Skocz do zawartości

sliski

Pasjonat
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sliski

  1. Ja u siebie najpierw zapuściłem na 24h penetratorem, na drugi dzień klucz na łeb śruby+ramię rurka, kręciłem aż zerwałem łeb śruby i dokręcając nakrętkę podkładałem co chwilę podkładki pod nią i przeciągłem całą śrubę przez zwrotnicę obcinając co kawałek szlifierką wyciągłem ją od strony nakrętki.

  2. W dniu 28.12.2018 o 12:17, Czaki89 napisał:

    Zamawiałem na allegro od VW_CENTRUM 145zł. Teraz patrze to nie mają ich w ofercie.

    Nr chyba taki

    numer kat:

    8L0863278BN RMD - 5 BIEGÓW

    włącznik z allegro jakiś zamiennik i tak z niego wymontowujesz tylko pokrętło żeby założyć do włącznika z A4.

    Dzięki za info.

    Zamontowałem u siebie taką samą kierę jak twoja w tamtej czarnej audi co masz/miałeś, tylko nie mam zaślepek od tych śrub od poduszki możesz mi w wolnej chwili odczytać numer z tej zaślepki to spróbuję je kupić bo trochę słabo to wygląda bez tego ale kiera rewelacja na żywo, od razu inne auto.

  3. Witam Panowie. Po przeczytaniu całego wątku stwierdziłem że, też zrobię ten otwór przed parownikiem bo z tym smrodem to już nie mogę wytrzymać. Ale wymyśliłem coś takiego, na złomie kupiłem taki oryginalny korek jaki jest za parownikiem i wywierciłem otwór 20mm. Przez taki większy otwór jest większy manewr wężykiem i można dokładniej spryskać parownik z przodu. Na zdjęciach można zobaczyć jak to wygląda uważam że jest ok. Teraz czekam na izopropanol i do dzieła._20170918_195108.JPG_20170918_193652.JPG

  4. Przewody są podłączone bo w BNS były i sprawdzałem po opisie wtyków i pasują są w tym samym miejscu w RNS-ie. Jak miałem BNS-a to FIS pokazywał radio i komunikaty, to chyba będzie kodowanie. Teraz muszę znaleźć kogoś na Podkarpaciu kto by to umiał zakodować. A co myślicie czemu się nie włącza i wyłącza po stacyjce.


    A już mam znalazłem kolega Tom A4 gdzieś tam kiedyś napisał że jak się zrobi tą komunikację z FIS-em to zacznie działać po kluczyku.

  5. Witam Cię. Poczytałem na forum jak zrobić taką zamianę ( wydawało się proste ) i zamieniłem BNS-a na RNS-a, oczywiście przełożyłem linię K zielono-niebieski nr.7 z zielonej wtyczki do wtyczki niebieskiej na nr.5 i nie wyświetla mi na FIS-ie stacji radiowych i nie włącza i wyłącza się po kluczyku, jedyne co działa to sterowanie z kierownicy.Robiłem reset navi kombinacją klawiszy i nic nie dało.Tutaj się moje możliwości kończą :facepalm: . Nie mam VCDS i za bardzo się na tym nie znam.

    Navi to RNS-E LED z Seata Exeo z 2012r. z Polskim Menu i mam płytę z mapami a autko to A4 B7 z 2007r. i mam wersję z telefonem, komunikaty SDS są po niemiecku. Różnica jest ogromna od BNS-a ale nie działa wszystko jak na leży i to nie cieszy :( .

    Czytałem dużo postów w których też brałeś udział i chylę czoła za taką wiedzę jaką posiadasz i dochodzę do wniosku że bez kompa się nie obejdzie. Jesteś w stanie mi pomóc ?.


    Kolego wrclaguna pomożesz mi ?. :(

  6. Witam wszystkich.

    Przeczytałem wiele postów na temat zamiany tych dwóch nawigacji BNS 5.0 na RNS-E LED ( wydawało się to proste) i zrobiłem tak jak jest to opisane i po przełożeniu radia i kabla z linią K ( zielono niebieski) z wtyczki zielonej 7 do niebieskiej na miejsce 5 radio, nie wyświetla stacji radiowych na FIS-ie i nie włącza się po przekręceniu zapłonu i nie wyłącza po wyjęciu kluczyka. Jedyne co działa to sterowanie z kierownicy. Czy ktoś wie co trzeba zrobić żeby to wszystko działało. W starym BNS było ok. Dodam że mam RNS-a LED z Seata Exeo i jest ono z 2012r.

  7. Hej cześć.Brałem już kiedyś u Ciebie zawieszenie do Audi i potrzebuję jeszcze bo zaczęło znowu stukać :( a więc:

    łączniki stabilizatora Lemforder lewi i prawy do Audi A4 B5 lift rok prod. 1999r.

    Do tego modelu jeszcze potrzebuję uszczelkę pokrywy zaworów Erling silnik 1,9 TDI AVG.

    Olej Castrol EDGE 5W40 4L + filtr oleju może być filtron OP525 + filtr powietrza też może być Filtron nie pamiętam symbolu.

    Oprócz tego potrzebuję do Audi A4 B6 rok.prod.2001r. obydwa górne wahacze oczywiście lemforder strona kierowcy i pasażera + koncówki drążka kier. obydwie strony.

    Jakie by były ceny za te rzeczy i ile bym musiał zapłacić za wysyłkę zrobił bym przelew na konto.

    Pozdrawiam Marcin.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...