gembas

No spoko,nie wymagam od nikogo zeby ktos wrozyl z fusow,chodzilo mi raczej o podobny problem,bo jak dla mnie to lekko dziwne ze przez chwile wyskakuje usterka i potem wraca do normy,a podepne sobie w poniedzialek i bede wiedzial,pozdrawiam

Nie podpinalem jeszcze,pytalem bo moze ktos mial podobna usterke,doopiero w poniedzialek ziomek mi podepnie wszystko bo sam nie mam mozliwosci,moze ma ktos jakies sugestie tak z marszu co to moze byc?

Witam,taki maly problemik,a mianowicie dzisiaj po zalaczeniu hamulca recznego wyskoczyla mi kontrolka malfunction-usterka hamulca,dodam ze hamulec wlacza sie i rozlacza normalnie trzyma tylko tak jakby gorzej,dzialo sie tak po wolnekj jezdie okolo 10 minut,potem kontrolka zniknela i hamulec znowu trzyma mocno po zalaczeniu,mial ktos podobny problem?dodam ze tarcze sa juz do wymiany i cienkie klocki,dziekuje z gory i pozdrawiam

Dzieki kolego i wszystko jasne,a jeszcze takie pytanko mozna je zmienic i pasuja plug and play czy trzeba cos rezac?oczywiscie mam na mysli ori lampy,pozdrawiam.........

Witam,potrzebuje info od ktorego roku b8 ma lampy ledowe z tylu,pozdrawiam..........

Pierwszy z brzegu i jedyny na allegro,widzialem go,jest info o dacie grudzien 2000 wiec, wydaje mi sie jednak ze mimo tego ze b6 nawet jesli wyszlo w listopadzie 2000 to i tak bylo dostepne od 2001 roku w spzredazy w niemcowni a tam jak wiadomo liczy sie data pierwszej rejestracji czyli 2001,potem jak ciagniete byly powiedzmy do polski to nagle staly sie 2000 bo u nas liczy sie data produkcji i zaraz sie auta starzeja o rok i sie traci na tym,a tak naprawde normalnie byly jako 2001 rok dopiero,a rocznik modelowy nie ma tu nic do rzeczy w tym przypadku,pozdrawiam.......

Witam,mam takie pytanie bo czytajac info o modelu B6 jest zapis ze byly produkowane od 2000 roku?moim zdaniem to bajka bo nie widzialem starszej B6 jak z 2001,moze ktos sie orientuje albo ma auto z roku 2000 bo jestem ogromnie ciekawy!,pozdrawiam..........

Tu jest fajny do B6: http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-NEGARO-BLUE-Z5M-ABT-GRILLE-MESH-ABT-BADGE-/150743213345?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2318fee521

Braz to masa,a mnie sie wydaje osobiscie ze po prostu masz nie odpowiednia zmieniarke i dlatego navi jej nie widzi,ten numer zmieniarki ktory podales jest pod zwykle radio a pod navi potrzebujesz zmieniarki o numerze 8E003511D,pozdrawiam.........

Czyli do czego ta kieszen tak na prawde?skoro w etce napisane ze pod zmieniarke a w rezultacie zmieniarka w nia nie wchodzi?duzo brakuje zeby zmieniara w nia weszla?

Czyli lipa ze ta kieszen z ASO jest do niczego,dziwne skoro etka pokazuje cos takiego a nie mozna tego zalozyc

A ja w koncu dzisiaj sie zabralem i zalozylem sobie zmieniarke w schowku,mimo tego ze nie mialem schowka dedykowanego pod zmieniarke to sobie zalozylem i tyle,pozdrawiam.........

I jak cos sie wyjasnilo?pozdrawiam

Dokladnie nie wiem jak mozna oszczedzac na bezpieczenstwie i kupowac bieznikowane buble,rece opadaja.............

Jak dla mnie masakra bieznikowane kapcie to najgorszy szajs jaki moze byc,zostawie to bez dalszego komentarza.............

To gratuluje...........

Ja wolalbym uzywki niz nowe bieznikowane i nowe chinskie,takie moje zdanie i nkit nie musi sie z nim zgadzac,pozdrawiam............

Testy sa po to aby pomoc wybrac opone,oczywiscie nie za pelnym wykladnikiem i nie mozna sie tylko i wylacznie na nich opierac,nie mniej jednak na pewno nie jednemu kierowcy pomogly we wlasciwym wyborze opony,bo wlasnie po to sa one przeprowadzane,tematem postu bylo czy kupowac opony bieznikowane wiec napisze jeszce raz ze nigdy w zyciu,pozdrawiam............

Dokladnie na michelinach smigalem 4 sezony i bieznik mial nadal 5 mm wiec je spzredalem i kolejny wlasciciel byl zadowolony bo ni epatrzyl ze kiepsko juz trzymaja ale opieral sie na wysokosci bieznika,nokiany po 2 sezonach spadly mi do 5mm,dunlopy po jednym sezonie 6,5mm,co do opon budzetowych mialem do czynienia z kenda ,wanli,sunny i ironman,byly to opony letnie,kenda byla w miare natomiast wanli sunny i ironman wyly tak ze masakra nie dalo sie jechac myslalem ze lozyska mi padly a tu sie okazalo ze opony wyja najbardziej wyly wanli,takze ja juz takich opon na pewno nie zakupie i nikomu nie polece,pozdrawiam...........

Mam na uwadze test opon zimowych o rozmiarach 205/55/16 na dystansie 8 tysiecy kilometrow

Michelin Primacy Alpin po 8 tysiacach wzgledna wysokosc bieznika 100%

Dunlop SP Winter Sport-92,7%

Sportiva-82,7%

Pirelli Winter 210 Sottozero-80%

Bridgestone Blizzac LM-25-77,3%

Continental WinterContact TS810-66,4%

Goodyear Ultragrip 7+-62,7%

Mimo tego ze bieznik w oponach goodyear najszybciej sie zuzywa zapeania jednak najlepsza trakcje,najkrotsza droge hamowania,najwyzsza zmierzona predkosc na sniegu oraz najlepsze wyniki przy aquaplaningu,podsumowania:

Juz przy przebiegu 8 tys km wlasciwosci opon zimowych znaczaco sie pogarszaja,co ciekawe nie zalezy to wcale od ceny zamontowanego ogumienia.W dodatku kupujac opone ktora zuzywa sie najwolniej-Michelin niekoniecznie dokonujemy najlepszego wyboru.Kierowcy powinni wybierac jezeli moga sobie na to pozwolic opony zimowe z miekkiej gumy,Wprawdzie zuzywaja sie one szybciej ale w warunkach zimowych zapewniaja duzo lepsze prowadzenie-Goodyear,oczywiscie kazdy moze sie kierowac innymi porownaniami i ni emusi sie z tym zgadzac,test byl jednak pzreprowadzony i uwazam go za miarodajny,pozdrawiam..........

Proponuje poczytac testy opon zobaczycie jak wypadaja micheliny w porownaniu z goodyear daleko z tylu,mimo tego ze goodyear ma duzo wieksza scieralnosc bieznika po pzrejechaniu kilku tysiecy kilometrow zachowuje duzo lepsze wlasciwosci jezdne niz Michelin w ktorym zostalo duzo wiecej bieznika,taka prawda nie wymyslona tylko potwierdzona w testach,pozdrawiam........

Ja jeżdze na Alpin A3

http://www.salon-opon.com/opony/zimowe/Michelin/ALPIN-A3-MO/195-65R15/_o19507.html

Drugi sezon i bardzo sobie je chwale a po dwóch zimach prawie nie widać zużycia. Co fakt to fakt ale 2 sezony temu dałem po 250zł za sztukę. W tych z linka nie wiem co oznacza oznaczenie MO.

Kolego to ze nie widac zuzycia bieznika to akurat nie na plus jezeli chodzi o zimowe opony,im bardziej miekka mieszanka w zimowych oponach tym opony sa lepsze i wcale wyznacznikiem dobrej opony zimowej nie jest to ze bieznik zuzywa sie wolno,w dobrej oponie zimowej bieznik zuzywa sie szybko tak jak w goodyear ultra grip8 i trzymanie jest rewelacyjne,proponuje poczytac testy opon zimowych tam jest wszystko czarne na bialym,nie ma rewelacyjnej zimowej opony z wolno scierajacym sie bieznikiem,pozdrawiam...........

No wiadomo michelin klasa premium to musi byc ok,smigalem na michelinkach alpin w swojej poprzedniej B5 i nie mam zastrzezen co do tej opony,moge polecic jeszcze dunlop winter response tez uzywalem w A2 swojej i rewelka,nokiany wiadomo,co do uzywek to pamietaj ze jak opona zimowa ma 4mm bieznika to tak na prawde nadaje sie do wymiany zgodnie z zaleceniami,wiec jezeli chodzi o zimowki jak najbardziej polecam nowe opony tym bardziej ze szukasz rozmiaru 15 cali wiec drogie nie beda,pozdrawiam..........

Ja natomiast jestem zdania ze jak zakladac to raz a porzadnie,zawsze montuje oryginaly i nie kombinuje z jakimis zamiennikami,w koncu nie bede oszczedzal na sobie bo auto jest moje,pozdrawiam..........

Raz tylko mialem do czynienia z bieznikowanymi oponami zimowymi i powiedzialem sobie nigdy wiecej,opon nie dalo sie faktycznie wywazyc,bily tak ze masakra jakby byly kwadratowe,nigdy wiecej tego szajsu,lepiej kupic uzywki niz nowe bieznikowane opony,co do chinskiego szajsu tez sobie daj spokoj,kup porzadne opony klasy premium,w koncu chodzi o twoje bezpieczenstwo a na tym sie nie oszczedza,pozdrawiam.........

Musisz sie uzbroic w cierpliwosc,u mnie tez od razu nie grzaly wiec myslalem ze lipa,na drugo dzien wlaczam ogrzewanie szyby i z ciekawosci dotykam wkladow a tam cieplutko,pozdrawiam........