Skocz do zawartości

dedkam

Pasjonat
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dedkam

  1. Witam,

    Ostatnimi czasami pojawiła mi kontrolka "check engine". Silnie przestraszony podjechałem do mechanika i po podłączeniu do komputera wyszedł problem z obiegiem wtórnego powietrza. Po sprawdzeniu okazało się że napięcie dochodzi do pompy powietrza wtórnego, ale pompa nie działa. Wyczytałem że ta pompa doprowadza dodatkowe powietrze do spalania przy uruchomieniu silnika. Szukam teraz takiej pompy, ale cena w serwisie odstrasza 1800zł :|, na allegro jest kilka ale z tego co wyczytałem do mojego silnika ma być numer 06A 959 253 E, ale łatwiej znaleźć wersję B.

    Może ktoś sprawdzić czy jest to odpowiednik, czy różnią się te wersje? Można jeździć bez działającej pompy?

    • Pomoc techniczna 1
  2. Witam,

    od jakiegoś czasu mój samochód zaczął wydawać nieprzyjemny odgłos szczególnie przy ruszaniu i dodawaniu gazu. Dzisiaj wjechałem więc na kanał i znalazłem przyczynę - łącznik elastyczny na rurze między turbo a katalizatorem jest nieszczelny, wydostają się spaliny i stąd ten dźwięk. Pomyślałem, dobrze że to tylko ten łącznik a nie tłumik, ale moja radość była przedwczesna, gdyż po sprawdzeniu okazało się że tego łącznika nie da się samego kupić. Dzwoniłem do autoryzowanego dealera, który podał astronomiczną cenę 700zł za tę rurę pośrednią z tym łącznikiem. Z tego co znalazłem zamienniki można dostać koło 150zł, ale wiadomo jak to z tymi zamiennikami - za 2 lata rura będzie do wymiany. Macie jakiś pomysł ?

    Z góry dzięki.

    pozdrawiam

  3. Witam,

    zaczynam moją przygodę z samodzielnym myciem swojego samochodu. Posiadam czerwoną Audi. Nie chcę na początek wydawać majątku, i kupować całego kompletu, chciałem zacząć od:

    - szampon: DURAGLOSS CAR WASH CONCENTRATE 901

    - cleaner: ValetPRO Cleaner Achilles Prep

    - wosk: Meg's Cleaner Wax Pasta

    Do tego akcesoria:

    - rękawica Nigrin

    - jakieś aplikatory do nakładania cleanera i wosku - co mam wybrać?

    - fluffy dryer

    - mikrofibry do polerowania wosku - co taniego wziąć?

  4. Witam,

    ostatnio zmuszony do wymiany pompki spryskiwacza rozebrałem nadkole mojej audi i moim oczom ukazał się niezbyt ciekawy widok, czegoś tu brakuje, czyli albo lakiernik albo blacharz zapomniał tego założyć. Jak ta częśc sie nazywa i za co odpowiada, z góry dzięki za pomoc

    IMG_20130123_093719.jpg

    IMG_20130123_093726.jpg

    IMG_20130123_093737.jpg

  5. Witam,

    Wczoraj podczas jazdy, zaczęła świecić kontrolka braku płynu spryskiwacza, ale z tego co wiem to jeszcze powinno trochę zostać, używałem więc spryskiwacza, ale już nie podawał płynu. Zatrzymałem się na stacji, dolałem płynu, ale efektu brak. Nie słychać już teraz żeby pompka działała, jak myślicie czy padła? Czy ktoś orientuje się jak się ewentualnie dostać? od strony nadkola czy jak? dzięki za pomoc

  6. Witam,

    Czeka mnie wymiana rozrządu, co w zasadzie wchodzi w komplet który należałoby wymienić? Prosiłbym o numery części, mój nr nadwozia to WAUZZZ8E15A102021.

    Czy oryginały w ASO są dużo droższe niż jakieś dobre zamienniki? Które polecacie ori czy zamienniki?

    Dzięki za pomoc.

    Pozdrawiam

    btw, czy ktoś wie ile potrzebuję płynu chłodzącego do mojego silnika?

    ---------- Post dopisany 21-11-2012 at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany 19-11-2012 at 13:59 ----------

    W Aso podano mi ceny:

    zestaw naprawczy rozrządu czyli pasek, dwie rolki i śruby 468zł, a pompa przy zwrocie starej 200zł.

    Z zamienników pasek conti to jakieś 75zł, rolka inna ok 155zł, a pompa skf 160zl.

    Warto dopłacić do ori części?

  7. Witam,

    według tego co znalazłem w kodach wyposażenia to fabrycznie w mojej Audi wylądowały felgi:

    CL7 = Obręcz koła ze stopów lekkich 8 jx18h2 et43

    Zdaje się że to są felgi 18'', tak ?

    Jeśli to były 18'' to opony pewnie były 225/40/R18, obecnie mam 205/55/R16 i mam problem ze wskazaniem licznika, szczególnie przy wyższych prędkościach. Mianowicie w porównaniu z moją nawigacją prędkość na liczniku jest wyższa o około 12-14km/h. Jadąc 130km/h w rzeczywistości nawigacja pokazuje 118km/h.

    Kalkulator opon pokazuje różnicę między tymi oponami -0.84 % więc różnica mogłaby być ale na pewnie nie tak duża.

    O co tutaj chodzi, macie pomysł?

  8. bo przecież olej powinien zlecieć do miski, co prawda żadnych odsysaczy nie miałem, ale grawitacyjnie powinien zlecieć, chociaż te 3,5l. A teraz jakbym spuścił to już cały nie zleci, bo w filtrze zostanie... nie wiem co teraz zrobić, zostało mi w bańce 3l motula...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...