Tiesto_23
-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Tiesto_23
-
-
Dnia 30.01.2017 o 16:54, Osta napisał:
Mam dokładnie to samo co było u kolegi napisane w poście wyżej. Nie zawsze ale dość często i muszę manipulować sprzęgłem i gazem żeby auto nie zgasło. Myślałem że to dwumas może być do wymiany. U mnie przebieg 217tyś. Innych zużyć sprzęgła nie widzę.
spróbuj najpierw płyn wymienić w układzie halmulcowo-sprzęgłowym u mnie wymiana kompletnego sprzęgła nie rozwiązała problemu ,przeczytaj post wyżej
-
Witam !!!
Pytanie : Czy do koła dwumasowego SACHS bedzie pasować Tarcza , docisk i łożysko LUK ??? ???
Zawiodłem sie na sachs-ie kompletne sprzęgło założone nie całe 3 lata temu zrobione około 80 000 i dzisiaj zaczyna ślizgać ???po rozgrzaniu silnika . Mam zamiar wymienić samo sprzęgło bez dwumasa , poza slizganiem brak innych objawów -
Witam ja wymieniłem przy 170 000na sały komplet sahs sprzęgło + dwumas po przejechaniu 80 000 sprzęgło zaczyna ślizgać
i tu moje pytanie czy do dwumasa sahsa mogę założyć tarcze i docisk Luka ??? nie mam zamiaru juz sahsa kupować a już tym bardziej pakować sie w kolejnego dwumasa poza ślizganiem zero innych objawów
-
Dziękuje
-
Tak się składa że szukałem i nie znalazłem ,zanim napisałem nowy temat
-
będę je mocował tom gdzie ich miejsce tylko potrzebuje ich numer żeby bez zbędnych pytań załatwić sprawę szybko w AsO a w związku z tym iż mieszkam w irlandi wszystko trzeba tłumaczyć łopatologicznie
-
znalazłem rozwiązanie problemu jest opisane w innym poście :
-
d*pa a nie dwu-mas !!!! skoro był wymieniony na nowy
U Mnie dokładnie tak samo było delikatne szarpanie przy ruszaniu na 1szym biegu , diagnoza wszelkich (mechaników , wróżbitów ,znawców) sprzęgło kompletne trzeba wymienić !!!
wymieniłem na nowy zestaw sachs cały komplet (dwu-mas, docisk, tarcza, łożysko) i co ??? jak trzepało przed tak i po wymianie . Już nie wspomnę jak trzepało Mną 2,5 tysiaka wyje....
bo po demontażu okazało się iż sprzęgło w bardzo dobrym stanie ,no ale jak rozgrzebane i kupione to już wymieniłem.
Następna diagnoza, wszelkich (mechaników , wróżbitów ,znawców) Poduszki silnika , jak kazali tak zrobiłem wymieniłem obydwie i co ???? i dalej wielkie gówno ,dalej trzepie kolejne 800zł w błoto.
Zwątpiłem ,pewnie ten typ tak ma ..... to było około 1,5 roku temu ,tak jeździłem cały czas , zastanawiając się jak auto za tyle siana może tak trzepać ,szlak mnie powoli trafiał ,do wczoraj
Postanowiłem wymienić płyn hamulcowy w całym układzie bo raczej od nowości nie był wymieniany ( auto ma już 8 lat ) a wiec wszystkie koła przelane , odpowietrzone i przyszedł czas na sprzęgło tak samo przelane i odpowietrzone ( to co tam było to ciężko nazwać płynem ,to był czarny gęsty żur ) po operacji pedał sprzęgła leciutko chodzi , i szarpanie zniknęło w 100% prawdopodobnie wysprzęglik podczas zwalniania sprzęgłą przycinał się co powodowało poszarpywanie
do wczoraj jestem posiadaczem można by tak powiedzieć zupełnie innego auta
Wszystkim z podobnym problemem ,proponuje zacząć od wymiany płynu w układzie hamulcowo sprzęgłowym , zdecydowanie tańsza opcja ,niż wymiana sprzęgła i poduszek silnika ( Jak wszystko idzie gładko 2 godzinki pracy ,i 2 litry płynu hamulcowego )
-
Witam może ktoś podać numer tych wkrętów ( śrub ) mocowania dolnej plastikowej osłony silnika ???
nigdzie nie mogę znaleść , kilka sztuk brakuje a szkoda było by gdzieś po drodze zgubić tą osłonę
A4b8 2.0 TDI
-
Spalił mi się głośnik lewy przedni - radio concert. Patrząc na ceny na allegro (30zł) może warto odrazu coś lepszego wsadzić. Może ktoś polecić głośnik, który pójdzie plug and play bez kombinowania?
Hej wygląda na to że ten typ tak ma u Mnie też padł lewy przedni w drzwiach :-)
wymieniłem w obydwu przednich drzwiach na JBL CS 760C zestaw zwiera 2 głośniki basowe plus zwrotnice i tweetery plus dystanse z MDF
i powiem tak warto było !!!
grają dużo dużo lepiej niż oryginałe fajny i czysty bas + zwrotnice i tweetery w zestawie które zamontowałem w blendy przy lusterkach
-
W kombi masz w bagazniku . Ja mam pod kolem zapasowym . z tego co pamietam trzeba wykrecic najpierw mocowanie
Podepnę się do tematu -Jak zdemontować sobwoofer w sedanie b8 ????
Jak dobrać się do tylnej półki żeby ją wymontować a nie uszkodzić ,
ma ktoś jakiś schemat demontażu
-
Witam,
Panowie mam problem z środkowym światłem stopu, poprostu raz działa raz nie. Wyczytałem na forach że jest to problem lutów, więc postanowiłem ją wymontować i zobaczyć te luty jak wyglądają. Może wystarczy jeszcze raz dobrze zalutować i będzie spokój. Za Chiny nie mogę jej wymontować. Robię to wg tego filmu co znalazłem w necie :
Validated response -360tint audi a4 third break light removal in 45 seconds
Kupiłem nawet takie narzędzia do tapicerek jak na filmie i k...a nie mogę jej wypiąć i wysunąć. Przyklejone, zaspawane czy co? Nie chcę uszkodzić tapicerki tzn wyrwać. Czy jest jakiś trik do tego? Panowie Pomocy, normalnie ręce opadają.
Dowiedziałem się w Audi Serwis, naprawa a raczej wymiana lampy to koszt 60€ lampa 70€ robocizna więc 130€ taka przyjemność. Więc sami widzicie lepiej samemu chociaż sprawdzić, może to faktycznie tylko pierdółka z lutami.
Panowie poradźcie coś....
Ok, temat można zamknąć. Lampa naprawiona .
Info dla zainteresowanych.
Demontaż :
Lampa jest zamontowana na wcisk. Trzymają ją dwie mocne metalowe spinki zaciskowe na dwóch końcach lampy. Aby ją wysunąć należy delikatnie pracując paznokciami wcisnąć palce między obudowę lampy a szybę. Na obrzeżach obudowy znajduje się guma a sam plastyk jest dość giętki, więc zero strachu. Acha, uwaga na nitki ogrzewania tylnej szyby, nie zdrapać ich bo będzie następny problem. Jak się dostaniemy palcami między obudowę a szybę przesuwanymi ręce na końce obudowy, pewnie ją chwytamy i mocno próbujemy ją wysunąć ciągnąc ładnie wzdłuż szyby, najlepiej na przemian raz lewa raz prawa. Nie ciągnąć jej przypadkiem w dół w stronę głośników czy zagłówków bo ją uszkodzisz. Uwaga z lewej strony jest wtyczka podłączona do lampy i jest ona na dość krótkim i cienkim kabelku, więc wysunąć lampę w miarę, z wyczuciem, ale mimo wszystko używając siły. Jak wyciągniemy odpinany lampę od wtyczki odchylajac klips i gotowe.
Diagnoza lampy:
U mnie wadliwe były dwa luty gdzie podłączona jest lampa. Wadę można dostrzec tylko przez lupę . Wziąłem lutownice ze spiczastym grotem położyłem po malutkiej kropelce cyny na oba bieguny i sprawa załatwiona. Podłączyłem do wtyczki, odpalam auto noga na hamulec i działa.
Do płytki z diodami jest trudno się dostać ponieważ czerwona obudowa jest pośrodku zgrzana lub sklejona z czarną obudową. Jeśli usuniesz to połączenie to pozostaje tylko wypiąć czerwona obudowę z płytką od czarnej osłony.
Montaż lampy.
Proponuję trochę spinki zgiąć aby łatwiej byłoby ją wsunąć. Lampę należy wsunąć pod kątem jaki ma szyba czyli właściwie palcami jedziemy po szybie. Uwaga na ułożenie kabla i nitki ogrzewania na szybie. Może też zajść konieczność trochę odciagniecie podsufitki. Lampę wysuwany i na końcu wsuwania odczujemy jak lampa się zapina. I to wszystko.
Panowie zero strachu, jedynie przy lutowaniu nie zlutucie dwóch biegunów, są one bardzo blisko siebie . Powodzenia.
Potwierdzam !! po przelutowaniu wszystko działa prawidłowo
-
A ja mam taki problem, bo mam wodę w środku klapy tylnej bagażnika, nie mam pojęcia skąd ona się tam bierze. Jedyna opcja jaka przychodzi mi do głowy to otwór na tylne lampy.
Miał ktoś taki problem?
OK, u mnie rozwiązane, wystarczyło dokręcić lampy by uszczelka doszła
Też tak miałem potwierdzam tylne lampy w pokrywie bagażnika u mnie dokręcanie nie pomogło ,za to przeszło po osadzeniu ich na kleju do szyb
-
Witam Panowie
czy do mojej jednostki Concert jest szansa zapodoć wyjście aux ,jeżeli tak to prosze doradźcie jaki
nie mam pojęcia jak dodać grafike do posta
zdjęcia jednistki w poniższych linkach =>
-
Witam
Czy ktos moglby mi doradzic jaka zwrotnice mam kupic do Audi A4 B8 2008 CAGA 2.0 TDI r. ( poprzednia peknieta )
Znalazem w ETCE ze w tych latach byly dwa rodzaje 8k0407254T albo 8k0407254R ( podobno roznia sie srednica ktoregos swoznia ).
Natomiast nigdzie nie moge znalezc uzywki z takimi numerami. Ktos na allegro sprzedaje tez z 2008 roku ale numer 8K0407257G.
Wie ktos moze czy jakies inne numery podejda do tego rocznika ?
Dzieki
Każda zwrotnica z lat 2008-2009 będzie pasować do twojego modelu zmiana była dopiero w 2010 modyfikacja tulei na wahaczu dolnym bananie oraz zmiana sworznia właśnie na tym wahaczu z 12mm na 14 mm
spokojnie możesz kupować zwrotnice z roku 2008-09 nawet od Audi A5 :-)
Witam
Czy ktos moglby mi doradzic jaka zwrotnice mam kupic do Audi A4 B8 2008 CAGA 2.0 TDI r. ( poprzednia peknieta )
Znalazem w ETCE ze w tych latach byly dwa rodzaje 8k0407254T albo 8k0407254R ( podobno roznia sie srednica ktoregos swoznia ).
Natomiast nigdzie nie moge znalezc uzywki z takimi numerami. Ktos na allegro sprzedaje tez z 2008 roku ale numer 8K0407257G.
Wie ktos moze czy jakies inne numery podejda do tego rocznika ?
Dzieki
A więcej w tym temacie masz tutaj
-
Witam mam takie małe pytanie czy do b8 z 2008 r 2.0TDI CAGA podejdzie zwrotnica od poliftowej z 2014 r mam do wymiany łożysko i w zasadie idzie taniej kupić całą zwrotnicę z piastą i łożyskiem niż kupić łożysko i wymienić na nowe stąd moje pytanie
-
Witam ponownie jeszcze jedno zapytanie jak kupie kompletne zawieszenie ( 4 wahacze i zwrotnice ) od
Polifta do mojego przedlifta 2008 to bedzie pasowac ? Bo juz mnie zaczyna trzepać od tych drgań brat ma starego citroena c4 i nic nie trzesie a tu taki przypał w glowie sie nie mieści
pasuje.Ale w jakim stanie sa łożyska skrzyni??Luzu może nie być ale te wibracje to mogą być oznaki zacierającego sie łożyska.
Nie wydaje mi sie żeby były to łożyska , luzu nie ma i bicie występuje tylko w pewnym przedziale prędkość ,poza tym z jakiegoś powodu zmieniono konstrukcję wahaczy ,przekopałem wszystkie fora i polskie i anglojęzyczne i wychodzi na" banany " chyba zaryzykuje i kupie kompletne zawieszenie poliftowe i zobacze jaki bedzie efekt , jak to nie pomoże chyba sie rozstanę z Audi mocno sie zawiodłem z b6 nie było takich problemów
-
Witam ponownie jeszcze jedno zapytanie jak kupie kompletne zawieszenie ( 4 wahacze i zwrotnice ) od
Polifta do mojego przedlifta 2008 to bedzie pasowac ? Bo juz mnie zaczyna trzepać od tych drgań brat ma starego citroena c4 i nic nie trzesie a tu taki przypał w glowie sie nie mieści ?
-
kup banany poliftowe z tulejkami poliftowymi,stocz poliftowe tuleje na wymiar tych co masz i bedzie git
dzięki za szybką odpowiedz :-)
-
Wymień tuleje w wahaczach na poliuretany lub wymień całe wahacze .
Witam
Już się w tym wszystkim pogubiłem i tu moje pytanie, czy jeśli dostane banany po liftowe M14 z tulejkami będą one pasować do zwrotnic przed litowych m12 czy trzeba je stoczyć z zewnątrz
-
Witam Panowie akrze u mnie padła sonda , już się pogubiłem w tych symbolach ,możecie mi powiedzieć , jakiej dokładnie potrzebuje A4B8 2.0 TDI CAGA
z góry dzięki za wszelkie sugestie
-
Witam,
Mam podobny problem od pewnego czasu.
Posiadam Audi A4 B8, 2009 rok.
Pół roku temu z pilota przestały mi działać tylne drzwi lewego pasażera - po konsultacji z mechanikiem zdiagnozował zamek do wymiany.
Parę dni temu zacząłem mieć problem z drzwiami kierowcy i pasażera z przodu - nie wydaje mi się to na zbieg okoliczności że wszystkie zamki mi zaczynają wariować w tym samym czasie.
Drzwi kierowcy jestem w stanie otworzyć z kluczyka, natomiast pasażera się nie otwierają - tylko od czasu do czasu z pilota.
Rygiel po naciśnięciu nie zamyka dwóch przednich drzwi - można je otworzyć z zewnątrz i dioda w drzwiach się nie pali - co świadczy o tym że drzwi są niezamknięte.
Dodatkowo przy autoryglu samochód nie jest w stanie zamknąć wszystkiego więc przy każdym zwolnieniu słychać że próbuje.
Z pilota wszystkie drzwi się zamykają...
Mechanik sprawdził w komputerze i nie wykrył żadnych błędów - zaproponował znów zmianę zamka, czego nie jestem w 100% pewien.
Prośba o pomoc,
Pozdrawiam
Witam Panowie i u Mnie pojawił sie tan sam problem z drzwiami P P tyle ze u mnie to wersja angielska ,raczej nie ma to większego znaczenia , moje pytanie czy mozna w jakiś sposób sprawdzic bez demontażu poszycia drzwi ilu pinowe mam złącze zamka ? występowały chyba 5i6 pinowe ,rozglądam sie za zamkiem i nie wiem który zamowić a nie chce dwa razy drzwi rozbierac
Dzieki za wszelkie sugestie
-
super
w takim razie zamawiam
Pomogło a właściwie wyeliminowało problem.
Mam jeszcze takie pytanie dotyczące tych tulei bo widzę że są dostępne dwa modele :
2 x P352 - tuleja wahacza przedniego dolnego, tylnego (tzw. banan) - 75ShA / 85ShA
Które kupowałeś 75ShA czy 85ShA ???
chciałbym mieć pewność ze kupuje właściwe
-
witam u mnie wymieniony komplet sprzęgła cały z dwu-masą i dodadkowo poduszki silnika i jak telepało tak telepie nadal już mnie chce szlak trafić
i tu moje pytanie czy do dwumasa sahsa mogę założyć tarcze i docisk Luka ??? nie mam zamiaru juz sahsa kupować a już tym bardziej pakować sie w kolejnego dwumasa poza ślizganiem zero innych objawów
Szarpanie , trub awaryjny , CAGA manual
w 2.0TDI
Opublikowano
Na wstepie przepraszam, chodzi o A6C7 z silnikiem CAGA w manualu .
Pacjent Ultra 2.0 Manual
Od kilku dni pojawił się problem , podczas jazdy na rozgrzanym silniku jak i nie rozgrzanym , auto potrafi złapać „ czkawkę „ tak jak by na ułamek sekundy brakło paliwa , prądu ??? Pojęcua nie mam auto nie gaśnie , szarpnie mocno silnikiem i jedzie dalej , sporadycznie ale nie zawsze po tym zdarzeniu zapala się i miga kontrolka świec żarowych , auto wchodxi w tryb awaryjny , po wyłączeniu silnika wyskakuje błąd systemu Start Stop .
Pózniej auto chodzi normalnie do następnego zdarzenia VCDS nie pokazuje nie zapisuje absolutnie żadnego błędu , sprawdzone wszystkie sterowniki .
Od czego zacząć ?