Patrol

Jak w temacie. 1.9TDI (AFN).Cieknie mi z pompy na rozrząd.Potrzebny mi symering ten na ośce pompy (przy napędzie).Proszę o nr.

14 m-c bez fajeczki

A ten 2.2 diesel jak się spisuję? Chodzi o awaryjność?

Kolega zawsze miał tylko audi (już parę szt).I już ma dość.Uparł się na tę Hondę (ponoć bezawaryjna).Może to dobra propozycja taki japoniec.Sam się kiedyś zastanawiałem nad taką.Ciekawe jak tam wykończenie środka-plastiki (wszystko trzeszczy?czy nie? )

Witam.Znajomy chce kupić i szukamy informacji.A na forum Hondy ciężko się coś dowiedzieć.Miał ktoś do czynienia z tym autem?Jak się spisuje?Wady-zalety?

Zgorzelec ON-5.49 LPG-2.9

Sprzęgiełko alternatora do sprawdzenia.

Ja mam a4 b7 z silnikiem BRB 1,9 tdi niestety z DPF i mam skrzynię 6 biegową

:mysli: :mysli:Byłem pewien,że w B7 1.9tdi siedzą tylko skrzynie 5tki.

Koledzy a 520d (163ps) co sądzicie?Awaryjność?Jakieś usterki wrodzone?

Ten silnik 2.2 to jest coś takiego jak 1.6 w a4

Aż tak?Koledzy jeżdził ktoś?Potrzebuje to auto do jazdy (głównie po mieście),nie do driftu.Teraz jeżdzę A4 1.9TDI (116ps) i jak dla mnie daje radę."Nie wymagam od Niego osiągów Ferrari wystarczy ,żeby mi odpalił..."-i jeżdził bezawaryjnie.Chciałem się dowiedzieć czy ten silnik ma jakieś bolączki wieku młodzieńczego? Jak chodzi na gazie?I czy ten podwójny Vanos,to dobra propozycja??? Wiem,że to nie to forum,ale na (www.bmw)ciężko się coś mądrego dowiedzieć.

jak bym miał kupować E60 to tylko diesel

Zawsze miałem diesla.A z tymi nowszymi dieslami problemy(drogie naprawy),mechanicy kulawi.A jeżdze głównie po mieście i robie 10tyś km rocznie.Dlatego ciekawi mnie ten silnik 2.2 170ps.Jak z awaryjnością????Spalanie w mieście?Wie ktoś coś?

tam jest w większości buractwo bez wiedzy więc raczej się za dużo nie dowie

:decayed:Właśnie mało na temat tego silnika

Ma ktoś do czynienia z tym silnikiem w BMW E60 520i (2.2 benzin 170km) podwójny vanos.Jak awaryjność,osiągi,spalanie i instalacja lpg?Zastanawiam się nad zakupem a zielony jestem w temacie BMW.

W silniku BKE jest już elektryczny EGR.Wystarczy wyjąć z niego kostkę i już.Tylko będzie wywalało błąd "check" na desce.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.Od dzisiaj jestem z Wami