czujnikiem? Instalacją?

    Może ktoś miał podobny problem?

    Dzięki i pozdrawiam.

    308404760_502056648021149_7407579161971736890_n.jpg

    Regulator ciśnienia pompy paliwa.

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    23 minuty temu, Muskel1 napisał:

    Pompa HD to pompa wysokiego ciśnienia. Injektory miżna tylko na maszynie do tego przeznaczonej poprawnie sprawdzić. Nawet filtr Boscha może być kijowy. Wstaw ori i sprawdź czy problem zniknie.

    Jak zweryfikować poprawność działania pompy wysokiego ciśnienia? Znasz może numer oem filtra paliwa?

    Regulator ciśnienia pompy paliwa.

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    7 minut temu, Muskel1 napisał:

    Pompa HD nie dostaje wystarczająco dużo paliwa (np.zaphany filtr paliwa, lub uszkodzona pompa w baku), albo pompa HD nie jest w stanie wygenerować wysokiego ciśnienia.  Lejące injektory też mogą być jedną z przyczyn.

    Filtr paliwa był wymieniany na nowy Bosch, co do wtryskiwaczy spróbuję sprawdzić przez VCDS (gdzie tego szukać :facepalm:) a pompa HD to chodzi o tą w baku?

    Regulator ciśnienia pompy paliwa.

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    42 minuty temu, Muskel1 napisał:

    Chodzi o zawór regulacji cićnienia na szynie rail, czyl ten zawór regulacji ciśnienia, który kolega wyżej podał. Wątpię żeby to ten zawór regulacji ciśnienia był winny. W stanie spoczynku jest on zamknięty, dopiero gdy ciśnienie w rail urośnie powyżej wymaganego zawór ten otwiera się i upuszcza paliwo/ciśnienie. Gdyby był zepsuty to miałbyś raczej za wysokie ciśnienie a nie za niskie. 

    Kurcze, to gdzie teraz szukać przyczyny? Jak może być powód niskiego cisnienia?:facepalm:

    Regulator ciśnienia pompy paliwa.

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    3 minuty temu, Muskel1 napisał:

    Chętnie bym podał ale nie mam takiej możliwości. Wyjaśnij proszę o jaką część konkretnie Ci chodzi. O zawór regulacyjny siedzący na szynie rail czy o zawór dozujący siedzący na pompie? 

    Mam problem z błędem P0087, który objawia się tym, że po przekroczeniu np na 3 biegu 2,5 tyś obrotów wywala błąd świec żarowych. Spadek obrotów do 2 tyś i biały dym z tyłu. Wymieniłem filtr paliwa i pojechałem na test. Oczywiście powtórka z rozrywki ale tym razem dym był niebieski i przy dodawaniu gazu coś stukało. Na forum wyczytałem, że przy podobnych objawach był problem właśnie w tym regulatorem.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...