Skocz do zawartości

pieciak

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    15
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pieciak

  1. no witam udalo mi sie zorobic maly pomiar nie wiem czy dobrze go robilem no ale wartosci wygladaly tak

    12.96 v

    1.58 - 0.52

    12.62v

    1.20 - 0.52

    12.42v

    2.50 - 2.00 - 052

    12.31v

    2.30 - 1.50 - 0.52

    12.31v

    2.41 - 1.20 - 0.52

    podaje je tak gdyz jak sprawdzalem to mirnikiem to wartosc pierwsza wskakiwala mi taka np. jak w ostatnim 2.41 po dwoch trzech sek. 1.20 i sabilizowalo sie zawsze na 0.52

    co o tym sadzisz ? nie moglem zrobic pomiarow do wartosci ktora mi wskazales musialem jechac :/

  2. ahh te moje szczescie nawet miernika nie mam dobrego hehe kupie sobie inny

    :) dzieki [br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 22:03_________________________________________________witam ponownie

    wiec wszystko wyglada tak sprawdzalem miernikiem tak jak mowiliscie i nie widzialem najmniejszego poboru pradu pomyslalem ze robie to zle i jakims cudem na necie poszperalem i znalazlem jakiegos speca podjechalem do niego i zostawilem mu samochod na 3 dni nie widzial tak samo poboru pradu wiec sadzimy ze to moze byc akumulator

    i tu pojawia sie kolejne pytanie

    akumulator S4 BOSH chyba 75Ah jak mu zdejme kleme to pali rano bez problemu mianowicie jak jej nie zdejme to niestety nie.

    jak nic go nie rozladowuje to czemu przy podlaczonej klemie aku pada?

    czy jest padniety przez te wszystkie doladowywania, podlacznie kablami od kumpla w awarynej sytuacji itp?

    mam tego serdecznie dosyc pomocy :/

  3. No to robisz tak:

    Jeżeli tylko miernik pozwala na mierzenie prądu do 10A.

    Zakładasz sondy do miernika na pomiar dużych prądów (czarna na COM, czerwona na pomiar A). Włączasz go na zakres 10A.

    Wyjmujesz po kolei po bezpieczniku i zamiast niego przykładasz na końce wyprowadzeń sondy miernika. Tak wygląda pomiar prądu, robisz to oczywiście na świeżo podłączonym aku i bez kluczyka w stacyjce. Przypilnuj, żeby nie włączyło się np. oświetlenie wnętrza itp.

    Jeżeli gdzieś zobaczysz duży prąd (powyżej 1A) - notuj który to bezpiecznik i ile prądu płynęło.

    moj miernik wyglada tak :/

    http://img412.imageshack.us/my.php?image=dscf9076eu9.jpg

    czy w nim jest opcja pomiaru 10A?

    jak tak to na co przestawic

    prosze o pomoc bo pojecia zielonego o tym nie mam niestety ale na przyszlosc bede wiedzial :P

  4. aku ma niecaly rok chyba jest ok

    jak zdejmuje z niego kleme to pali mi za raz ale w sumie jak go sprawdzic ze jest dobry

    a co do naszych rodakow mechanikow to wolalbym sie nie wypowiadac przynajmniej w miescie w ktorym jestem

    banda zlodziei i cwaniakow do pompowania kol sie tylko nadaja (nie ublizajac nikomu)

  5. widze ze wietrzycie tu jakis podstep hehe

    aku mam BOSH S4 75ah potrafi mi go rozwalic przez noc

    co do specjalisty w tej sprawie to mam tu troche trudno bo w uk siedze i takowego ciezko znalezc

    bylem w serwisie audi podlaczyli komputerek i nie znalezli co mogloby rozwalac aku

    w innych serwisach powiedzieli ze nie maja specjalisty od tego wiec w mojej glowie pojawil sie pomysl czemu z WASZA pomoca nie moge tego sprobowac

    a co do tego co napisal kolega Yelo dla mnie banalnie proste to nie jest bo takiego miernika w reku nie mialem i nie widzialem jak to ktos robi :/

  6. witam

    mam pytanie a zarazem prosbe

    szukalem na forum ale nie znalazlem niczego na temat uzywania miernika

    chodzi o to ze rozwala mi aku nie wiem co sie dzieje

    czytalem na forum ze najlepiej podlaczac miernik w miejsce bezpiecznikow i szukac co pobiera prad :)

    chodzi o to ze nie mialem doczynienia z miernikiem ale dzisiaj takowy zakupilem. symboli co niemiara i nie wiem na co tam mam przestawic w czasie szukania.

    czy ktos moze mi pomoc no i moze jakies rady :)

    pozdrawiam klubowiczow

×
×
  • Dodaj nową pozycję...