piterdzg

witam djzak! dzięki za reklamę ;-)! nie spodziewałem się takiego zainteresowania ze strony kolegów z forum!profesjonalnie zrobiłeś tego posta ;-))! pozdr i zapraszam zainteresowanych szablonami do współpracy ;-)))!!

pasuje, ale na 100% trzeba kombinowac z pinami bo jak go przełożycie to bedzie choinka zamiast swiateł.

ja polecam płyn GLOBAL kiedys już o ntym pisałem jeżeli chodzi o plasti materiał czy skóre to rewelka.koszt to około 30 zł za 1 L i w zupełności starcza na calutkie auto a rezultat w pełni zadowalający.plastiki wyglądaja jak nowe są matowe i odtłuszczone., a kurz popjawi sie dopiero po około 2 tygodniach.

Witam!! od jakiegos czasu mam problem z odpalaniem czasami kreci dłużej a czasami na dotyk nie ma reguły czy na ciepłym czy zimnym ale na zapalonych światłach wszystko jest ok.brak błędów vag.pozdrczy u zdażyło sie tak u kogoś? lub co to może byc??

Jak wolisz kolego ;-))

dla kolegi DARKLE zasada jest prosta odkurzamy powierzchnie psikamy płynem auto { tak solidnie} od podsufitki zaczynamy konczymy na podłodze.potrzeba nam do tego jeszcze scierka z mikrofibry.gdy zapsikamy powierzchnie odczekujemy kilka minut i jazda ze scierka wykrecajac w ciepłej wodzie prawie do sucha ,środek daje nam pianę podczas tarcia ale to dobrze bo możemy go lepiej rozprowadzac .nadaje sie do tapicerki plastików i skóry.

polecam płyn GLOBAL czysci wszystko nawet smar z podsufitki .też mam swinga i nie ma z tym problemu.kiedys wyczochrałem nim superb na bananowej tapicerce i wyszło igła sam go używam i z czystym sumieniem polecam koszt ok 30 zł.na allegro napewno nie znajdziesz kupuje go w motoryzacyjnym.pozdr

kolega w anglii pracuje na takim sprzęcie to jest coś takiego że nakleja się na przyssawki i wyciąga wgniecenia bez problemu.nie wiem gdzie i czy w polsce stosują coś takiego.

mam znajomego w itd moge zapytac.

Kiedyś w borze miałem podobną sytuację ale to ewidentnie była wina tarcz chociaż były jak nowe!!przegrzały sie .przetoczyłem i elegancko.nie zaszkodzi sciągnąc i dac na maszynę to sprawdzą ci.druga sprawa jak masz zimówki na drugim komplecie felg to załóż przejedz się i sprawdz to nic nie kosztuje a że opona nowa to o niczym nie świadczy .a powiedz czy na luzie też to się dzieje czy tylko na biegach?bo jak na luzie jest ok to problem może tkwic w układzie przeniesienia napędu.

z dojazdem i powrotem około 13h

esp nie znikło przejechalem dzisiaj z 50 km.a manetki nie zrobiłem do konca bo wymontowałem zakupiony moduł z manetkami i włożyłem mój co był już załozony.

koledzy jakis głupek z allegro sprzedał mi moduł z manetkami tempomatu i Fis żekomo z końcówka L ale nie miał naklejki. zacząłem podłanczac i narobił sie bałagan !!zero komunikacji z modułem.przekodowałem jedynie pierwszy etap Fis i świeci kontrolka spryskiwacza bez przerwy,.abs i esp.nie działały kierunki i wycieraczki jakby go tam kompletnie nie był!wyskoczył taki błąd 01044 i nic nie da sie zrobic nie idzie skasowac..wymontowalem wszystko i założylem z powrotem mój moduł.błąd nadal jest oraz esp, abs i spryskiwacze świecą.czy narobiło śię coś poważnego czy poradzą sobie z tym w jakimś dobrym warsztacie.dodam jeszcze że po założeniu mojego modułu i manetek chciałem z powrotem zmienic ustawienia 1 fazy uruchamiania Fis po to by znikło ostrzeżeenie o spryskach a po wcisnięciu SAVE z powrotem wczytuje tą wartośc co wpisałem podczas programowania z zakupionym modułem.dodam że mój ori cały pająk działa bez problemu tzn.kierunki wycieraczki spryskiwacz.czy muszę go też programowac od nowa skoro działa ale żeby zniknął komunikat spryskiwacza.acha i jeszcze jedno programowałem od nowa kluczyk i już otwiera z pilota i jak otworze auto to nie pokazuje mi obrazka pojazdu z otwartymi drzwiami jest ciemno dopiero jak przekręce kluczyk to na chile pojawia sie i jest orkiestra BREMSE ,abs esp i spryski.BYłbym wdzięczny jak ktoś mi coś pomoże .pozdr.

i działało??u mnie cos nie chce sie polączyc

Witam koledzy podepne się.Jakiego Vag-a uzyliście do tego procesu?pozdr

Witam!!koledzy jakiego Vaga używacie do zaprogramowania FISA i tempomatu bo moj sie łączy ale nie mogę nic wpisac ;-((.Pomocy bo mam rozebrane autko.

no to widze że chociaz jeden kolega lubi dobrą zabawę ;-))

a ja mam pytanie czy do takiej operacji możemy uzyc ''scyzoryka'' z innego auta ale chodzi mi o grupę vw?też posiadam tylko 1 kluczyk i po przeczytaniu wątku nie widze żeby ktoś o tym mówił.zastanawiam się nad tym bo mój tato ma jette i 3 kluczyki z kodami ;-) więc może któryś by się dopasowal?co wy na to??czy jak spróbuje coś takiego zrobic to nie narobię większego bałaganu??pozdr

seicento 900, corsa b, golf III gtd,passat b5 1.9 tdi , golf III 1.8, vw bora 1.6, vw bora 1.6 lpg, passat b5 fl 1,9 tdi ,audi a4 b6 ;-)

i co dal kolega radę?

to dioda ci padła bo do niej jest osobna

wciskasz przekręcasz lekko w prawo i wyciągasz{czasami należy trzymac wcisnięte pokrętlo bo odskakuje} a po wyciągnięciu odpinasz wtyczkę {wciskasz 2 bolce po bokach wtyczki wyczujesz palcem i masz jak na tacy}następnie musisz podważyc czymś cieniutkim 4 albo 5 zaczepów {na pewno zauważysz jak dobrze popatrzysz } good look ;-).czas pracy ok.30 s

z tego co widzę u mnie to świecą się wszystkie na czerwono a po zaświeceniu halogenów zmieniaja barwę na zielony i pomarańczowy także chyba jest ok

nabyłem jiz 'N' i jestem zadowolony ;-))

witam kolege z byłego woj.jeleniogórskiego.okolice zgola sie kłaniaja!!