kox_nwa

Witam, słuchajcie, mam taki problem, otóż tak jak w temacie nie działa mi ogrzewanie od strony pasażera.

Nie działa mi prawa strona środkowej kratki nawiewu, prawa kratka, ta najbliżej drzwi i nie działa ogrzewanie nóg.

Leci tylko zimne powietrze, lewa strona ok. Z czym to ugryźć ??

Błędy zczytane z vaga, niestety nie moge aktywować pełnej wersji

5 Faults Found:

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01841 - potencjometr silnika regulacji temperatury strona kierowcy

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

01274 -??

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 41-10 - Blocked or No voltage

Witam. Chciałbym zamonotwać gniazdko zapalniczki w bagażniku (przeznaczenie - lodówka) jednak wogóle nie wiem z czym to ugryźć. Gniazdko mam od A6, i o ile z kosmetyką sobie poradzę, to nie wiem skąd wziąć prąd. Z gniazda w tunelu środkowym? Jeśli tak to które to kable, jakie kolory. A może jakieś inne pomysły ?

kurcze trudny jest tam dostęp, będę musiał drzwi ściągnąć.. no ale dobra, jutro sie zabiore za to i dam znać co się narobiło.

---------- Post dopisany 04-06-2013 at 19:41 ---------- Poprzedni post napisany 26-05-2013 at 09:20 ----------

Kostka w nadwoziu do wymiany. Kable zaśniedziały i się pokruszyły. Pozdrawiam

Kable w przegubie są całe. Co do tego siłownika to chyba jednak nie to, bo czemu zniknelo podswietlenie drzwi i przycisku szyby?

Odkrylem tez ze gdy zamykam drzwi z pilota to nie mryga awaryjnymi. A jak otwieram to mryga. Dioda w drzwiach kierowcy pali sie ciagle po zamknieciu i dopiero po jakims czasie zaczyna mrugac.

Witam, wczoraj wieczorem gdy wyjmowałem zakupy od strony pasażera z przodu, zauważyłem że zapaliły się i zgasły lampki podświetlenia drzwi.

Postanowiłem zabrać się za to dziś.

-Sprawdziłem złącze w słupku, wszystko ok.

-Wymiana żarówek w lampkach też nic nie dała.

-Zdjąłem boczek. Wszystkie kable na swoich miejscach. Wyjąłem i włożyłem ponownie każdy styk.

-Dodatkowo odkryłem że drzwi pasażera się nie zamykają !!! (jedynie mechanicznie przez dziurkę w drzwiach)

-Nie podświetla się też przycisk odsuwania szyb na podłokietniku pasażera.

-Szyba pasażera otwiera się i zamyka zarówno z przycisku kierowcy jak i pasażera

-Kontrolka otwartych drzwi na komputerze działa, pokazuje że są otwarte/zamknięte gdy się je otworzy.

Co mogę jeszcze zrobić? Czy muszę wymieniać zamek? Pomocy!

---------- Post dopisany 21-05-2013 at 15:46 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2013 at 10:14 ----------

Podpowie ktoś coś? Problem nadal aktualny

z tym rns to tak jak pisałem, napalony jestem

Wyposażenie dosyć ubogie, ale wszystko jest na dobrej drodze :

Zawias 1BE

pakiet światło, już kompletny, oprócz klamek i lusterek

Kiera trójramienna, tempomat i pełen fis

Felgi 17'' z oponkami pirelli 235/45/17

2x el. szyby

Gałka S4

el. lusterka oczywiście grzane

System audio, niestety nie Bose

Radio Kenwood KDC 4047UA

Podłokietnik

ABS

ESP

klimatronik 2-strefowy

centralny zamek

wspomaganie

4x AIRBAG + kurtyny boczne

siedzenia sportowe

Pakiet chrom

I to narazie chyba tyle, mało bo i nie ma się puki co czym chwalić

W planach:

Kolor FIS

Parktronic

Xenony

RNS-E

Wzmacniacz + tuba od Bose

Dekory alu

Może nawet multifunkcja

Elektryka w tylnych szybach

Czekam na Wasze opinie i propozycje

kurde czujnik wymieniałem przed zimą Dobra, jak kumpel mi odda kabel to sprawdze błędy

tzn po zapłonie ustawiają się odrazu na 862, silnik pracuje chwile na tym równo i cicho, po czym zaczynają podskakiwać do 1000rpm, i tak sobie skaczą w tym zakresie, dopóki się silnik nie rozgrzeje. Po mrozach jakie były, zalałem profilaktycznie stp.

tak jak w temacie. Mój awx odpala normalnie, obroty się nie chwieją, jednak po 5sekundach zaczynają skakać, po to by po rozgrzaniu znowu się ustabilizować.

Podejżewam zawór jednokierunkowy na filtrze.... A co Wy na to?

to ja też się podepnę, szukam szablonów szyb,i włącznika świateł, proszę o kontakt na priv

u kumpla było tak, że jak wciskał sprzęgło (tylko gdy po dłuższej podróży) to coś szurało i stukało. Okazało się że był to dwumas..

mam to samo, próbowałem wtyczką manipulować, ale nic to nie daje, poducha do wymiany ;(

To i ja się podepnę

Otóż wymontowałem swoje kratki, i okazało się że są podpięte pod jakieś kable, jednak nie świecą.

Czy to wina tego że nie są one podpięte do zasilania? Czy te kable (czerwony i czarny) nie są od sterowania jakimiś silniczkami?

Czy poprostu mam zrobić tak jak w opisie, poobcinać te kable i podpiąć je zgodnie z instruktażem?

i tak też uczynię Dzięki za podpowiedzi

wiesz co, mi chodzi tylko o to, żeby przykryć tą dziurę od kluczyka po prawej, bo to dziwnie wygląda

a nie zależy mi aż tak bardzo na tym, by koniecznie mieć gdzie włożyć kluczyk po lewej stronie

więc wszystko jasne. Kupię te nakładki i zamaskuję dziurę

czyli aby zrobić to tak by nie wyglądał na UK, muszę wymieniać całe drzwi?

ja jarzma nie wymieniałem, a oznaki były mniej więcej takie jak u Ciebie

a gdyby tak dokupić te części od wersji europejskiej, i poprostu je zamontować? Trochę obciachowo wygląda ta dziurka kluczyka po prawej stronie:)

tak żeby dziurka kluczyka była po lewej bo to angol

tak jak w temacie: Czy da się przełożyć klamkę prawą na lewą stronę i odwrotnie? Chodzi o klamki zewnętrzne z przodu

U kolegi w passacie B5 też tak było. Przekręcał kluczyk, zapalały się kontrolki wszystkie, miał nowy aku!!, słychać było tylko takie pstryk pstryk, co się okazało - cewka zapłonowa do wymiany

identycznie miałem, przy hamowaniu normalnym, lub przy przyhamowaniu na lekko skręconych kołach, oraz przy samej jeździe po ostrym łuku słyszalny był zgrzyt nieprzyjemny, aż wstyd....

po wymianie łączników stabilizatora nastała cisza. Przy okazji wymieniłem też dwa dolne wahacze na Febi, oraz końcówki drążków, również Febi. Całość wraz montażem 550zł.

polecam x-clean Silnik pracuje naprawdę "lepiej", a zauważyć to można już po pierwszych dniach użytkowania. Ostatnio zaczął mi go trochę, palić, ale narazie się nie przejmuję, będę się temu zjawisku puki co skrupulatnie przyglądał