Roberto90

Chłodnica jest drożna a test na co2 juz tez zrobiony i nadal to samo :/ zasugeruje mechanikowi parownik gazu

Witam forumowicze, podepne sie pod temat, ponieważ mam podobny problem. Wymieniłem juz termostat, czujnik temperatury, pompa wody sprawdzona. Silnik przegrzewa sie i zaczyna gotowac, w zbiorniczku wyrównawczym tworzy sie wysokie cisnienie. Mechanik mowi ze płyn nie wpływa do chłodnicy. Nie wiem co jest nie tak. prosze o jakies podpowiedzi.

Witam,

Koledzy moj problem wygląda tak ze bez róznicy czy włącze klime czy tylko sam nawiew powietrza z zewnatrz mam maksymalnie gorące powietrze z nagrzewnicy. Sprezarka klimy sie załącza, czynnik chłodzący jest. Nie moge ustawic innej temp. tylko maksymalnie gorące powietrze. Wie ktos może o co chodzi? Prosze o jakies wskazówki bo ugotuje sie przy tych upałach :/

Koledzy a jakby spróbowac podnieść minimalnie katalizator? Po problemie by było najtanszym i najprostrzym kosztem. Trzeba zajrzec pod spód auta. Może skrócenie Wieszaków by pomogło. przeciez pomiedzy podłogą a wydechem jest przestrzen i to nie mała. To tylko moje spostrzerzenia nie krytykujcie

Widziałem już antene mocowaną w tym samym miejscu. Klubowicz daw1 ma taką Ale na allegro widziałem też w innych egzemplarzach.

AUDI A4 2000/2001r. NAVI KOLOR, KLIMATRONIC, BOSE (3025689235) - motoAllegro

Jak bede miał czas to napewno przyjade.

za słaby motor do wielkosci kół przy kazdym ruszaniu z miejsca

spalone sprzęgło gwarantowane...

Kalkulator doboru opon i felg

Różnica przy tym rozmiarze opon nie bedzie duża i nie zrobi to różnicy obciążenia dla silnika. Różnica przy oponach 225 wynosi 0.84%

Jedynie obciążysz znacząco swoje zawieszenie, łożyska i amortyzatory przez niski profil opony. Ale jesli w twojej okolicy masz dobre drogi to wrzucaj 18

Bez zmian sprężyn auto by wysoko stało i wyglądałoby tak:

Ze sprężynami -40mm auto bedzie stało praktycznie tak samo, tyle ze felgi beda bardziej schowane w nadkola. Duzo lepszy efekt. poprawi prowadzenie auta. Bedzie to tak wyglądało:

Do tego zwróć uwage na ET felgi.

Też zakładam 17 na lato i szukam sprężyn i dystansów

Ja mam zawias 1be i mam zamiar dac springi -40mm do felg 17 z oponami 215/45 lub50

---------- Post dopisany at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:01 ----------

i jeszcze zamierzam dac dystanse zeby pokazac fele

Tak, sonde bedzie widac.

3 razy wykrzyknik to słaby aku

Może byc, bo po np. 2-3 dniach nie odpalania samochodu słabo kreci. Chociaż kupiłem w zeszłym roku nowy akumulator. Cos musi go rozładowywac, a ja niewiem gdzie szukac przyczyny...

Też mysle ze chyba 55, wymieniłem juz 2 :/ szybko sie przepalają.

Jesli masz kata przed sonda lambda to nie wycinaj bo bedzie nie równo chodziła albo wogóle jej nieodpalisz. Ja wywaliłem i żałuje,nic to nie dało. Masz młody samochód i szkoda psuc efektu i dzwieku wydechu.

Podłącze sie do tematu. U mnie przy zimnym silniku np.kiedy jest na dworze temp.-20 stopni miga i piszczy kontrolka (czerwony wykrzyknik) dlaczego? Co może być przyczyną?

Szczerze to troche nie bardzo, a nie chciałbyś całych kół, nie cenie strasznie dużo za nie...

Felgi już mam, potrzebuje tylko opon o tych parametrach.

http://img06.tablica.pl/images_tablicapl/65070527_1_644x461_kola-felgi-17cali-5-112-et41-audi-vw-lublin.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/9062/14102012202.jpg

Felgi 17 cali 7,5J o rozstawie śrub 5x112 et41 z oponami letnimi 215/45/17 które mają po 6mm bieżnika.

Opony zostały zakonserwowane specjalnym środkiem, rant felg został wypolerowany, zamontowane nowe wentylki chrom, napompowane azotem oraz wyważone, są gotowe do przykręcenia do auta i dalszej jazdy. Jak coś to PW...

Kolego a nie chciałbys sprzedac samych opon? Jesli tak to ile za nie?

Wiem i dlatego pisałem ze jesli na zime to nawet lepiej. Tez mam takie zimówki

Robi to róznice. Przyczepnosc samochodu przy dużych predkosciach naprawde sie mocno zmiejsza...

Jesli zimowe to w sumie dobrze bo wszedzie wyjedziesz i lepiej sie bedziesz trzymac na zasniezonej drodze ale jesli letnie to poraszka... Przynajmniej 195

Dlugo juz jezdzisz na masterach kolego?

ile przejechales kilometrow?

Nie polecam kupywac zestawow kamoka.

Koledze zakladalem jakies 7 miesiecy temu do audi a4 b5 avant 1.9tdi.

To podymal na nich 6 miechow i do wymiany.Bo zaczelo tluc juz.

Nawet mendy nie dali stabilizatorow do zestawu.

Ale mowiem wez cos drozszego niz chinske tandete.Cos przynajmniej z niemiec a nie z tamtad.

Ale kazdy ma swoj rozum i robi jak chce.

Za ponad 2 kafle bym chyba sie nie skusil na zakup wachaczy,zwlaszcza na nasze polskie drogi,co w dziure wpadniesz i czegos nie urwiesz.

Hehe ja jak u siebie wymienialem, kupiem caly zestaw i dobrze zrobilem na szczescie.

Bo zadowolony mam dwa do wymiany i stabilizator po lewej stronie, a przy demontarzu okazalo sie, ze tylko jeden wachacz dobry i stabilizator. , to dalem koledze bo on lubi lepic ze starych czesci, i piecset razy rozkrecac,wiec dalem mu te stare wahacze. i mam nadziej ze pojezdza troche w pasacie.

Wiec do tego wymiana amorow ze springami doszla by bezpieczniej bylo, do tego -40mm.

I latam do tej pory, a samochod jak lep na asfalcie sie trzyma.

Ale jak ktos ma hajs to mozna czemu nie.

A co u siebie wsadziłeś?

TRW czy TWR dokladnie nie pamietam juz .

Jestem zadowolony z MasterSporta juz od 2 lat Przejechane ponad 20 tys. Cisza jak makiem zasiał ody jak najdłużej. Sprzedawca dał gwarancje na 2 lata lub 80tys. km pod warunkiem ze zostana założone w autoryzowanym punkcie naprawy.

To abys jak najluzej latal na tym zawiasie.

Tak samo u mnie gwarancja przez autoryzowany serwis jedynie jest uwzgledniana.

Dzieki i wzajemnie długiego latania

Jestem zadowolony z MasterSporta juz od 2 lat Przejechane ponad 20 tys. Cisza jak makiem zasiał ody jak najdłużej. Sprzedawca dał gwarancje na 2 lata lub 80tys. km pod warunkiem ze zostana założone w autoryzowanym punkcie naprawy.

Polecam MasterSport za 500zł

100zł=300km na gazie